共享單車、共享床鋪、共享集裝箱…共享經(jīng)濟(jì)受青睞
原標(biāo)題：共享集裝箱將改變 中國多式聯(lián)運(yùn)全球話語權(quán)
共享單車已經(jīng)改變了中國許多一線和二線城市公共交通的“最后一公里”，甚至改變了城市的管理業(yè)態(tài)。屢次打擊卻難杜絕的偷車行業(yè)瞬間無疾而終，屢禁不止的黑摩的、黑三輪和短途出租車私要高價等現(xiàn)象也幾近消亡。
盡管共享單車絕大多數(shù)平臺還處于燒錢狀態(tài)，也引發(fā)了一些諸如“無序停放”及“報廢車輛堆積如山”的負(fù)面評價，但終究瑕不掩瑜，大數(shù)據(jù)讓共享單車與租車客戶需求的時間、地點越來越匹配。共享單車最大限度地詮釋了共享經(jīng)濟(jì)的邊際成本優(yōu)勢，其普及程度及影響力遠(yuǎn)超過優(yōu)步（Uber）的共享汽車，令發(fā)達(dá)國家羨慕不已。
共享單車的成功讓更多的資本開始圍繞各種行業(yè)推動共享經(jīng)濟(jì)，共享充電寶、共享雨傘、共享電動車、共享籃球、共享床鋪等共享經(jīng)濟(jì)模式紛至沓來。
雖然共享床鋪因安全問題被關(guān)停，但資本看中的是共享經(jīng)濟(jì)的趨零邊際成本和接近免費的產(chǎn)品獲取。實際上，共享經(jīng)濟(jì)既不可能真正實現(xiàn)零邊際成本，也不可能真正實現(xiàn)產(chǎn)品的免費獲取，但如果能控制在到達(dá)規(guī)模不經(jīng)濟(jì)之前的規(guī)模經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)，就足夠讓投資或投機(jī)資本瘋狂。
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