手機(jī)預(yù)訂公交 不怕沒(méi)位坐：杭州首條大數(shù)據(jù)公交上線

　　在杭州坐公交，可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)預(yù)訂座位，免去排隊(duì)等、站著乘的煩惱! 9月6日，記者從杭州公交集團(tuán)獲悉，明天(9月7日)起，定制公交“心享巴士”正式上線接受預(yù)訂，9月11日當(dāng)天開(kāi)始試運(yùn)行。 首條“心享巴士”始發(fā)站為益樂(lè)新村，終點(diǎn)站為夢(mèng)想小鎮(zhèn)，途經(jīng)駱家莊、合建村、未來(lái)科技城海創(chuàng)園等4個(gè)站點(diǎn)，全程約50分鐘。

　　這是杭州第一條根據(jù)大數(shù)據(jù)分析而產(chǎn)生的定制公交路線。杭州公交集團(tuán)負(fù)責(zé)人鄭旻告訴記者，他們聯(lián)合高德地圖、數(shù)夢(mèng)工廠、杭州公交云公司等互聯(lián)網(wǎng)公司，通過(guò)算法模型和日常經(jīng)驗(yàn)運(yùn)算生成了這條公交線路。

　　心享巴士

　　目前，杭州已經(jīng)有7條定制公交。這一次，可以說(shuō)是定制公交的升級(jí)版。鄭旻說(shuō)，原先的定制公交只能在網(wǎng)頁(yè)上預(yù)定，而且費(fèi)用上起步5元，每5公里增加3元。“心享巴士”則是一口價(jià)，全程5元。

　　“和普通公交線路不同的是，‘心享巴士’對(duì)數(shù)據(jù)十分敏感，可以根據(jù)用戶需求，彈性設(shè)置站點(diǎn)，高效調(diào)度線路，給市民出行帶來(lái)便利。”鄭旻說(shuō)，“心享巴士”走的是公交專(zhuān)用通道，比打車(chē)節(jié)省10多分鐘的路程。

　　杭州200多萬(wàn)輛汽車(chē)浮點(diǎn)數(shù)據(jù)、80000個(gè)路口、8000多輛公交車(chē)、400萬(wàn)左右的日均乘客數(shù)量……從這些海量的數(shù)據(jù)中，提取出來(lái)的首條“心享巴士”，究竟有什么講究?

　　鄭旻介紹，大數(shù)據(jù)顯示，這6個(gè)站點(diǎn)的上下車(chē)客流量集中，尤其在早高峰時(shí)間，出行客流量達(dá)到峰值。根據(jù)模擬測(cè)試用戶的數(shù)量，編排了益樂(lè)新村到夢(mèng)想小鎮(zhèn)的沿線站點(diǎn)。

　　如何實(shí)現(xiàn)手機(jī)預(yù)訂?市民們需要下載“杭州公交”APP，進(jìn)入“訂吧”板塊、點(diǎn)擊“購(gòu)買(mǎi)”完成支付后，就會(huì)生成一張二維碼的“乘車(chē)票”，上車(chē)時(shí)掃碼即可入座。

　　值得一提的是，“心享巴士”按照一人一座的標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)訂量達(dá)到60%以上安排發(fā)車(chē)。“心享巴士”的載客量也會(huì)根據(jù)實(shí)際預(yù)定情況作調(diào)整，最小車(chē)載量為37人座。也就是說(shuō)，發(fā)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)最少為21人。

　　鄭旻也建議，為了合理安排時(shí)間，最好提前三小時(shí)預(yù)定購(gòu)票。預(yù)定成功后就會(huì)生成乘車(chē)的二維碼。在上車(chē)前一小時(shí)內(nèi)，趕不上車(chē)的乘客們，可以選擇退款。

　　乘車(chē)費(fèi)用方面，試運(yùn)行期間，9月11日至9月15日，享受五折優(yōu)惠;9月18日至9月22日，享受六折;9月25日至29日，享受七折。試運(yùn)行結(jié)束后，還有可能開(kāi)通月票服務(wù)。

　　目前，“心享巴士”只開(kāi)通了一條線路。市民們還想有更多定制的公交開(kāi)到家門(mén)口，可以進(jìn)入“杭州公交”APP的“訂吧”板塊，提交起點(diǎn)和終點(diǎn)站信息。杭州公交集團(tuán)會(huì)根據(jù)后臺(tái)數(shù)據(jù)，按需增設(shè)多條線路。