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龍巖在建高速隧道坍塌21人被困 爭取明日5時(shí)救出

來源:閩南網(wǎng) 2014-12-06 08:11 http://www.vtrackmedia.com/ 海峽都市報(bào)電子版
[摘要]昨日凌晨0點(diǎn)30分許,龍巖廈蓉高速后祠隧道塌方,致21人被困。

事發(fā)后,國務(wù)院副總理馬凱,省委書記尤權(quán)、省長蘇樹林等作出批示;

生命通道已打通,受困人員安全,明日凌晨5時(shí)前,爭取將人救出

緊急施救24小時(shí)不停歇

緊急施救24小時(shí)不停歇

  閩南網(wǎng)12月6日訊 昨日凌晨0點(diǎn)30分許,龍巖廈蓉高速公路擴(kuò)容工程A3合同段后祠隧道,距離出口約140米處,發(fā)生塌方,致21名施工人員被困。

  事故發(fā)生后,省委書記尤權(quán)、省政府省長蘇樹林、常務(wù)副省長張志南、副省長徐鋼,龍巖市委書記梁建勇、市長池秋娜分別在第一時(shí)間作出重要批示,要求立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,全力營救被困人員。龍巖市政府副市長游曄、賴永龍,市公安、交通、安監(jiān)、消防、衛(wèi)生等部門第一時(shí)間奔赴現(xiàn)場(chǎng)救援。

  隨后,國務(wù)院副總理馬凱、交通運(yùn)輸部部長楊傳堂、副部長馮正霖分別作出批示,要求全力以赴施救;國家安監(jiān)局副局長黃德學(xué)專門電話詢問救援進(jìn)展情況,要求爭分奪秒打通生命通道。副省長徐鋼,省交通運(yùn)輸廳、安監(jiān)局、省高指、省高速公路公司主要負(fù)責(zé)人和龍巖市領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場(chǎng)指揮救援。

  昨天下午3點(diǎn)30分許,塌方處一條生命通道打通,21名人員確認(rèn)安全。截至昨晚11時(shí)許,逃生通道仍在緊張鋪設(shè)中,海都記者從現(xiàn)場(chǎng)指揮部獲悉,在明日凌晨5時(shí)前,爭取將人救出。

【現(xiàn)場(chǎng)】

離隧道洞口140米處 塌方21人被困

  昨日上午大約8點(diǎn)半,海都記者趕到現(xiàn)場(chǎng)。工棚外已拉起警戒線,公安、消防、醫(yī)護(hù)人員在等待救援。9點(diǎn)半,海都記者進(jìn)入隧道口附近。

  據(jù)該工程項(xiàng)目部總經(jīng)理蘇興矩介紹,隧道全長1500多米,現(xiàn)在挖到300多米,塌方處在140米,塌方量為5000立方米。事后,據(jù)宣傳部出示的通稿顯示,塌方路段樁號(hào)為K131+851~K131+881,長約30米,工人在施作隧道二襯掛防水板時(shí),突發(fā)塌方,21人滯留洞內(nèi)。

  事故現(xiàn)場(chǎng),鏟車在隧道內(nèi)外來回運(yùn)送沙石。大約10點(diǎn)半,已經(jīng)從隧道內(nèi)運(yùn)出三卡車沙石。

  隧道為何會(huì)坍塌?電工老王告訴海都記者,隧道巖層松軟,多泥沙。另一位工人說,這條隧道已經(jīng)開工9個(gè)月了,“巖層不行”。

  海都記者在工地看到了由福建交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的A3合同段施工圖設(shè)計(jì),在其附冊(cè)的地質(zhì)勘察報(bào)告中,有這樣的描述,“隧道區(qū)大部分圍巖層理、節(jié)理發(fā)育,巖石較破碎,風(fēng)化較強(qiáng)烈,“不利于隧道的施工、防護(hù),應(yīng)對(duì)其采取相應(yīng)的防護(hù)措施”。

【親歷】

頭頂處掉東西 隧道就在眼前塌了

  昨日凌晨0點(diǎn)30分左右,安全員李紅中(音)和當(dāng)晚的值班員許師傅,向隧道走去。在距離塌方處15米處,他們聽到泥土滑坡的聲音。值班員許師傅說,事發(fā)隧道本來24小時(shí)都有電燈,可泥土滑坡了一會(huì)兒,隧道里就沒了燈。

  “我發(fā)現(xiàn)頭頂?shù)魱|西,立馬停住,”李紅中說,許師傅問他怎么不走了,他說上面在掉東西,話音剛落,隧道就塌了。

  塌方處距離李紅中只有一步之遙,走在李紅中前面的人都被困住了。許師傅說,他們轉(zhuǎn)身就跑,到了隧道口再往回看,前后不過1分鐘的時(shí)間,隧道已經(jīng)封住,工友都看不見了。許師傅趕緊打電話,向其他值班的人匯報(bào)情況。

  這21個(gè)被困人員里,有15個(gè)來自開挖班的打磚工人,1個(gè)裝載機(jī)師傅、1個(gè)代班人員,4個(gè)做雜活的,他們之中,有20多歲的,也有四五十歲的,大多來自湖北和四川。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的目擊者說,隧道是24小時(shí)作業(yè),大約4到5小時(shí)輪一班,“再過半小時(shí),他們就要換班了”。

  事發(fā)時(shí),林海濤就正準(zhǔn)備和繼父張忠權(quán)交班。“我跑到現(xiàn)場(chǎng),心里非常著急,繼父和2個(gè)隔壁村的叔伯,都被困在里面,”林海濤說,他當(dāng)時(shí)就用手去扒現(xiàn)場(chǎng)散落的碎石。聽說沒有人員被埋,大家就立即向通風(fēng)管輸送空氣,來維持被困的人員呼吸問題。林海濤開始和被困的人員交流喊話,為繼父打氣。

  據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工人說,21名工人的作業(yè)點(diǎn)在距離洞口290多米處,而塌方地點(diǎn)在150多米處,作業(yè)點(diǎn)到坍塌處也有100多米,“通風(fēng)管一直還通風(fēng),里面有充分的生存空間”。

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