南京地鐵工地突發(fā)地陷 一公交車被吞
2012年11月29日上午11點左右，南京地鐵三號線大行宮站施工圍擋邊發(fā)生地面塌陷，一輛31路公交車經過時輪子被陷住，半個車身陷入，沒造成人員受傷。
2012年11月29日上午11點左右，南京地鐵三號線大行宮站施工圍擋邊發(fā)生地面塌陷，一輛31路公交車經過時輪子被陷住，半個車身陷入，沒造成人員受傷。在此之前，全國各地已經發(fā)生了多起地陷事故。據(jù)該公交車司機袁師傅說，經過這里時，她發(fā)現(xiàn)地面上有裂縫，停車疏散了乘客，沒想到，空車卻慢慢陷入地面。南京地鐵建設指揮部表示，地鐵施工中因開挖基坑導致周邊水土平衡被打破，流沙地質區(qū)出現(xiàn)空洞，在公交車重壓下緩慢塌陷。事故沒有造成人員傷亡。
隨后，南京地鐵方面召開新聞發(fā)布會，就今天上午南京地鐵3號線大行宮站基坑附近發(fā)生局部地陷一事，地鐵建設指揮部門召開新聞發(fā)布會，承認路面塌陷與地鐵施工有關。預計今晚八點前交通可恢復。
2012年11月29日上午11點左右，南京地鐵三號線大行宮站施工圍擋邊發(fā)生地面塌陷，一輛31路公交車經過時輪子被陷住，半個車身陷入，沒造成人員受傷。
2012年11月29日，江蘇省南京市，市政、地鐵等部門組織施工人員對大行宮地陷處進行清理，并采取措施保護下方各種通信線纜，管路。因為路面塌陷下方有多方光纜、電纜及其它管道設施，關系重大，很多清理工作必須有施工人員手動清理，為地坑清理，回填施工帶來很大障礙。
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