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北京13號線8月9日起早高峰間隔縮短10秒 達(dá)系統(tǒng)極限

來源:法制晚報 2016-08-08 10:26 http://www.vtrackmedia.com/ 海峽都市報電子版

  明天起13號線將啟用新編平日列車運行圖,13號線早高峰列車最小間隔由2分40秒縮短至2分30秒,緩解13號線早高峰客流壓力。

  北京地鐵介紹,此次啟用的運行圖,是地鐵公司根據(jù)13號線客流特點編制完成的,可緩解13號線早高峰客流壓力。根據(jù)運行圖顯示,13號線早高峰列車最小間隔由2分40秒縮短至2分30秒,運力提高6.7%;早高峰時段延長半小時;中午平峰間隔由7分30秒縮至6分40秒,運力提高12.5%;全日開行列車數(shù)增加41列,達(dá)到566列。

  13號線開通初期日客運量僅4萬人次,2005年日客運量突破20萬人次,2010年日客運量突破60萬人次,目前日客運量已經(jīng)接近80萬人次。超大客流給設(shè)備設(shè)施和地鐵員工帶來了巨大壓力,13號線先后5次縮短高峰時段的列車間隔,有效緩解了客流壓力。此次實施的早高峰列車間隔2分30秒,已經(jīng)達(dá)到了信號系統(tǒng)的設(shè)計極限。

  為確保新運行圖按計劃實施,地鐵運營三分公司要求乘務(wù)員在行車過程中加強瞭望,防止運行過程中發(fā)生夾人、夾物情況,特別是針對兩端折返時間減少,13號線東直門和西直門兩座車站強化清車作業(yè),加快清車速度。13號線各站區(qū)強化綜控員行車業(yè)務(wù)培訓(xùn),加強高峰值守,密切關(guān)注客流變化,特別是重點限流車站,適時采取限流分流措施。

  5號線與13號線在立水橋站換乘,為應(yīng)對13號線縮短高峰間隔,立水橋站區(qū)重新梳理車站客運組織方案、制定應(yīng)急預(yù)案,早高峰時段增加換乘通道人員力量。針對13號線高峰期間縮間隔情況,各換乘站密切關(guān)注客流變化情況,站臺崗位人員加強巡視,確保乘客有序乘降,高峰期間,換乘通道增加電梯職守人員,及時調(diào)整站內(nèi)限流分流措施,加強客運組織疏導(dǎo)工作。同時,加強與13號線的溝通,確保各車站客流組織有序。

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