恢復(fù)行駛后，涌出臺南高鐵的民眾

　　臺灣高鐵昨天凌晨5時因臺中站區(qū)域信號異常，從上午6時30分起到9時30分全線停駛；之后逐步恢復(fù)列車運(yùn)轉(zhuǎn)，直到11時30分起，各車次才依時刻表正常發(fā)車。據(jù)悉，這是臺灣高鐵開通6年多以來首次因非天災(zāi)原因停駛，這次事故共取消44班列車，影響約3.5萬名旅客。

上班高峰時停駛沿路車站炸開了窩

　　臺灣高鐵貫穿臺北、新北（板橋）、桃園、新竹、臺中、嘉義、臺南、高雄（左營），每天最早的列車發(fā)車時間為6點30分。

　　昨天凌晨5點，高鐵工作人員在巡檢時發(fā)現(xiàn)臺中站區(qū)域信號異常，列車還沒發(fā)車，但信號卻顯示有列車在軌道間行駛。臺灣高鐵公司判斷需要相當(dāng)一段維修時間，于是緊急宣布從6時30分到上午9時30分前全線停駛。

　　雖然高鐵公司在決定停駛后就派出大量人員到各站點進(jìn)行疏導(dǎo)、解釋、道歉，但這一時段正好是臺灣上班族搭高鐵上班的高峰期，尤其是“臺北—新北板橋—桃園—新竹—臺中”區(qū)間，人流更多，因此，高鐵停駛消息傳出后，沿路站點炸開了窩。有人忙著轉(zhuǎn)搭普通火車（臺鐵），有人改乘汽車，有人退票，有人嘆氣，有人“罵娘”，有人原地等待。從臺灣電視臺不斷滾動播報的畫面看，新竹、臺中及高雄左營等站擠滿人潮，秩序大亂，旅客抱怨連連。

3.5萬人受影響吳淑珍探扁遲到

　　“今天公司派我一大早去臺北參加一個重要會議，沒想高鐵竟然壞了，真受不了。不過還好，我跟老板匯報后，他也只是表示無奈，沒有怪我?！痹谂_南高鐵站，一企業(yè)高管林先生與導(dǎo)報駐臺記者談起這事，不斷苦笑搖頭。他說，自己最后干脆跟朋友一起在臺南站附近提前吃午飯，趕11點多的高鐵到臺北?！胺凑t都遲了，只好趕下午那場會議了?！?/P>

　　臺灣高鐵事后統(tǒng)計，停駛期間共取消44班列車，包括南下21班，北上23班，受影響人數(shù)約3.5萬人。

　　“受害者”中，包括陳水扁的妻子吳淑珍與民進(jìn)黨前主席蔡英文。吳淑珍原本要搭乘10點10分從左營發(fā)出的高鐵，到臺中培德病監(jiān)探望陳水扁，而在延誤后改搭11點10分增開的列車。同樣要去探望陳水扁的蔡英文，原本預(yù)計從臺北搭高鐵抵臺中，趕在上午10時到臺中監(jiān)獄探監(jiān)，但因高鐵班車停駛，改搭車從高速公路趕到臺中，于11時20分才到達(dá)臺中監(jiān)獄。

“行政院長”過問下午即公布原因

　　臺灣高鐵公司公關(guān)人員在接受導(dǎo)報駐臺記者采訪時介紹，臺灣高鐵2007年1月5日通車，如今已成為臺灣西部最重要的長途運(yùn)輸工具，目前平均每天約開130個班次，平均日載客量達(dá)12萬人次，周末與連續(xù)假期更有每天16萬人次的載客量。過去6年多來，曾偶有因為地震、臺風(fēng)等原因停駛的經(jīng)歷，但因非天災(zāi)因素停駛，昨天還是首次。

　　正因為昨天的無預(yù)警停駛，對民眾通勤造成嚴(yán)重影響，連臺灣“行政院長”江宜樺也立即要求“交通部”查明原因，尤其強(qiáng)調(diào)要查明是否有人為疏漏，希望未來不再出現(xiàn)類似情形。

　　經(jīng)過調(diào)查，臺灣高鐵公司昨天下午3點發(fā)布新聞稿指出，此次停駛，是因為轉(zhuǎn)轍器的連動系統(tǒng)出現(xiàn)異常訊號，導(dǎo)致行控中心無法在高鐵臺中站區(qū)域執(zhí)行列車“進(jìn)路設(shè)定”及“營運(yùn)前巡軌”作業(yè)，因此成立緊急應(yīng)變中心進(jìn)行相關(guān)處置。

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高鐵停駛他們?nèi)绾螒?yīng)對？

　　停駛3個多小時，共取消44班高速列車，約3.5萬人受影響。這種無預(yù)警的突發(fā)事故，對臺灣來說，尚屬首次。面對這樣的事故，臺灣相關(guān)部門與單位怎么處置與應(yīng)變？

人員分流與臺鐵等協(xié)調(diào)作戰(zhàn)

　　高鐵停駛后，第一個要面對的問題就是約3.5萬名旅客的分流。該用什么辦法？

　　首先是協(xié)調(diào)臺鐵（普通火車）與汽車客運(yùn)“聯(lián)合作戰(zhàn)”。臺高鐵公司第一時間通過各車站進(jìn)行廣播，引導(dǎo)旅客改搭臺鐵、客運(yùn)，與此同時，“交通部”協(xié)調(diào)臺鐵加開班次進(jìn)行支援。

　　其次是高鐵“區(qū)間車”逐步開通，并安排自由座列車快速分流。昨天的信號異常發(fā)生在臺中區(qū)段，北部即從臺北到新竹區(qū)間沒有異常。因此，在反復(fù)檢測后，臺灣高鐵公司從8時40分起，在“臺北─新竹”區(qū)間，陸續(xù)加開了6班車；到10時30分起恢復(fù)全線運(yùn)轉(zhuǎn)，共加開12班次列車。因為自由座列車載客量最大，因此，到昨天上午11點30分，滯留旅客分流結(jié)束，各車次正常發(fā)車。

情緒安撫退票贈票齊頭并進(jìn)

　　人員分流之外，要處理的就是如何安撫旅客情緒的問題。

　　臺灣高鐵反復(fù)通過廣播說“抱歉”是必須的，除此之外，更重要的是拿出更多善意的動作，其中就包括退票與贈票。

　　在列車停駛后，臺灣高鐵就宣布，凡購買受此事件影響而取消車次車票的旅客，從昨日起一年之內(nèi)，隨時可到各車站售票口辦理全額退票，免收手續(xù)費。

　　同時，無論原票使用與否，旅客都可以憑原票票根到各站點獲取一張兌換票，憑著這張兌換票，可以在原票車行區(qū)間內(nèi)再免費乘車一趟。比如，旅客買的是從高雄到臺北的高鐵票，因為受此次事件影響，旅客除了可以對原票選擇繼續(xù)使用或退票外，還可以再獲得一張從高雄到臺北的免費票。

　　此外，臺灣高鐵公司昨天還在各站點派出工作人員，免費向滯留旅客提供面包和礦泉水，并當(dāng)面道歉和解釋，希望能安撫旅客的情緒。