禹海君：“加價(jià)提車(chē)”如此暴利誰(shuí)來(lái)管

來(lái)源:大洋網(wǎng)-廣州日?qǐng)?bào) 2013-05-18 19:12 http://www.vtrackmedia.com/

　　一輛指導(dǎo)價(jià)為27.58萬(wàn)元的頂配福特翼虎，購(gòu)車(chē)者需要加價(jià)3萬(wàn)元才能提到車(chē)。加價(jià)提車(chē)，對(duì)于國(guó)外消費(fèi)者或許是陌生的詞語(yǔ)，而對(duì)于中國(guó)車(chē)主而言，早已是行業(yè)的“公開(kāi)秘密”，屢遭詬病但“陰魂不散”。

　　具有中國(guó)特色的“加價(jià)提車(chē)”，我們不禁感慨，真的是中國(guó)人“人傻錢(qián)多”嗎？顯然不是，“加價(jià)提車(chē)”之所以演化為行業(yè)“公開(kāi)秘密”，其原因不外乎幾個(gè)：

　　一、“加價(jià)提車(chē)”背后存在巨大的利潤(rùn)空間，誘使經(jīng)銷(xiāo)商、生產(chǎn)廠家鋌而走險(xiǎn)。為了調(diào)動(dòng)起消費(fèi)者“加價(jià)提車(chē)”的熱情，生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷(xiāo)商合謀營(yíng)造了供不應(yīng)求的現(xiàn)狀。從報(bào)道看，一些4S店動(dòng)輒加價(jià)數(shù)萬(wàn)元、數(shù)十萬(wàn)元，而這些加價(jià)又往往無(wú)需繳納任何稅款，屬于“無(wú)本萬(wàn)利”。試問(wèn)，在如此暴利之下，誰(shuí)能不怦然心動(dòng)？

　　二、“加價(jià)提車(chē)”的盛行，顯然也與其違法違規(guī)成本過(guò)低有關(guān)。一方面，消費(fèi)者為了提取心儀的車(chē)型，默許此類(lèi)行為，無(wú)形中給了生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷(xiāo)商違法違規(guī)的底氣。另一方面，由于“加價(jià)提車(chē)”過(guò)于隱蔽，沒(méi)有消費(fèi)者的投訴，價(jià)格主管部門(mén)很難進(jìn)行相應(yīng)的查處，再加上各地消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)部門(mén)缺乏對(duì)“加價(jià)提車(chē)”這類(lèi)違法違規(guī)行為的監(jiān)督，使得“加價(jià)提車(chē)”變得更加肆無(wú)忌憚，進(jìn)而演變?yōu)椤肮_(kāi)秘密”。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，“加價(jià)提車(chē)”嚴(yán)重?fù)p害了消費(fèi)者的合法權(quán)益，觸犯了消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法等相關(guān)法律法規(guī)，而“加價(jià)提車(chē)”又往往存在逃稅行為，無(wú)形中還將給國(guó)家造成極大的損失。因此，亟須強(qiáng)化對(duì)售車(chē)行為的規(guī)范力度，一方面要增強(qiáng)消費(fèi)者的自主和維權(quán)意識(shí)，相關(guān)部門(mén)應(yīng)強(qiáng)化消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)力度；另一方面，對(duì)“加價(jià)提車(chē)”行為必須給予嚴(yán)懲。

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