為防止馬航MH370航班失蹤的悲劇重演,全球160個(gè)國家就使用衛(wèi)星跟蹤民航班機(jī)達(dá)成一項(xiàng)具有里程碑意義的國際協(xié)定。
據(jù)BBC報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月11日,在日內(nèi)瓦召開的聯(lián)合國國際電信聯(lián)盟(International Telecommunication Union)召集的世界無線電通信大會(huì)(WRC)上,來自全世界160多個(gè)國際的與會(huì)代表做出決定,留出一個(gè)專門的無線電頻率,供衛(wèi)星跟蹤飛機(jī)航行線路系統(tǒng)使用。
全球無線電通信會(huì)議每4年舉行一次,今年主要議題之一是判定所需技術(shù)來建構(gòu)一套飛機(jī)追蹤系統(tǒng),以確保完全監(jiān)控全球空域。
MH370的失蹤暴露出了世界航空導(dǎo)航系統(tǒng)的缺陷,現(xiàn)有的跟蹤飛機(jī)系統(tǒng)往往依賴于地面雷達(dá),全球大約70%的空域處于空白之中。而目前召開的世界無線電通信大會(huì)希望能在這方面有所改進(jìn)。這一達(dá)成的最新協(xié)議將能夠讓衛(wèi)星收到飛機(jī)發(fā)出的監(jiān)控信號(hào),并將衛(wèi)星接收飛機(jī)信號(hào)的無線電頻率作出分配,開放1087.7至1092.3MHz頻道,而目前接收這種信號(hào)的只有其他飛機(jī)和地面站。
聯(lián)合國國際電信聯(lián)盟無線電通信局負(fù)責(zé)人弗朗西斯·蘭西(Francois Rancy)表示,系統(tǒng)將“在世界任何地方對飛機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤”,包括在海洋、極地和其他偏遠(yuǎn)地區(qū)。
按照新的規(guī)則,民航飛機(jī)需要至少每15分鐘發(fā)出一次報(bào)告自己所處位置的信號(hào),而且需要在緊急情況下增加發(fā)出信號(hào)的頻率。聯(lián)合國國際民用航空組織(ICAO)現(xiàn)在定下期限,要求在2016年11月以前采用新的飛機(jī)跟蹤規(guī)則。
馬來西亞航空公司MH370航班2014年3月在從吉隆坡飛往北京途中失蹤,機(jī)上239人下落不明。(來源:澎湃國際)
原標(biāo)題:全球客機(jī)都將15分鐘報(bào)告一次位置,避免馬航失聯(lián)重演(圖)