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泉州豐澤東涂后坂東區(qū)小區(qū)外 馬路中間11根鐵柱圈占停車位

來源:閩南網(wǎng) 2015-12-04 09:11 http://www.vtrackmedia.com/ 海峽都市報電子版

  閩南網(wǎng)12月4日訊 泉州市區(qū)祥安居小區(qū)與東涂后坂東區(qū)小區(qū),均坐落于津淮街福田路邊。不過,昨天,家住祥安居的張女士撥打海都熱線通95060說,上述兩個小區(qū)間的一段七八十米路面上,三四個月前,被人設了11根鐵柱,用于圈占停車位,剩下的路面,比原來窄不少,出行不便。

祥安居和東涂后坂東區(qū)間的馬路上設的鐵柱

祥安居和東涂后坂東區(qū)間的馬路上設的鐵柱

  東涂后坂東區(qū)物業(yè)表示,鐵柱為其設置,預備用來設置停車位。不過,東涂社區(qū)居委會表示,這樣在公共道路上私設停車位是違規(guī)的,他們與小區(qū)業(yè)委會曾溝通多次但無果。泉州市交警支隊相關負責人也表示將核實,若屬實,將責令該業(yè)委會拆除,或采取強拆。

  東涂后坂東區(qū)外: 兩邊馬路都設車位

  兩個小區(qū)間的這段路面寬約10米,路邊還有公共花圃,這11根鐵柱就設在道路中央,每根直徑約10厘米,共劃出了5處停車位,單個可停2輛車,鐵柱頂端纏著鐵鎖鏈,連起來長七八十米。剩下的路面已不寬。

  位于祥安居一側的店主劉先生說,原本這些鐵柱間還用鐵鎖鏈圈起來,其他車子都沒法停。剛圈起時,有行人晚上沒注意,也有被絆倒受傷的,后來就沒圈起來了。由于鐵柱的存在,進出小區(qū)的車子常磕碰受損。

  而在福田路東涂后坂東區(qū)一側,也有鐵柱及鎖鏈圈起的6個停車位。“每個月100元停車費。”附近店主黃女士說,東涂后坂東區(qū)保安給她配了鑰匙,只要有空位都可以停。

  東涂后坂東區(qū)物業(yè):

  設的車位在紅線內

  對此,東涂后坂東區(qū)小區(qū)物業(yè)負責人施先生說,他們小區(qū)建好十幾年了,他是該小區(qū)的業(yè)主,也是小區(qū)業(yè)委會成員。兩個小區(qū)間的11根鐵柱是他設的,已經(jīng)小區(qū)業(yè)委會一致同意。因為小區(qū)里有20多個車位,但無地下車位,隨著車輛增多,小區(qū)停車位漸漸不夠用了,才會想到在路面先設路障圈車位作預備。

  施先生還給邦邦出示了一份小區(qū)業(yè)委會提供的小區(qū)建筑規(guī)劃圖的復印件,上面的蓋章單位顯示為“泉州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局”。他指著圖解釋,當初建小區(qū),包括兩小區(qū)間路面及福田路上設立的停車位的地面,都屬小區(qū)紅線范圍內,只是小區(qū)建起來后,作為退讓紅線部分,才讓出了路面,“既然在紅線內,我們這樣做也是有道理的”。其中,在福田路上設置的停車位已存在好幾年了。

  東涂社區(qū)居委會:

  車位非建筑紅線內

  而昨日,豐澤街道東涂社區(qū)居委會工作人員施先生說,東涂后坂東區(qū)屬拆遷安置小區(qū),與祥安居小區(qū)間的小路,是當初小區(qū)間共同退讓紅線部分,用作出入的公共路面、通道。對于東涂后坂東區(qū)物業(yè)出示的規(guī)劃圖,他指出,該小區(qū)現(xiàn)在在小路上設停車位的路面,在用地紅線之內,而非建筑紅線內,而這部分路面,東涂后坂東區(qū)業(yè)委會是無權設障礙物違規(guī)圈占停車位的。同理,東涂后坂東區(qū)業(yè)委會在福田路上圈占的停車位也是違規(guī)的。

  東涂社區(qū)居委會林主任說,居委會曾多次和東涂后坂東區(qū)業(yè)委會溝通要求拆除,但至今無果,“由于社區(qū)沒有執(zhí)法權,也不能強行拆除”。

  泉州市交警支隊: 車位若為違規(guī)劃設 或采取強拆

  泉州市交警支隊相關負責人對此表示,根據(jù)福建省實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法第二十七條規(guī)定:“任何單位和個人不得在道路上擅自設置停車泊位、出租汽車臨時??空荆c)或者設置障礙影響車輛在停車泊位內停放,違規(guī)將處一千五百元罰款。”對于邦邦反映的情況,他們將進一步核實,情況屬實,將責令東涂后坂東區(qū)業(yè)委會拆除,或采取強拆。

  “規(guī)劃的這條路如果是用于通行的,小區(qū)這樣做肯定是不行的。”福建尚明律師事務所吳律師說,任何單位或者個人私自改變道路規(guī)劃使用功能,是不允許的,根據(jù)城鄉(xiāng)規(guī)劃法,退讓紅線部分,業(yè)主有權使用,但不允許超出當初規(guī)劃用途范圍,也不能私自改變道路用途。而路面障礙物導致行人受傷或車輛損壞,可向責任方索賠或追責。(海都邦邦 賴志昌 文/圖)

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