整治鐵路沿線環(huán)境共同維護(hù)“流動(dòng)的風(fēng)景線”

來源:閩南網(wǎng) 2017-05-19 11:55 http://www.vtrackmedia.com/

　　記者昨日從省住建廳獲悉，我省將對全省城鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)內(nèi)的鐵路沿線環(huán)境進(jìn)行綜合整治，按照屬地負(fù)責(zé)、上下聯(lián)動(dòng)、突出重點(diǎn)、標(biāo)本兼治的原則，以凈化、綠化、美化為重點(diǎn)，通過“拆、清、綠、改、裝、亮”等舉措，集中力量、集中時(shí)間，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地對鐵路沿線周邊的市容環(huán)境進(jìn)行綜合整治，達(dá)到“環(huán)境整潔、景觀優(yōu)美、面貌全新”的目標(biāo)。（5月15日南昌日報(bào)）

　　前段時(shí)間，中央電視臺《焦點(diǎn)訪談》欄目對高鐵沿線一些地方存在的臟亂差現(xiàn)象進(jìn)行報(bào)道：在飛速馳行的高鐵上，窗外不見阡陌交錯(cuò)的農(nóng)田、翠綠成蔭的樹木，滿目盡是垃圾遍地、私搭亂建的“獨(dú)特風(fēng)景”。如此不和諧的一幕，不僅令眾多旅客興致索然，更是讓高鐵這張閃閃發(fā)亮的“國家名片”蒙塵失色，實(shí)在是很不應(yīng)該。

　　之所以出現(xiàn)這樣的臟亂差現(xiàn)象，究其原因，有兩點(diǎn)：一是各部門管理存在盲區(qū)，尤其是街道或城鄉(xiāng)結(jié)合部，極其容易存在真空地帶；二是沿線部分群眾相關(guān)法律知識淡薄，不知道鐵路線路兩側(cè)20米之內(nèi)盡是線路安全保護(hù)區(qū)，不能隨意搭建建筑、傾倒垃圾、種植放牧等等。因此，整治鐵路沿線環(huán)境，必須齊心協(xié)力、有的放矢。

　　這一次，江西省從七個(gè)方面整治鐵路沿線環(huán)境，范圍之廣、力度之大、針對性之強(qiáng)，著實(shí)讓人耳目一新，理應(yīng)點(diǎn)個(gè)贊。此外，筆者以為，不妨在以下三方面再下點(diǎn)功夫：一是推行“路段長”制度，即由街道社區(qū)主要負(fù)責(zé)人任路段長，統(tǒng)籌安排各項(xiàng)事宜，如此一來，整治工作更容易開展和推進(jìn)；二是加強(qiáng)宣傳教育工作，重點(diǎn)針對沿線群眾，幫助他們了解相關(guān)法律知識，知曉保護(hù)鐵路沿線安全及環(huán)境的重要性；三是建立長效管理機(jī)制，各級政府不定期對沿線環(huán)境進(jìn)行巡查，防范類似問題死灰復(fù)燃。

　　鐵路沿線是城市的名片之一，希望各地政府和民眾共同做好維護(hù)工作，讓這一道“流動(dòng)的風(fēng)景線”靚麗起來。（文/徐向榮）

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