據(jù)廈門日報報道 繼“海洋神話號”之后,又有一艘郵輪以廈門為母港進(jìn)行運(yùn)營。昨日記者從廈門郵輪母港運(yùn)營方了解到,歌詩達(dá)旗下“維多利亞號”明年1月份將以廈門為母港,初步計劃運(yùn)營兩個航次,目前廈門方面已經(jīng)開始收客。
建設(shè)東南國際航運(yùn)中心、郵輪母港,已經(jīng)進(jìn)入國家戰(zhàn)略層面,是中央賦予廈門港的發(fā)展使命。在市委、市政府高度重視下,積極扶持航運(yùn)中心和郵輪母港發(fā)展的政策不斷出臺,使相關(guān)建設(shè)工作快速起步,勢頭良好。
廈門郵輪母港運(yùn)營方之一、山海樹集團(tuán)·廈門環(huán)球郵輪有限公司昨日介紹,即將到來的秋季航次,廈門市民熟知的皇家加勒比“海洋神話號”和亞洲最大郵輪、13萬噸級的“海洋航行者號”將圍繞廈門運(yùn)營,航線分別為菲律賓馬尼拉-菲律賓長灘島-新加坡和香港-越南胡志明市-泰國曼谷-新加坡。
明年1月份,歌詩達(dá)旗下“維多利亞號”將來廈,將廈門作為母港開展運(yùn)營?!熬S多利亞號”的加入,使廈門郵輪產(chǎn)品變得更加豐富,也使廈門郵輪母港的運(yùn)營規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大,增強(qiáng)了母港的輻射能力和影響力。
“維多利亞號”
一艘意大利風(fēng)格的郵輪,噸位達(dá)到7萬5千噸,船長252米,寬32米,擁有14層甲板,最大載客量超過2300人,比“海洋神話號”還要大一些,據(jù)稱三四千元便可進(jìn)行5日左右的旅行。
展望兩岸郵輪經(jīng)濟(jì)圈前景廣闊
日前,整合了高雄、基隆、臺中和花蓮港的臺灣港務(wù)有限公司來廈,專門與廈門港務(wù)集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略協(xié)議,其中一項“開門戰(zhàn)略”就是共同推進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展——根據(jù)協(xié)議,雙方將共同打造“兩岸郵輪經(jīng)濟(jì)圈”,并力推其成為繼東南亞、東北亞郵輪經(jīng)濟(jì)圈之后,又一具有鮮明特點和巨大市場潛力的郵輪經(jīng)濟(jì)圈。目前,一些具體政策如“允許國際郵輪采取‘兩頭在外、中間直航’的模式,經(jīng)廈門港直航臺灣”等措施正在積極探討當(dāng)中,有望在近期實現(xiàn)。
如果類似政策實現(xiàn),那么,廈門和臺灣的優(yōu)勢旅游資源將形成巨大的吸引力,招徠全球游客的目光,也將吸引更多郵輪入廈。(記者 徐景明)