昨日，海滄大橋交通出現(xiàn)擁堵。

　　數(shù)據(jù)

　　767輛雙號(hào)車(chē)上橋被拍

　　昨日，記者從警方了解到，海滄大橋大修第一天，從7時(shí)至22時(shí)，110視頻監(jiān)控共發(fā)現(xiàn)海滄大橋上違反限制或者禁止通行規(guī)定的違法車(chē)輛802部，其中違反單雙號(hào)限行規(guī)定的小車(chē)767部，違反大貨車(chē)上橋通行的大貨車(chē)35部。

　　昨日，海滄大橋開(kāi)始大修，也是交通限行第一天——廈門(mén)島內(nèi)連接島外的主動(dòng)脈“動(dòng)手術(shù)”，給市民的出行帶來(lái)了怎樣的影響？昨日，記者兵分多路，通過(guò)不同的方式，體驗(yàn)大修帶來(lái)的變化，為市民提供出行參考。

　　【自駕車(chē)】

　　海滄大橋挺堵，新陽(yáng)、杏林大橋很通暢

　　昨日上午7點(diǎn)45分，記者的采訪(fǎng)車(chē)從岳陽(yáng)小區(qū)公交車(chē)站出發(fā)。車(chē)子還沒(méi)上大橋，就被堵在海滄大橋下湖濱中路分叉口。等了近5分鐘，車(chē)流漸漸動(dòng)了起來(lái)。上了大橋，由于還在引橋段，施工圍欄還沒(méi)設(shè)置，不過(guò)，原本高架橋上的車(chē)流，和剛上橋的車(chē)流匯聚，頓時(shí)擁擠起來(lái)。在車(chē)流中，記者還看到數(shù)輛雙號(hào)車(chē)牌的車(chē)子，違反限行規(guī)定上橋行駛。

　　車(chē)子緩慢通行，不過(guò)慶幸的是，車(chē)子沒(méi)有出現(xiàn)大滯留。行駛到大橋中段時(shí)，原本的內(nèi)車(chē)道，已經(jīng)被水馬攔起來(lái)，剩下2個(gè)車(chē)道和1個(gè)應(yīng)急車(chē)道。過(guò)了這個(gè)逐漸變窄的路口，車(chē)流倒是順暢了起來(lái)，一路走到大橋的收費(fèi)站，時(shí)間是8點(diǎn)22分。記者粗略算了一下，過(guò)橋時(shí)間大概是37分鐘，比平時(shí)正常高峰期大概多了近20分鐘。

　　海滄大橋堵了，往返海滄到廈門(mén)島的市民，還有一個(gè)選擇，走新陽(yáng)大橋，然后經(jīng)過(guò)杏林大橋。記者昨日在新陽(yáng)大橋看到，車(chē)輛不算多，大多是雙號(hào)的私家車(chē)。不過(guò)，經(jīng)過(guò)杏濱路，車(chē)輛多了起來(lái)，不時(shí)擁堵。不過(guò)，上了杏林大橋后，車(chē)子可以一路奔跑。記者算了下時(shí)間，經(jīng)杏林大橋回島內(nèi)，發(fā)現(xiàn)一路沒(méi)有海滄大橋的擁堵，從時(shí)間上看差不多，不過(guò)路程多了近3倍。

　　【提醒】 司機(jī)要嚴(yán)格按照單雙號(hào)限行行駛，此外，施工期間路況不好，車(chē)子上橋后，一定不要隨意變道，否則很容易發(fā)生刮擦。如果海滄大橋堵車(chē)較嚴(yán)重，繞行新陽(yáng)大橋還是不錯(cuò)的選擇。

　　【公交車(chē)】

　　乘客增多，提前等車(chē)仍可能遲到

　　另外一路記者從岳陽(yáng)小區(qū)乘坐公交車(chē)。記者上了一部846路公交車(chē)，車(chē)上都是趕著上班的乘客，望著看不見(jiàn)頭尾的車(chē)流，不少都皺著眉頭?！翱磮?bào)紙說(shuō)今天限行，已經(jīng)提早了半小時(shí)出門(mén)，但現(xiàn)在看來(lái)，還是會(huì)遲到。”市民蘇小姐邊說(shuō)，邊不時(shí)看手表。記者算了一下，乘坐公交的過(guò)橋時(shí)間，和私家車(chē)差不多，大概在40分鐘左右。

　　一位市民說(shuō)，開(kāi)車(chē)不方便，像他這樣選擇坐公交的人不少，聽(tīng)說(shuō)公交車(chē)有加密，不過(guò)，都堵在了大橋上。他在公交車(chē)站苦等了20分鐘，擠不上公交車(chē)。

　　【提醒】 總體來(lái)說(shuō)，公交車(chē)速度受到了一定影響，市民如需乘公交過(guò)海滄大橋，需比平時(shí)預(yù)留更多時(shí)間。

　　【乘渡輪】

　　不堵也不擠，嵩嶼到第一碼頭約半小時(shí)

　　海滄到島內(nèi)的居民，還可乘坐廈門(mén)—嵩嶼渡輪航線(xiàn)。昨日上午9點(diǎn)半左右，記者來(lái)到海滄嵩嶼碼頭，由于剛過(guò)了上班高峰期，等著坐船的人不多，客運(yùn)渡船不僅船艙寬敞，沒(méi)有公交車(chē)的擁擠，而且行駛中也沒(méi)有“堵船”煩惱，一路通暢。渡船先停靠在鼓浪嶼，又從鼓浪嶼出發(fā)，最終抵達(dá)第一碼頭，全程大約花費(fèi)半小時(shí)。

　　“我原本都是開(kāi)車(chē)去島內(nèi)上班，聽(tīng)說(shuō)今天海滄大橋開(kāi)始施工，我就坐船上班?！币幻丝透嬖V記者，選擇這條航線(xiàn)上班的人并不多，而他剛好住在嵩嶼，工作地點(diǎn)在輪渡附近。

　　【提醒】 在輪渡、鷺江，甚至火車(chē)站一帶上班的海滄居民，都可考慮乘渡輪。航線(xiàn)時(shí)間表是:第一碼頭每日7時(shí)首班、18時(shí)末班，每逢整點(diǎn)從廈門(mén)第一碼頭發(fā)船；嵩嶼碼頭每日7:10首班、18:30為末班，其間逢半點(diǎn)發(fā)船。