
海都閩南網(wǎng)訊 送兒子上下學,是家住海滄鎮(zhèn)的顏女士每天最頭疼的事情——從家里到位于興港的海滄幼兒園得花一個多小時,其中有一半時間要步行。“我們鎮(zhèn)有很多孩子在海滄幼兒園上學,大家干脆包了黑面的每天接送,省得麻煩。”顏女士打入本報熱線說,“可是這樣做很危險,能有其他方法解決嗎?”
顏女士告訴記者,在海滄鎮(zhèn)的拆遷中,原本位于海滄鎮(zhèn)的海滄幼兒園于2008年搬到興港,距海滄鎮(zhèn)直線距離5公里、行車距離10公里。這一搬,讓許多家長犯了愁,因為不少住在海滄鎮(zhèn)的孩子仍在海滄幼兒園上學。
顏女士說,她每天帶孩子上學,必須先走路到海滄鎮(zhèn)公交站坐車,然后在離幼兒園尚有1.2公里的漸美村站下車,再花上近20分鐘徒步走到幼兒園,雖然其間可以轉車或搭乘海滄農(nóng)客,但由于線路班次少,到頭來還沒有走路快。記者6日上午隨顏女士實地體驗,發(fā)現(xiàn)雖然從幼兒園到漸美村站之間還有幾個就近的公交站,但都沒有直達海滄鎮(zhèn)的線路,班次也不多。
“我們平時要上班,這樣接送太耗時間了。”顏女士說,“所以大家干脆租黑面的接送孩子,方便倒是方便,包一個月也只要200元,但是超載很普遍,11座的車可以塞下30個人。甘肅校車事件發(fā)生后,交警抓得緊,黑面的被取締,大家又犯了愁。其實,如果公交車針對上下學時間增開相應線路,誰會選擇這不安全的黑面的呢?”
6日下午,記者聯(lián)系了海滄幼兒園的張園長。張園長告訴記者,“我們一直在與公交公司談線路、班次調(diào)整的問題,但面臨不少困難。由于幼兒園孩子需要專門接送,每個環(huán)節(jié)都得有交接,所以很難像對中小學生那樣,設立需要學生自行前往集結的專線站點,在不超員、不超速的前提下,我們贊同家長‘拼車’?!?/P>
(廈門日報 記者 黃曉波)