廈深鐵路簡介 廈深高鐵全線概況
廈深鐵路站點
廈深鐵路作為國家《中長期鐵路網規(guī)劃》“四縱四橫”快速鐵路通道中杭福深客運專線的重要組成部分，廈深鐵路路線：自廈門北站引出，經漳州、潮州、揭陽、汕頭、普寧、汕尾、惠州，引入深圳，全長502.4公里，其中廣東段全長約357公里，福建段長約145公里，共設20個車站，其中18個客運站。建設總工期為4年，Ⅰ級鐵路標準，雙線，旅客列車速度目標值200公里/小時，由中國鐵路總公司與福建省、廣東省合資共同建設，總投資估算417億元。廈深鐵路福建段于2007年11月23日開工，廣東段于2008年1月6日開工。
國家發(fā)展改革委員會于2007年9月27日正式批復項目可行性研究報告，預計項目將于2013年建成投入使用，屆時從深圳乘火車到廈門只需不到3小時。技術經濟指標為8298萬元/正線公里；其中廣東段工程投資估算總額為288億元。全程橋梁145座202km，隧道74座133km，全線橋隧比重為67%。用地36998畝，拆遷房屋112萬平方米。其中廣東省境內正線357km，共設橋梁95座162km，隧道56座100km，橋隧比重為73%；廣東省用地19081畝，拆遷房屋58萬平方米。全線建設工期為4年。全線重點工程有梁山隧道、蓮花山隧道、韓江特大橋、榕江特大橋、大南山隧道、螺河特大橋、雙鷹頂隧道、梅林隧道等。其中先期開工的是梁山隧道、蓮花山隧道、大南山隧道和雙鷹頂隧道等四座隧道，汕頭聯(lián)絡線將于2013年開工。廈深鐵路最新消息整體于2013年10月份試運，預計2013年12月26號開通，最遲也要保證在春運前開通。
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