影響解讀

集美沿線樓盤 房?jī)r(jià)普遍上漲

　　近幾年，廈門樓市最熱的區(qū)域之一當(dāng)數(shù)集美區(qū)，其所開發(fā)的樓盤及所推的房源均名列各區(qū)之首，而在地鐵規(guī)劃線路中，經(jīng)過集美的樓盤也是最多的，種種跡象表明，集美正成為地鐵沿線利好的最大受益者。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，地鐵沿線經(jīng)過集美的主要樓盤包括：中航城·國(guó)際社區(qū)、中交·和美新城、萬科廣場(chǎng)、住宅·園博1號(hào)等多個(gè)樓盤，其中的不少樓盤從年初開始就對(duì)外打“地鐵牌”。

　　就地鐵沿線的集美樓盤來看，今年的漲價(jià)幅度不小。中航城·國(guó)際社區(qū)靠近誠(chéng)毅廣場(chǎng)站、董任站，項(xiàng)目C區(qū)于今年新推產(chǎn)品均價(jià)在15000元/平方米左右，與2012年首次對(duì)外報(bào)出的12000元/平方米相比，漲幅近30%；今年國(guó)慶期間推出的IOI·園博灣，首次報(bào)價(jià)均價(jià)就達(dá)到了18000元/平方米；此外，中交·和美新城，開盤預(yù)售起價(jià)13000元/平方米，目前均價(jià)也已經(jīng)在15000元/平方米，漲幅明顯。

　　據(jù)記者調(diào)查，幾乎所有地鐵沿線樓盤售價(jià)較此前都有所上調(diào)，漲幅在20%~30%之間。

地鐵拉近距離 島外房產(chǎn)升溫

　　地鐵帶來的影響，廈門房地產(chǎn)業(yè)界有個(gè)共識(shí)——地鐵線經(jīng)過的樓盤將因此而受益，有業(yè)內(nèi)人士甚至認(rèn)為這些樓盤的房?jī)r(jià)或在3年內(nèi)直追北上廣，同時(shí)島外房產(chǎn)也將因地鐵升溫。

　　“不可否認(rèn)，集美地鐵沿線樓盤的房?jī)r(jià)是受到了諸多利好因素的影響，但是地鐵因素應(yīng)該是其中最重要的利好之一。”韜睿地產(chǎn)總經(jīng)理柏云飛分析認(rèn)為，島外地鐵房持續(xù)升溫的主要原因有兩個(gè)：一是交通，二是價(jià)格。

　　交通方面，在原本集美大橋、杏林大橋及BRT的基礎(chǔ)上，地鐵的開通無疑將使回到島內(nèi)上班變得更加便利快捷，島外和島內(nèi)的時(shí)間距離不再遙遠(yuǎn)。價(jià)格方面，相比如今島內(nèi)動(dòng)輒每平方米兩三萬元的房?jī)r(jià)，島外每平方米1萬多元的價(jià)格還是具有一定的優(yōu)勢(shì)。

島內(nèi)沿線二手房惜售坐等升值

　　新推的一手房源出現(xiàn)漲價(jià)情況，而島內(nèi)地鐵沿線樓盤的二手房業(yè)主則開始惜售，坐等升值。據(jù)記者走訪了解，現(xiàn)如今湖濱東路、呂厝片區(qū)等地鐵規(guī)劃站點(diǎn)所在區(qū)域的二手房不斷漲價(jià)。

　　“相比來說，同一區(qū)域，地鐵房的價(jià)格會(huì)來得高，漲幅也較快，而且比較堅(jiān)挺，抗壓能力強(qiáng)?！睆B門丹夏房產(chǎn)市場(chǎng)總監(jiān)邱航表示，實(shí)際上目前地鐵對(duì)于二手房的影響還沒有完全顯現(xiàn)出來，等到接近完工或開通時(shí)，影響或更加明顯。

商圈將再洗牌 或催生新商圈

　　地鐵起點(diǎn)就在廈門百年老街中山路，由南向北橫跨了中山路商圈、火車站梧村商圈、蓮坂商圈、SM-嘉禾商圈等多個(gè)商業(yè)聚集地，這勢(shì)必會(huì)引發(fā)商場(chǎng)、百貨界的新一輪洗牌。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，地鐵一號(hào)線縮短了島內(nèi)外距離，這也將誘發(fā)新商圈的誕生，例如今年集美區(qū)就有不少百貨、酒店落戶。

　　廈門市百貨同業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)黃福興告訴記者，商圈的形成由于人流的移動(dòng)，人流量大、人們聚集在一起，便形成了商圈，地鐵一號(hào)線開建是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，條件具備，是形成新商圈的好時(shí)機(jī)，但不一定能成功。

　　“塘邊、火炬園附近沒有成熟的商圈，也許地鐵開通后，距離近了，選擇多了，就有利于這個(gè)地方的商業(yè)發(fā)展?！秉S福興說，香港很多地鐵周邊附屬的商場(chǎng)都是屬于地鐵公司規(guī)劃、建設(shè)的，人流的流動(dòng)、聚集而產(chǎn)生了商機(jī)。

　　但黃福興并不認(rèn)為地鐵就一定對(duì)周邊商場(chǎng)有利，“地鐵開通后，顧客到達(dá)的動(dòng)向會(huì)改變，不一定對(duì)原有的商圈有好處，因?yàn)檫x擇多了，出島也更加方便了，也許就會(huì)選擇以前較少去的商圈購物”。（本網(wǎng)記者 胡婧 魏暾 許茵茵 陳志堅(jiān) 通訊員 李春妮 文/圖）