不變

　　經(jīng)過(guò)施工路段的機(jī)動(dòng)車(chē)道數(shù)量不變，車(chē)輛行駛方向、通行線路沒(méi)有變化

變化

　　圍擋兩側(cè)設(shè)置疏解道路，車(chē)道由直變曲，通行效率下降

　　廈門(mén)地鐵1號(hào)線的施工已經(jīng)展開(kāi)。昨日凌晨，蓮花路口站開(kāi)始設(shè)置圍擋，昨天夜里到今天凌晨，城市廣場(chǎng)站、塘邊站開(kāi)始全面設(shè)置施工圍擋。加上前期已經(jīng)開(kāi)始設(shè)置圍擋的高崎站，島內(nèi)已有4個(gè)站點(diǎn)設(shè)置了施工圍擋。車(chē)輛經(jīng)過(guò)這些路段時(shí)，需要從圍擋兩側(cè)的疏解道路通行。

【城市廣場(chǎng)站】

　　位置:嘉禾路與仙岳路交叉口

　　圍擋:該站點(diǎn)目前在SM城市廣場(chǎng)一期和二期之間的道路中央設(shè)置圍擋。

　　時(shí)間:2013年11月17日零時(shí)開(kāi)始設(shè)置圍擋

【塘邊站】

　　位置:園山南路與嘉禾路交叉口，沿嘉禾路呈東南-西北方向布置

　　圍擋:塘邊站目前圍擋分為南北兩個(gè)區(qū)域，南區(qū)長(zhǎng)93米、寬31米，北區(qū)長(zhǎng)125米、寬34米。

　　時(shí)間:2013年11月17日零時(shí)-2016年5月15日24時(shí)

提醒

去嘉禾路沿線

請(qǐng)盡量坐公交

　　交警部門(mén)提醒，盡管設(shè)置圍擋的路段都采取了相應(yīng)的交通保障措施，但通行效率會(huì)有所降低，交通壓力會(huì)進(jìn)一步增大，建議市民盡可能繞行或乘坐公交車(chē)出行。

　　島內(nèi)目前設(shè)置圍擋的4個(gè)站點(diǎn)均位于嘉禾路。此前，建設(shè)單位已經(jīng)遵循“占一還一”的原則在圍擋兩側(cè)拓建了疏解道路，確保圍擋前后車(chē)道數(shù)量不變。因此，機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛方向、通行線路都沒(méi)有發(fā)生變化。所謂“占一還一”，就是指占用了現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車(chē)道，將兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道、綠化帶拓建為機(jī)動(dòng)車(chē)道。

　　交警部門(mén)增配了258名協(xié)警分布在施工路段沿線，加大交通疏導(dǎo)的力度。為了避免違法車(chē)輛對(duì)交通造成不良影響，交警部門(mén)在施工沿線，以及相鄰區(qū)域路段、路口，將增設(shè)移動(dòng)違章抓拍探頭，強(qiáng)化非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法的工作力度。此外，在交警指揮中心，還建立起一支信息服務(wù)團(tuán)隊(duì)，根據(jù)系統(tǒng)采集、人工上報(bào)等獲取的實(shí)時(shí)路況，然后將信息發(fā)布在施工沿線設(shè)置移動(dòng)交通信息屏，為車(chē)主選擇最優(yōu)行駛道路提供參考。除了移動(dòng)交通信息屏，對(duì)于實(shí)時(shí)發(fā)生的交通擁堵、事故等，交警部門(mén)還將通過(guò)微信、微博、廣播、短信等方式，發(fā)布信息，實(shí)時(shí)發(fā)布當(dāng)前路況。

　　交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒，盡管采取了一系列交通保障措施，但圍擋設(shè)置后，機(jī)動(dòng)車(chē)道由直變曲，車(chē)輛通行速度必然下降，通行效率會(huì)有所降低。因此，在地鐵施工期間，首先請(qǐng)市民盡量減少私家車(chē)出行；開(kāi)車(chē)出門(mén)也請(qǐng)注意盡可能避開(kāi)施工路段，做到規(guī)范行車(chē)；盡可能合乘，拼車(chē)提高單次乘車(chē)率，降低路面車(chē)流量；若發(fā)生小刮擦，最好選擇交通簡(jiǎn)易處理程序，減少路面擁堵時(shí)間。（記者 殷磊 通訊員 李春妮）

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