年費(fèi)制形式會(huì)不會(huì)進(jìn)行調(diào)整？捆綁收費(fèi)何時(shí)休？廈門(mén)大橋收費(fèi)哪天止？針對(duì)車(chē)主們關(guān)心的幾個(gè)話題，記者采訪了廈門(mén)路橋管理有限公司及廈門(mén)市交通局的相關(guān)人員。

廈門(mén)路橋相關(guān)負(fù)責(zé)人
多數(shù)車(chē)主支持年費(fèi)制

　　“為了避免出現(xiàn)逃費(fèi)問(wèn)題，連續(xù)兩年及時(shí)繳費(fèi)的外地車(chē)輛才能進(jìn)行網(wǎng)上繳費(fèi)?！标P(guān)于部分外地車(chē)輛無(wú)法網(wǎng)上繳費(fèi)的問(wèn)題，廈門(mén)路橋管理有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋?zhuān)安糠滞獾剀?chē)輛繳費(fèi)一年之后第二年就不繳了。為了避免這種情況，所以外地車(chē)輛便要以連續(xù)繳費(fèi)兩年及兩年以上作為網(wǎng)上繳費(fèi)的信譽(yù)憑證。”

　　“目前，廈門(mén)‘四橋一隧’每天車(chē)流量已經(jīng)超過(guò)30萬(wàn)輛，其中大部分是廈門(mén)本地車(chē)輛。”廈門(mén)路橋管理有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，同時(shí)，實(shí)施路橋車(chē)輛通行年費(fèi)制，提高了通行效率，能夠有效解決進(jìn)出島的擁堵問(wèn)題。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，廈門(mén)車(chē)必須繳交“四橋一隧”通行年費(fèi)，而繳交年費(fèi)也使得大部分車(chē)主“獲利”———看似“一刀切”的繳交方式，可能會(huì)比有多種繳交方式的總體成本更低?！皩?duì)于進(jìn)出島次數(shù)較少的車(chē)主來(lái)說(shuō)，年費(fèi)制的確不劃算；但是大部分車(chē)主還是支持年費(fèi)制的。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　記者了解到，年費(fèi)制暫時(shí)沒(méi)有提供多種“套餐”供車(chē)主選擇的計(jì)劃。

交通局有關(guān)人員
新方案通過(guò)或降收費(fèi)

　　市民近日關(guān)于廈門(mén)大橋收費(fèi)問(wèn)題的討論，以及捆綁收費(fèi)如何根據(jù)不同橋梁、隧道的修建時(shí)間找到“平衡點(diǎn)”，記者就此采訪了廈門(mén)市交通局的有關(guān)人員。

　　廈門(mén)市交通局的有關(guān)人員告訴記者，根據(jù)交通部、國(guó)家發(fā)改委等五部委聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于開(kāi)展收費(fèi)公路專(zhuān)項(xiàng)清理公路的通知》，廈門(mén)市有關(guān)部門(mén)已向上級(jí)提交了新的方案，新方案上“四橋一隧”的收費(fèi)截止日為2021年11月30日。但由于還未獲批，所以目前也沒(méi)有施行。所以，新方案未通過(guò)前，“四橋一隧”的收費(fèi)截止日仍是2029年4月20日。

　　該人員表示，“取消一個(gè)到期的橋梁（通行費(fèi)），大家可能都會(huì)選擇走免費(fèi)的，這樣會(huì)造成交通擁堵?！￠L(zhǎng)補(bǔ)短’的方案，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在年費(fèi)制的框架內(nèi)，將幾座大橋、隧道的收費(fèi)年限綜合除以橋梁、隧道的數(shù)量，取一個(gè)折中的收費(fèi)期限。然后逐步降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也降低了新建橋梁的收費(fèi)年限?！边@名有關(guān)人員表示，“如果這個(gè)方案能夠通過(guò)，對(duì)大家來(lái)說(shuō)都是好事?！?/P>