廈鼓航線變更后，龐大客流“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”東渡，是機遇還是挑戰(zhàn)？有人認為東渡商圈呼之欲出，而中山路商圈將漸受冷落，是否真的如此呢？不過，客流的聚散，給商圈帶來的改變是毋庸置疑的。今天，《海西晨報》奉上“聚焦廈門商圈變遷系列報道之二”，探討中山路商圈的出路。

中山路商圈變得“小資”起來。見習記者 沈楠楠 攝

　　廈鼓航線調(diào)整之后，原先從鷺江道輪渡碼頭上鼓浪嶼的游客被分流到東渡郵輪碼頭和海滄嵩嶼碼頭。受此影響，東渡商圈正呼之欲出。而輪渡碼頭所在的中山路商圈，是否會漸受冷落？

　　晨報記者經(jīng)過連續(xù)兩天的走訪發(fā)現(xiàn)，中山路的商業(yè)地位一時仍難以撼動，尚未呈現(xiàn)出明顯的影響。但商家們對此非常關(guān)注，并表現(xiàn)出不同程度的擔憂。

走訪

生意暫時未受明顯影響

　　中山路西起鷺江道輪渡，中跨思明南路與思明北路的分界點，東達新華路與公園南路相連，全長約1.2公里。自上世紀20年代開街以來，以中山路為龍頭的中山路商圈是廈門商業(yè)的發(fā)源地，目前仍然是廈門最繁華的商圈之一。

　　繁華依舊 客流多為大學生和游客

　　10日晚上、11日白天，晨報記者連續(xù)兩次走訪中山路商圈，發(fā)現(xiàn)這里繁華依舊。多數(shù)商家反饋：廈鼓航線調(diào)整并未對這里產(chǎn)生明顯的沖擊。

　　“我們能夠感覺到人流少了一些，但實際影響并不大。”中山路蝦米堂的店長告訴記者，中山路商圈的客群主要是大學生和游客，眼下正是旅游淡季，很難說人流減少就是航線調(diào)整造成的。

　　“除了游客之外，有些廈門人也會來中山路逛金店，或者有學生帶朋友來女人街、定安夜市買衣服，這部分人群也是我們很重要的消費者，他們不會因為航線的變更而改變逛街地點。”中山路一家衣服店的老板說道。

雖處淡季 日均人流量仍有13.9萬

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，由于廈鼓航線剛剛變更，許多自由行游客還不太了解相關(guān)信息，依舊來到輪渡碼頭坐船。結(jié)果被告知無法登船后，他們?nèi)匀粫x擇就近在中山路逛街，這也維持了中山路商圈的人氣。

　　由于有著深厚的歷史積淀及長期形成的購物習慣，中山路商圈已經(jīng)成為廈門商業(yè)的一個門面，成為了外地游客到廈購物的首選之地。中華街道相關(guān)人士透露，廈鼓航線調(diào)整之后的最初兩周，街道曾針對中山路人流量進行過監(jiān)測。統(tǒng)計顯示，廈鼓航線調(diào)整之后日均人流量大約為13.9萬人次，與之前的差距不到1萬人。

遠憂

部分商家擔心游客流失

　　目前來看，東渡商圈還無力撼動中山路商圈的地位。不過，中山路已經(jīng)有商家對未來表現(xiàn)出擔憂的情緒。

　　“中山路商圈目前沒有受到?jīng)_擊，不代表未來不會受到?jīng)_擊，這樣的可能性是存在的。”廈門市商務(wù)局流通處處長馮榮生告訴記者。他向記者證實，商務(wù)局此前召開的一個廈門流通業(yè)的會議上，就有商家“吐苦水”稱“生意淡了許多”，并擔憂中山路商圈的未來。

　　夏商百貨占據(jù)著中山路最靠近輪渡的黃金地段。廈鼓航線調(diào)整之前，本地市民、游客全部都從這里登船進出鼓浪嶼，他們中的許多人會走進中山路，甚至踏進夏商百貨。但現(xiàn)在，日均2萬的游客將改從東渡進出鼓浪嶼。夏商百貨相關(guān)人士向晨報記者坦承：“航線的調(diào)整勢必會減少中山路的人流，未來一定會對門店造成影響。其余的，不便多說。”

　　記者采訪多位中小型的商家，他們也都表達了類似的擔憂。他們認為，隨著中山路商圈的主要購買力游客的減少，他們覺得生意將來一定會受到影響。他們不確定的是：這樣的影響會有多大？

　　不過，市商務(wù)局流通處馮榮生處長認為，航線調(diào)整至今不到一個月，現(xiàn)在下結(jié)論還為時尚早。“目前這些都只是感性認識，沒有具體數(shù)據(jù)的支撐。”他說。（記者 魯禮義 見習記者 沈楠楠）