廈門“三橋一隧”交通壓力大海滄大橋不堪重負(fù)

來(lái)源:廈門日?qǐng)?bào) 2014-11-15 10:32 http://www.vtrackmedia.com/ 海峽都市報(bào)電子版

　　此次海滄大橋伸縮縫中梁斷裂原因，引發(fā)了不少猜想，有市民存疑，斷裂是否與海滄大橋常年車流量大有關(guān)？得到的答案是肯定的。記者從路橋管理公司養(yǎng)護(hù)部了解到，雖然此次斷裂的直接原因?yàn)橹辛豪匣?，但根本原因還是長(zhǎng)期以來(lái)車流過(guò)載。

　　高峰期車流量一小時(shí)過(guò)萬(wàn)，總車流量日均12萬(wàn)，超過(guò)原始設(shè)計(jì)流量近150%。從這幾組數(shù)據(jù)不難看出，海滄大橋已經(jīng)變得不堪重負(fù)，“氣喘如牛” 。

設(shè)計(jì)通行量為5萬(wàn)車次

　　如今日均12萬(wàn)車次

　　12萬(wàn)這個(gè)驚人數(shù)字，出現(xiàn)在展現(xiàn)海滄大橋日均車流量的屏幕上。說(shuō)它驚人，是因?yàn)樗幸粋€(gè)指標(biāo)可以做對(duì)比:在原始設(shè)計(jì)時(shí)，海滄大橋的通行能力被定為5萬(wàn)輛小車，而12萬(wàn)還只是“絕對(duì)數(shù)值”，它包括了大貨車、大集裝箱車，這些車一輛就相當(dāng)于二三輛小車。也就是說(shuō)，即便保守估計(jì)，如今的日均車流量，也已經(jīng)超出原始指標(biāo)近150%。

日均車流量約12萬(wàn)車次設(shè)計(jì)通行能力定為日均5萬(wàn)輛小車高峰時(shí)段車流量平均每小時(shí)1.1萬(wàn)輛車通過(guò)

　　這個(gè)數(shù)字的形成并非“一日之功”，它是逐年增長(zhǎng)的——海滄大橋控制中心的數(shù)據(jù)顯示，海滄大橋投用的第一年2000年，日均車流量?jī)H為2萬(wàn)余車次，到了2006年，也還在可控制范圍，日均車流僅為4萬(wàn)余車次。但從2008年起，車流量就呈“爆棚式”增長(zhǎng)，2008年10萬(wàn)余車次，2011年11萬(wàn)余車次，2012年至今日均保持在12萬(wàn)左右，最高15萬(wàn)車次。

　　“常年嚴(yán)重過(guò)載之下，橋體從橋面到結(jié)構(gòu)，都難免出現(xiàn)疲勞老化的現(xiàn)象。”路橋管理有限公司養(yǎng)護(hù)部負(fù)責(zé)人胡經(jīng)理說(shuō)，這次的伸縮縫中梁斷裂并非首次，平時(shí)“小修小補(bǔ)”當(dāng)中，伸縮縫就是易出問(wèn)題的部分，此外，路面磨損也是日常維修的“大頭”。

　　不過(guò)他特別指出，市民也不必因此恐慌，且不說(shuō)這些問(wèn)題都很常見(jiàn)，光是養(yǎng)護(hù)部門每周1-2次的例行檢修頻率，就可以保證橋體的安全。

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