昨日清晨的大霧，帶來(lái)了廈鼓輪渡航線調(diào)整以來(lái)的首次停航——昨日上午9點(diǎn)之前，東渡郵輪中心碼頭先后有四個(gè)班次的航班因大霧停航。不過(guò)，由于輪渡公司及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，妥善應(yīng)對(duì)，因停航而滯留的少量游客在復(fù)航后被迅速消化，東渡郵輪中心碼頭秩序總體良好。

　　輪渡公司表示，春季臨近，廈門(mén)也將進(jìn)入霧氣高發(fā)的時(shí)節(jié)。這次停航可以視為一次“預(yù)演”和“檢驗(yàn)”，輪渡公司將進(jìn)一步完善特殊天氣下的工作預(yù)案，積極應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的停航情況。

　　昨日尚處元旦剛過(guò)的“淡季中的淡季”，游客較少，霧天持續(xù)時(shí)間也較短，所以未對(duì)東渡郵輪中心碼頭秩序帶來(lái)大的影響。圖為游客有序排隊(duì)進(jìn)站

四班船停航，游客總體反應(yīng)平靜

　　昨晨廈鼓海域霧氣最濃的時(shí)間點(diǎn)，分別出現(xiàn)在7點(diǎn)30分與8點(diǎn)30分左右。這兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)由東渡郵輪中心碼頭發(fā)往鼓浪嶼三丘田碼頭和內(nèi)厝澳碼頭的旅游航線航班，共計(jì)四班船停航。7點(diǎn)50分和8點(diǎn)10分的航班未受影響，8點(diǎn)50分以后全面復(fù)航。

　　從記者在東渡郵輪中心碼頭現(xiàn)場(chǎng)了解到的情況來(lái)看，停航未對(duì)碼頭秩序產(chǎn)生太大影響——元旦剛過(guò)，昨日本就是一年里“淡季中的淡季”，而且停航的航班又處于清早的“非高峰時(shí)段”，所以游客較少，受停航影響的乘客不足六百人。

　　輪渡公司迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，做好乘客的疏導(dǎo)解釋工作。一部分乘客當(dāng)場(chǎng)選擇了退票，另一部分則在碼頭稍事休息，等候復(fù)航。由于大霧持續(xù)時(shí)間較短，很快，航班復(fù)航，滯留的游客順利踏上鼓浪嶼。記者注意到，短暫滯留期間，游客總體反應(yīng)平靜，沒(méi)有發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)、吵鬧。

　　輪渡公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，大霧天氣“來(lái)去飄忽”，很難掌控。基于“安全第一”的考量，每條航線的能見(jiàn)度一旦低于各自的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，便會(huì)立即停航。眼下即將進(jìn)入春季，廈門(mén)也將進(jìn)入霧氣高發(fā)的時(shí)節(jié)，輪渡公司將進(jìn)一步做好相關(guān)預(yù)案，積極應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的停航情況。負(fù)責(zé)人表示，一旦停航，除了按預(yù)案積極做好現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)以外，還將允許乘客即刻退票，并且不收取退票費(fèi)（平時(shí)正常情況下，開(kāi)航前兩小時(shí)前才允許退票，退票時(shí)收取票價(jià)10%的退票費(fèi)）。

每年停航，半數(shù)是因?yàn)榇箪F

　　輪渡公司資深“水手”、船隊(duì)紀(jì)隊(duì)長(zhǎng)告訴記者，導(dǎo)致航班停航的情況主要有三種:大霧、臺(tái)風(fēng)，以及突發(fā)性強(qiáng)對(duì)流天氣。

　　從發(fā)生時(shí)間上看，三種情況各有各的特點(diǎn)。大霧天氣多集中在2-4月的春季，臺(tái)風(fēng)主要在7-9月的夏季，而伴隨著狂風(fēng)暴雨而至的突發(fā)性強(qiáng)對(duì)流天氣則平均分?jǐn)偟饺辍?/p>

　　從頻率上看，最常見(jiàn)的是大霧，其次是臺(tái)風(fēng)，突發(fā)性強(qiáng)對(duì)流天氣最少見(jiàn)，所以，每年停航，一半以上是因?yàn)榇箪F天氣。

　　不同于有充分預(yù)警的臺(tái)風(fēng)和“說(shuō)停就停”的突發(fā)性強(qiáng)對(duì)流天氣，“飄忽不定、欲走還回”的大霧天氣最讓船員頭大。“霧這種東西，時(shí)濃時(shí)淡、忽近忽遠(yuǎn)，在海上很難把握，有時(shí)候看著它飄走了，正要復(fù)航，突然就又飄回來(lái)。”紀(jì)隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)，因此，即便有時(shí)候看著霧不是很濃，出于安全考慮，依然不能復(fù)航，還望大家理解。（文/圖 記者 黃曉波）