昨日，記者從廈門鐵路公安處獲悉，廈門北站為了應(yīng)付日益增多的車流量，廈門北站落客平臺(tái)車道實(shí)施改造，現(xiàn)已基本完成。到廈門北站送客請(qǐng)按規(guī)定車道行駛，禁停區(qū)內(nèi)停車會(huì)被處罰。

廈門北站落客平臺(tái)車道改造基本改造完成。

　　送客乘車的車主 請(qǐng)開到下客車道

　　廈門鐵路公安處民警介紹說(shuō)，今年7月1日合福線開通以來(lái)，廈門北站日均客流到發(fā)客流達(dá)15萬(wàn)人次，而日均駛?cè)氤霭l(fā)層落客平臺(tái)的機(jī)動(dòng)車輛將近達(dá)到8000余輛，如此巨大的車流量，特別是高峰時(shí)段使廈門北站不堪重負(fù)，常常要花費(fèi)大量警力維持交通秩序。為解決此問(wèn)題，鐵路警方收集廈門北站落客平臺(tái)目前存在的問(wèn)題和不足，初步制定了改造方案。之后又主動(dòng)走訪地方交警、運(yùn)管、公路等部門，邀請(qǐng)各相關(guān)單位負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場(chǎng)觀摩，最終確定了改造方案。

　　鐵路警方介紹說(shuō)，目前廈門北站落客平臺(tái)主體已基本改造完成。據(jù)了解，改造后的廈門北站落客平臺(tái)共有5個(gè)車道，從南向北分別為:應(yīng)急車道（單項(xiàng)行駛一車道）、快速車道（單項(xiàng)行駛一車道）和下客車道（單項(xiàng)行駛?cè)嚨溃?ldquo;想要送客的司機(jī)朋友請(qǐng)將車開到下客車道，千萬(wàn)不要走錯(cuò)了車道，否則只能駛出廈門北站到外圍的道路再繞一個(gè)大圈才能回到落客平臺(tái)。”

　　遇到特殊情況 請(qǐng)開到應(yīng)急車道

　　快速車道和應(yīng)急車道是不允許隨意停車的，若遇到機(jī)動(dòng)車出現(xiàn)故障等特殊情況，請(qǐng)司機(jī)將車開到最靠外的應(yīng)急車道，并盡量向前開，以免道路堵塞，可以找在落客平臺(tái)值勤的民警或者直接打廈門北站派出所值班電話求助。車輛一旦駛?cè)霃B門北站落客平臺(tái)，要注意路上有一塊顯眼的黃線“打叉”區(qū)域，“這是禁停區(qū)域，司機(jī)請(qǐng)將車開過(guò)禁停區(qū)域后再下客，否則在禁停區(qū)域停車會(huì)被交通電子眼拍照，一旦被拍就是扣3分并罰款150元。”

　　廈門北站落客平臺(tái)實(shí)行和機(jī)場(chǎng)一樣的即停即走模式，機(jī)動(dòng)車在進(jìn)入落客平臺(tái)前和駛離落客平臺(tái)后都有交通電子眼拍照記錄，若兩次記錄中間的時(shí)間超過(guò)8分鐘，那么也會(huì)受到相應(yīng)的處罰，按規(guī)定大型車輛不能上落客平臺(tái)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)會(huì)被處罰。

　　【現(xiàn)場(chǎng)】

　　車主貪圖方便 停黃線區(qū)域被罰

　　昨日上午10時(shí)許，正在廈門北站地下廣場(chǎng)的交通違法處理窗口處理違章的王先生說(shuō)，9月10日，他來(lái)廈門北站送家屬，“因?yàn)榧胰诵欣疃?，又接近檢票時(shí)間，圖方便便將車直接停落客平臺(tái)。”記者了解到，雖然有8分鐘的允許?？繒r(shí)間，但王先生正巧把車停在落客平臺(tái)的黃線“打叉”區(qū)域，很快他的手機(jī)就收到違章停放車輛的短信，車輛被交通電子眼拍照到了，扣3分并罰款150元。昨日，他到北站一樓交通違法處理窗口進(jìn)行處理時(shí)后悔地說(shuō)，他以為沒有交通電子眼，這次吸取教訓(xùn)，下次不會(huì)再犯了。

　　【提醒】

　　車主收到的罰單 有三種處理方式

　　在廈門北站落客平臺(tái)收到的罰單，可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、銀行直接交罰款，或直接到地下廣場(chǎng)（茶港城）的交通違法處理窗口進(jìn)行處理，若對(duì)處罰結(jié)果有異議需要申述的，可以直接到地下廣場(chǎng)（茶港城）的交通違法處理窗口進(jìn)行處理。