長(zhǎng)安汽車：銷售顯現(xiàn)疲態(tài)

　　根據(jù)長(zhǎng)安汽車最新公報(bào)，5月份銷售汽車20.7493萬(wàn)輛，同比下滑約4.89%，環(huán)比4月銷量下滑幅度則達(dá)到了7.20%。今年前5個(gè)月，長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)銷售126.9602萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.55%。

　　實(shí)際上，3月份以來(lái)，長(zhǎng)安汽車均出現(xiàn)了一定程度的增長(zhǎng)乏力，尤其以2月和5月最為明顯。從產(chǎn)品來(lái)看，4月份長(zhǎng)安汽車SUV車型CS35還占據(jù)SUV銷量前十名，但是到5月份，這一位置已被北京現(xiàn)代的途勝所替代，CS5因此在5月份的銷量統(tǒng)計(jì)中退出了前十，銷量同比下降了12.59%；明星產(chǎn)品CS75自上月首現(xiàn)下滑后，5月銷量同比再度下降23.94%；轎車產(chǎn)品逸動(dòng)也出現(xiàn)了34.25%的下降，由此也帶來(lái)了今年前5個(gè)月長(zhǎng)安汽車增速放緩。

　　綜合分析，長(zhǎng)安汽車在經(jīng)歷了數(shù)輪高增長(zhǎng)之后，開始受到了來(lái)自合資品牌的擠壓，但是長(zhǎng)安汽車已經(jīng)具備競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，下半年可能將形成反擊之勢(shì)。

　　長(zhǎng)安鈴木：繼續(xù)維持弱勢(shì)

　　在合資品牌中，長(zhǎng)安鈴木是最為悲慘的車企之一。過(guò)去的2015年，長(zhǎng)安鈴木僅完成銷售目標(biāo)的57%。今年1-4月，長(zhǎng)安鈴木累計(jì)銷量4.01萬(wàn)輛，同比繼續(xù)下跌16.8%，5月份銷量更是下滑了15.25%。

　　長(zhǎng)安鈴木曾因奧拓、羚羊、雨燕等車型被消費(fèi)者所熟知，但是在中國(guó)車市瞬息萬(wàn)變的情況下，一直死守小型車和A級(jí)車市場(chǎng)，A級(jí)車以上品種幾乎沒有，難以滿足當(dāng)下主流消費(fèi)群體的需求，即使是新推出的A級(jí)車型，也因?yàn)楫a(chǎn)品陳舊，競(jìng)爭(zhēng)力難以和XRV、繽智比擬，出現(xiàn)下滑。為此，2013年至今，長(zhǎng)安鈴木已經(jīng)數(shù)次進(jìn)行人事調(diào)整，怎奈時(shí)不與我，頹勢(shì)難挽。

　　就在上個(gè)月，長(zhǎng)安鈴木再次宣布新的人士任命，長(zhǎng)安鈴木營(yíng)銷副總經(jīng)理況錦文將接替蔡勇出任長(zhǎng)安鈴木常務(wù)副總經(jīng)理一職，原長(zhǎng)安鈴木常務(wù)副總經(jīng)理蔡勇將調(diào)任江鈴控股有限公司出任執(zhí)行副總裁，換人效果如何，還要看下半年的具體表現(xiàn)。從深層次分析原因，長(zhǎng)安鈴木的下滑表明小型車戰(zhàn)略在中國(guó)市場(chǎng)的失敗。

　　當(dāng)然，除了上述幾家車企及車型外，5月份，江淮汽車、東風(fēng)柳汽、一汽轎車、力帆汽車、廣汽三菱、一汽海馬、天津一汽、鄭州日產(chǎn)和長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍等車企都出現(xiàn)下滑，下滑幅度分別為8.3%、6.4%、48.1%、46.3%、37.2%、35.1%、45.8%、52.8%和45.8%。分析認(rèn)為，在5月汽車銷售“紅五月”的大背景下，還有這么多車企出現(xiàn)下滑，表明今年下半年行業(yè)整體形勢(shì)堪憂。

　　文/本報(bào)記者 何登峰