余承東怒懟懂車帝測試坑人官方：汽車測評要突出公信力

來源:快科技 2023-12-15 09:57 http://www.vtrackmedia.com/

　　懂車帝冬測把最近的車圈攪的不太平，而對于汽車的測評，官媒也是喊話，汽車測評要突出公信力。

　　報道中指出，這些由媒體或機構主導的第三方測評雖不同于廠家在汽車產品準入或者產品開發(fā)過程中開展的測試，但由于測試結果通常會被媒體廣泛報道。

　　不僅吸引著消費者的關注，影響著消費者購買行為，而且對汽車制造商的品牌形象和市場地位來說都是不可低估的變量。

　　因此，公信力就顯得非常重要。引發(fā)的爭議提醒相關部門，在加強對汽車不合規(guī)測評監(jiān)管的同時，要引導行業(yè)企業(yè)及專業(yè)檢測機構合作，加快建立一套科學、標準化的新能源汽車測評體系。

　　這不僅體現了對消費者權益的保護，也是對行業(yè)高質量發(fā)展應盡的責任。

　　在剛剛結束的懂車帝冬測中，“增程/插混純電續(xù)航測試”中，第一輛退出的車型是領克08EM-P，純電行駛里程約6.5千米；第二輛退出的車型為問界新M7，在動力電池剩余電量為31%時發(fā)動機介入，實際純電續(xù)航里程為10.6千米。

　　第三款退出測試的車型為魏牌高山DHT，純電續(xù)航約17.4千米，發(fā)動機在剩余電量為29%時介入；第四款退出測試車型為騰勢D9，發(fā)動機在剩余電量24%時介入，純電續(xù)航里程為18.9千米。

　　第五款退出車型為嵐圖FREE，純電續(xù)航里程為36.8千米；最后退出測試的車型為仰望U8，純電續(xù)航里程為65.5千米，發(fā)動機在剩余電量23%時介入。

　　在此前“2023懂車帝冬測”中，比亞迪仰望U8的續(xù)航達成率為85.08%，排名第一；問界新M7測試成績不佳，續(xù)航達成率僅為31.6%；吉利、長城旗下的多款車型在測試中續(xù)航達成率均不足40%。

　　對于懂車帝的測試結果，余承東曾在個人微信朋友圈發(fā)文稱：“坑人的測試！科學與嚴謹才是應該遵循的基本規(guī)則！”

原標題：余承東炮轟坑人測試是導火索！官方：汽車測評要突出公信力標準盡快推出

責任編輯：李曉靈

相關閱讀:: 譚飛發(fā)文辟謠：周海媚并未過世周海媚怎么了？2023-12-12

趙少康赴政大演講，感嘆臺灣薪水還不如30年前高，房價不知漲多少倍2023-12-14

北京首套房首付比例降至3成新發(fā)放房貸利率最低4.2%2023-12-15

德化牛母岐層林盡染五彩斑斕

猜你喜歡:: 我國時速350公里高鐵最長隧道貫通2025-12-10

王楚欽：混團作戰(zhàn)身兼數職，更要適應快節(jié)奏2025-12-08

張鈞甯帶員工減重36斤自律影響到身邊人2025-12-11

評論(余承東怒懟懂車帝測試坑人官方：汽車測評要突出公信力): 您需要登錄后才可以評論，登錄| 注冊

來說兩句吧.......

登錄 | 注冊

匿名發(fā)表

亚洲专区天堂成人AV_超碰国产天天做天天爽_国产亚洲特黄无码另类_国产伦人伦偷精品视频