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李克強(qiáng)總理的辯證法:雙引擎要?jiǎng)牛f馬車(chē)要穩(wěn)

來(lái)源:中央政府門(mén)戶(hù)網(wǎng)站 2016-04-23 16:40 http://www.vtrackmedia.com/

  新舊動(dòng)能接續(xù)轉(zhuǎn)換階段,需要圍繞新引擎和傳統(tǒng)引擎辯證施策。4月20日的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,可謂集中體現(xiàn)了李克強(qiáng)總理的這種“辯證法”。

  三項(xiàng)議題,其一,部署開(kāi)展交通基礎(chǔ)設(shè)施扶貧,對(duì)應(yīng)總理所言“改造傳統(tǒng)引擎,重點(diǎn)是擴(kuò)大公共產(chǎn)品和公共服務(wù)供給”;其二,決定建設(shè)一批雙創(chuàng)示范基地,這是“打造新引擎,推動(dòng)大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”的最新舉措;其三,確定促進(jìn)進(jìn)出口回穩(wěn)向好的政策措施,則回到傳統(tǒng)引擎的升級(jí)改造。

  近三個(gè)小時(shí)的常務(wù)會(huì),從“雙引擎”到傳統(tǒng)“三駕馬車(chē)”,對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展動(dòng)力來(lái)了一場(chǎng)具體而微的“檢閱”。

  會(huì)議確定實(shí)施百萬(wàn)公里農(nóng)村公路建設(shè)工程和高速公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)等百項(xiàng)骨干通道工程。交通可以說(shuō)是最基本的公共服務(wù)之一,交通基礎(chǔ)設(shè)施是最基本的公共產(chǎn)品之一。選擇交通扶貧作為一個(gè)突破口,既是改造升級(jí)傳統(tǒng)引擎,也是改造升級(jí)傳統(tǒng)扶貧方式,具有持久的增長(zhǎng)性。更優(yōu)的扶貧應(yīng)該是“授人以魚(yú)不如授人以漁”,而交通正像是必不可少的“漁具”。用總理考察時(shí)說(shuō)過(guò)的一句話,這“既是民生工程,也是發(fā)展工程”。

  投資作為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)傳統(tǒng)的“三駕馬車(chē)”之一,是改造傳統(tǒng)引擎的重點(diǎn)。“雙百”工程在交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域發(fā)力,既可有效拉動(dòng)投資,又屬拉動(dòng)有效投資。

  大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)“新引擎”,在培育新動(dòng)能、發(fā)展新經(jīng)濟(jì)方面已有強(qiáng)勁表現(xiàn),并且也直接作用于傳統(tǒng)動(dòng)能的改造提升。發(fā)展至此,“雙創(chuàng)”本身也面臨向更大范圍拓展、更高層次提升、更深程度開(kāi)掘的重大命題。李克強(qiáng)總理在今年《政府工作報(bào)告》中明確提出要建設(shè)一批雙創(chuàng)示范基地的工作任務(wù)。可以說(shuō),此次常務(wù)會(huì)首批確定的這些基地,是因時(shí)而生、因勢(shì)而生。

  示范基地固然以“雙創(chuàng)”命名,但根據(jù)總理在當(dāng)天常務(wù)會(huì)上的闡述,其示范的不僅是狹義的“雙創(chuàng)”,實(shí)際上更是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的一整套理念和措施。比如,“放”的方面,證照分離的商事制度改革試點(diǎn),成果收益分配和科研經(jīng)費(fèi)使用制度改革試點(diǎn);比如,“管”的方面,作為創(chuàng)新根本保障的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù);又比如,“服”的方面,構(gòu)筑完備的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)鏈,推動(dòng)協(xié)同創(chuàng)新和開(kāi)放共享。在這些方面,總理要求都要有硬措施,也就是說(shuō)不能光有個(gè)示范基地的“面子”,還得有實(shí)打?qū)嵏母锏?ldquo;里子”。

  當(dāng)前外貿(mào)形勢(shì)可用“嚴(yán)峻”來(lái)形容。外部看,世貿(mào)組織已警告說(shuō),全球貿(mào)易處于30年來(lái)最糟糕的一年,程度超過(guò)國(guó)際金融危機(jī)時(shí)。但對(duì)于中國(guó)經(jīng)濟(jì)而言,作為比較優(yōu)勢(shì)所在,“三駕馬車(chē)”中出口這一駕又必須穩(wěn)住。這不僅事關(guān)GDP,也事關(guān)大量的就業(yè)。全球第一貨物貿(mào)易大國(guó)的位置,并不僅是一頂“虛帽”,它對(duì)于我國(guó)有非常實(shí)際的價(jià)值和意義。

  此次常務(wù)會(huì)對(duì)促進(jìn)外貿(mào)回穩(wěn)向好提出多項(xiàng)旨在練好“內(nèi)功”的措施。值得注意的是,中西部將在其中扮演更加重要的角色。如:實(shí)施支持中西部承接加工貿(mào)易轉(zhuǎn)移的政策,鼓勵(lì)中西部到東部招商引資;年內(nèi)將國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)推廣到有條件的中西部地區(qū)。李克強(qiáng)總理歷來(lái)強(qiáng)調(diào),中西部是中國(guó)經(jīng)濟(jì)最大的回旋余地。在此一部署中,其直接體現(xiàn)為穩(wěn)住進(jìn)出口的戰(zhàn)略腹地。(陳翰詠)

原標(biāo)題:總理的辯證法:雙引擎要?jiǎng)牛f馬車(chē)要穩(wěn)
責(zé)任編輯:鄭莉莉
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