新華社珠海10月30日電（記者 張汨汨）中國空軍飛行員培養(yǎng)模式改革經(jīng)過多年探索，目前已基本確立新“三級五階段”訓練體制，多型作戰(zhàn)飛機進入院校教學，飛行員成長周期從7年縮短至5年。這是記者從10月30日在珠海召開的“軍事飛行訓練國際交流會議·2016”上了解到的。

　　“軍事飛行訓練是培養(yǎng)飛行人才、提高空中戰(zhàn)斗能力的根本途徑，事關空軍建設全局和長遠發(fā)展。”開幕式上，空軍副司令員鄭群良中將向到會的25國空軍代表致辭。他表示，中國空軍在軍事飛行教育訓練理念、組訓模式、訓練內(nèi)容和方法手段等方面進行了一系列創(chuàng)新探索，訓練層次和水平進一步提高。

　　“也就是探索怎樣用最好的平臺、最短的時間、最少的資源培養(yǎng)高素質(zhì)軍事飛行人員。”空軍副參謀長李春潮少將向新華社記者介紹說。

　　目前，空軍飛行員培養(yǎng)模式改革已取得階段性成果，“院校—改裝基地—作戰(zhàn)部隊”三級訓練體制基本形成。新的模式下，殲－7、殲教－9、轟－6、運－8等作戰(zhàn)飛機進入院校教學，飛行員培訓周期縮短近2年，訓練效益大幅提高。

　　“原來，一名飛行學員從院校畢業(yè)來到作戰(zhàn)部隊后需要2年左右才能完成向戰(zhàn)斗員的轉(zhuǎn)變，而現(xiàn)在，到部隊經(jīng)過短期的作戰(zhàn)適應性訓練，就可擔負作戰(zhàn)值班。”空軍參謀部訓練局局長劉鏑對新華社記者說。

　　劉鏑在大會上作了題為《中國空軍飛行員培養(yǎng)的創(chuàng)新實踐》的發(fā)言。他認為，優(yōu)化人才培養(yǎng)路徑，在夯實基礎教育、緊貼實戰(zhàn)實踐的基礎上，還需要拓寬入口、開展早期培養(yǎng)，“早介入、早培養(yǎng)、早成材”，激發(fā)青少年對航空事業(yè)的濃厚興趣，從源頭上提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量效益。

　　他在發(fā)言中還著重強調(diào)了交流協(xié)作的重要性。“協(xié)作和交流是推動飛行員培養(yǎng)事業(yè)更好更快發(fā)展的催化劑。”他說，近年來，中國空軍定期舉辦軍事飛行訓練國際交流會議、國際學員周和中外空軍院校長論壇，與多國空軍互派專業(yè)考察團組和軍事飛行留學生，組織參加“航空飛鏢”、聯(lián)演聯(lián)訓和交流駐訓等活動，既提高了本領，也增進了互信。

　　與會多國空軍代表高度評價了中國空軍開放、協(xié)作的姿態(tài)。“今天的論壇對于參會的各國空軍來講都有著重要的意義，能夠有這樣一個在飛行訓練、飛行員教育等多個層面展開探討的平臺，我向中國空軍表示感謝。”巴基斯坦空軍參謀長助理穆罕默德·穆蓋思·阿夫扎爾準將說。

　　“我希望中英兩支空軍能夠建立更加密切和長久的關系，在各級軍官的訓練和教育上有更多的交流，開展更多層面和級別上的合作。”英國皇家空軍第22訓練大隊大隊長安德魯·特納少將說。

　　“軍事飛行訓練國際交流會議”每兩年舉辦一屆，迄今已舉辦4屆。本屆會議上，25國空軍代表共同交流軍事飛行訓練和航空訓練裝備發(fā)展的新趨勢、新需求，探討提高飛行人才培養(yǎng)質(zhì)量效益的理念、途徑和辦法。