英國《簡氏防務(wù)周刊》網(wǎng)站11月26日發(fā)表題為《俄蘇-24的通信設(shè)備被指是導(dǎo)致其被擊落的原因》的報道稱，俄羅斯消息人士告訴IHS簡氏信息集團，11月23日被土耳其擊落的俄羅斯蘇-24M“劍術(shù)師”戰(zhàn)斗轟炸機的機組或許無法聽到土空軍發(fā)出的無線電警告。

　　土耳其當(dāng)局聲稱，曾在5分鐘的時間內(nèi)向這架飛機發(fā)出10次警告。不過幸存的飛行員11月25日曾告訴俄媒體，他和機長并沒有接收到警告信號。機長在跳傘時被地面武裝分子打死。

　　報道稱，熟悉蘇-24M所采用的R-862型VHF電臺的俄羅斯專家稱，該電臺需要增加安裝一個選裝的接收模塊才能接收UHF（超高頻）和VHF（甚高頻）頻段的應(yīng)急頻道發(fā)射。這一模塊使得固定使用UHF121.4兆赫和VHF243兆赫的應(yīng)急信號的接收成為可能，而且不清楚這架蘇-24M戰(zhàn)斗轟炸機是否安裝了額外的應(yīng)急頻道接收模塊。如果飛機上的無線電設(shè)備確實沒有安裝這一模塊，或者機組沒有獲得使用該模塊的適當(dāng)培訓(xùn)，那么他們也許真的沒有接收到土耳其空軍發(fā)出的警告。

　　報道稱，還有人暗示，蘇-24M戰(zhàn)斗轟炸機上相對陳舊的導(dǎo)航系統(tǒng)意味著它也許不小心誤入了土耳其領(lǐng)空。

　　對于蘇-24M戰(zhàn)斗轟炸機上設(shè)備能力的疑問令人頗感興趣，不過這種疑問或許有些不著邊際。俄羅斯已經(jīng)把它的某些最現(xiàn)代化的空中管控和通信系統(tǒng)部署到了敘利亞，包括其最新的96L6遠程監(jiān)視雷達。這些裝備加在一起，將能為在敘利亞的俄羅斯軍隊提供對運行于該地區(qū)的所有飛機的出色狀態(tài)感知能力。盡管蘇-24M可能沒有接收到任何警告，但俄羅斯空中指揮人員不知道他們飛機的方位或沒有接收到土方的警告，卻似乎是不可能的。

　　除了土耳其向蘇-24M發(fā)出的特定警告外，土方還一再抗議俄羅斯飛機為了轟炸靠近邊境的叛軍而持續(xù)侵犯其領(lǐng)空。不知道何故，俄羅斯使用的是最不勝任此項任務(wù)的飛機和武器：蘇-24及非制導(dǎo)炸彈。蘇-24是冷戰(zhàn)期間設(shè)計的一款以超音速突入敵方領(lǐng)空對前沿陣地之后的目標(biāo)發(fā)動攻擊的攔阻轟炸機，它并非一款可能敏捷進出邊界上空小范圍空域的近空支援戰(zhàn)機。使用非制導(dǎo)炸彈會加劇這個問題，因為它們需要從穩(wěn)定的平臺發(fā)射才能獲得一定的準確率。因此蘇-24戰(zhàn)機將不得不橫穿土耳其領(lǐng)空才能打擊伸入敘利亞拉塔基亞省的土耳其狹長的哈塔伊省兩側(cè)的叛軍陣地。

　　報道稱，按照土耳其自己的說法，俄羅斯飛機橫穿哈塔伊省上空時在土領(lǐng)空中只停留了17秒。這一時間窗如此短暫，以至于土耳其似乎根本不可能作出伏擊一架經(jīng)常穿越其領(lǐng)空的俄羅斯戰(zhàn)機的深思熟慮的高層決定。F-16戰(zhàn)斗機飛行員大概只有在這一短暫的時間窗內(nèi)才能攻擊蘇-24M，因為他完全了解俄羅斯飛機將要干什么，因而可以提前從容安排自己的攻擊，在蘇-24M進入土耳其領(lǐng)導(dǎo)后立即用一枚導(dǎo)彈（很可能是AIM-9響尾蛇導(dǎo)彈）鎖定對方。導(dǎo)彈完全可能是在俄戰(zhàn)機返回敘利亞領(lǐng)空之后才擊中它的。（編譯/曹衛(wèi)國）