閩南網(wǎng)3月18日訊 前晚9點(diǎn)22分許，惠安輞川鎮(zhèn)峰南村附近一處鐵路道口，一輛小轎車(chē)和路過(guò)的火車(chē)發(fā)生碰撞，事故致2死1傷。

　　昨日，海都記者從惠安縣輞川鎮(zhèn)政府了解到，當(dāng)時(shí)小轎車(chē)內(nèi)共有3名男子，均姓何，都是附近峰崎村人。事故發(fā)生后，車(chē)內(nèi)1名男子當(dāng)晚?yè)尵葻o(wú)效死亡，1名男子于昨日上午7時(shí)搶救無(wú)效死亡，兩人均為1975年出生，轎車(chē)內(nèi)還有1名駕駛員受輕傷。

小車(chē)經(jīng)過(guò)鐵路道口被攔腰撞翻了

　　事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)：

　　下著雨的黑夜 火車(chē)攔腰撞上小車(chē)

　　昨日凌晨2點(diǎn)左右，海都記者到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，一輛轎車(chē)“四腳朝天”躺在鐵路軌道附近，車(chē)身多處損壞。鐵路公安和相關(guān)技術(shù)人員正在現(xiàn)場(chǎng)勘查。事發(fā)后，警察和120趕到，2名男子被送往惠安縣醫(yī)院搶救。

　　事故發(fā)生在上店鐵道路口，即輞川鎮(zhèn)峰南村往后許村一條名為法檢路的村路上，這條路約2米寬。昨日上午，記者再次回訪時(shí)，小車(chē)已被調(diào)離，鐵軌旁的田野里仍可見(jiàn)到車(chē)輛部分殘骸。

　　后許村委會(huì)的監(jiān)控視頻顯示：3月16日晚9點(diǎn)22分，下著雨，一部黑色小車(chē)從后許村往峰南村方向行駛，臨近鐵路時(shí)司機(jī)還踩了一陣剎車(chē)。但就在小車(chē)剛駛上鐵路的一瞬間，火車(chē)正好駛來(lái)，從小車(chē)右側(cè)，攔腰撞擊將其撞到田地里。

事發(fā)鐵路道口平時(shí)無(wú)人看守，“兩會(huì)”期間設(shè)置的蒙古包崗?fù)ぴ谑掳l(fā)后移走了

　　記者回訪：

　　村道剛鋪水泥 道口平時(shí)無(wú)人看守

　　事故現(xiàn)場(chǎng)，除了道口旁?xún)蓧K寫(xiě)著“停”的交通指示牌外，未見(jiàn)道口欄桿，現(xiàn)場(chǎng)也只有一盞路燈，晚上很昏暗。后許村王書(shū)記告訴海都記者，事發(fā)村路原本是坑洼土路，走的人很少。去年10月份，村路鋪了水泥，過(guò)往車(chē)輛越來(lái)越多，附近5個(gè)村莊的村民都途經(jīng)此路到鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事。

　　現(xiàn)場(chǎng)值守的一名鐵路公安人員表示，逢年過(guò)節(jié)，該道口旁會(huì)搭起臨時(shí)蒙古包，作用類(lèi)似崗?fù)?，有?zhuān)人看守，平時(shí)則沒(méi)有。如果有火車(chē)經(jīng)過(guò)，看守人員會(huì)攔住過(guò)往車(chē)輛。最近一次有人看守是在“兩會(huì)”期間，3月16日晚6點(diǎn)看守人員撤離。“沒(méi)想到晚上9點(diǎn)多就出事了。”

　　該工作人員表示，事故發(fā)生時(shí)，臨時(shí)搭的蒙古包還沒(méi)撤走。他推測(cè)，小車(chē)司機(jī)可能誤會(huì)還有人看守，沒(méi)人出來(lái)攔就沒(méi)危險(xiǎn)，便直接開(kāi)過(guò)去了。同時(shí)，蒙古包可能阻擋了司機(jī)的視線，使其看不到右方駛來(lái)的火車(chē)。

　　鐵路部門(mén)：

　　考慮設(shè)崗?fù)?配備專(zhuān)職人員看守

　　在距離事發(fā)道口不到1公里的吹樓道口，設(shè)有崗?fù)ず偷揽跈跅U。值守的道管員老何介紹，這里是“主道口”，附近有工廠、小學(xué)，人流、車(chē)流量大。“出事的那個(gè)村道車(chē)流量少，是‘副道口’，逢年過(guò)節(jié)才會(huì)派人看守，一天要幾百元工資。”老何說(shuō)，設(shè)置一個(gè)道口崗?fù)?，要?bào)請(qǐng)南昌鐵路局審批，投入要幾十萬(wàn)元。因此，只有在車(chē)流量大的主道口，鐵路部門(mén)才會(huì)設(shè)置崗?fù)?、道口欄桿，聘請(qǐng)人員看守。

　　據(jù)了解，事發(fā)道口此前并未發(fā)生過(guò)事故。此次出事的火車(chē)是運(yùn)煤列車(chē)，車(chē)次為48044次，從泉港駛往惠安。老何說(shuō)，火車(chē)通過(guò)道口的速度大約為25公里/小時(shí)，并有鳴笛。出事后火車(chē)司機(jī)報(bào)了警，火車(chē)在現(xiàn)場(chǎng)停留了30分鐘。一名鐵路部門(mén)工作人員表示，今后可能在事發(fā)道口設(shè)置固定的蒙古包，配置專(zhuān)職人員看守。

　　事發(fā)村道一段為后許村管轄，一段為峰崎村管理。兩個(gè)村的村支書(shū)都表示，出于安全起見(jiàn)，他們將盡快在這條村道上設(shè)置路燈、減速帶，提升道路安全系數(shù)。

　　記者從泉州東鐵路派出所了解到，目前暫不方便透露相關(guān)情況，事故正在進(jìn)一步調(diào)查中。

　　□重要提醒

　　過(guò)無(wú)人看守道口 必須停車(chē)觀望

　　根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十六條及其釋義，機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)鐵路道口時(shí)，必須遵守交通信號(hào)，或聽(tīng)從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮。最高時(shí)速不得超過(guò)20公里，大、中型拖拉機(jī)不準(zhǔn)超過(guò)15公里，小型拖拉機(jī)不準(zhǔn)超過(guò)10公里，并不得在道口內(nèi)超車(chē)或停留。

　　設(shè)有交通信號(hào)的鐵路道口，當(dāng)兩個(gè)紅燈交替閃爍或紅燈穩(wěn)定亮?xí)r，表示火車(chē)接近道口，禁止通行；紅燈熄滅白燈亮?xí)r，表示道口開(kāi)通，準(zhǔn)許車(chē)輛通行。

　　通過(guò)沒(méi)有信號(hào)燈又無(wú)人看守的道口時(shí)，應(yīng)提前減速、停車(chē)觀望，確認(rèn)無(wú)列車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí)方可通行。當(dāng)有視線盲區(qū)或雨、雪、霧等惡劣天氣視線不良時(shí)，應(yīng)下車(chē)觀察，或讓助手下車(chē)指揮通過(guò)。

　　在鐵路道口處發(fā)現(xiàn)或聽(tīng)到火車(chē)駛來(lái)，應(yīng)立即避讓到距鐵路鋼軌2米以外的地方，嚴(yán)禁停留在鐵路上或者搶行搶越。

　　車(chē)輛如在道口發(fā)生故障，駕駛?cè)艘⒓磳④?chē)輛移出鐵路限界，確實(shí)無(wú)法移出時(shí)，要立即采取防護(hù)措施，并通知兩端車(chē)站。

　　車(chē)輛在鐵路道口停車(chē)等待通過(guò)時(shí)，要拉緊手制動(dòng)器，以防車(chē)輛溜滑，導(dǎo)致意外事故的發(fā)生。（海都記者 蘇桐軒 林永清 黃謹(jǐn) 呂波 文/圖）