昨天，路考“加減擋操作”再度難倒了一批準(zhǔn)司機(jī)，及格率從前天的水平線往下跌了7個百分點(diǎn)，313人參加考試，只有73人通過，合格率僅23%。

　　奇怪的是，拉低整體分?jǐn)?shù)的，是其中一條考試路段的38名考生，他們?nèi)姼矝]。交警車管所很快查出原因，是因?yàn)榍懊婕t綠燈路口車輛太多排長隊(duì)，影響了考試車。

相關(guān)閱讀：電子路考增百米加減擋 學(xué)員質(zhì)疑電子系統(tǒng)不穩(wěn)定

考生反映38人路考全部沒過

　　“我們今天參加駕考科目三的考試，現(xiàn)在已經(jīng)考了24人了，都沒有過，通過率是零。”昨天上午9點(diǎn)多，市民曾先生給導(dǎo)報(bào)968801打來電話。很快，電話一個接著一個，都是反映無人通過。

　　不及格的人數(shù)不斷增加，到了上午10點(diǎn)多，已經(jīng)有38人參加考試，38人全部不及格，反映及格率的電子顯示屏被拍下傳到網(wǎng)上，考試氛圍一下子變得很緊張。

　　雖說“加減擋操作”確實(shí)有點(diǎn)難，但也不至于出現(xiàn)這么低的通過率，網(wǎng)絡(luò)一下子炸開了窩。有的考生害怕，“還考什么，這么低的通過率”；有的考生質(zhì)疑，一定是考試系統(tǒng)出了問題，沒調(diào)試好；有旁觀者認(rèn)為，考得嚴(yán)一點(diǎn)好，不要制造馬路殺手。

記者調(diào)查考不過和堵車有關(guān)

　　導(dǎo)報(bào)記者注意到，38人“全軍覆沒”于同一條考試路段——孫坂線，另外兩條考試線后溪線和天水線的通過率沒有那么低。

　　在求證了多名考生之后，導(dǎo)報(bào)記者找到了原因。加減擋要求從2擋開始，升到3擋，再4擋，其后下到3擋，再2擋，但很多考生“死”在了紅綠燈路口，加不了擋。“操作‘加減擋’的地方，是在下了高架橋、過了斑馬線之后，電腦語音就會提示?！笨忌愊壬f，再往前有一個紅綠燈，正常不堵車的情況下，考生在到達(dá)紅綠燈之前，可以在30秒的時(shí)間內(nèi)完成加減擋操作，但是很不巧，昨天紅綠燈前的車輛非常多，排著長隊(duì)。

　　哪來那么多車呢？其中有社會車輛，還有很多的駕校訓(xùn)練車，因?yàn)殡y度變大，很多車子趕去訓(xùn)練，結(jié)果干擾到了考試車輛。“本來可以加到4擋，結(jié)果前面有車子在排隊(duì)，有車子在調(diào)頭，擋位只能降下來。”陳先生說，因?yàn)檫@樣，很多人無法通過。

交警回應(yīng)調(diào)整系統(tǒng)38人重考

　　38人的零合格率，赫然寫在考場的電子顯示屏上，后面的考生不敢再考，在現(xiàn)場干瞪眼。

　　車管所也發(fā)現(xiàn)了這一問題，馬上派出技術(shù)人員到現(xiàn)場勘查。每部考試車都有安裝視頻監(jiān)控，其中一個監(jiān)控安裝在車頂正上方，可以錄下考試過程中前方的影像資料并實(shí)時(shí)上傳。經(jīng)調(diào)查，考生所反映的情況確實(shí)存在。

　　為此，技術(shù)人員對系統(tǒng)重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)和調(diào)整。昨天中午過后，調(diào)整完的系統(tǒng)再次上線，陸續(xù)有人通過考試。

　　對于38名沒有通過的考生，車管所表示，將安排他們重新參加考試，不收取補(bǔ)考費(fèi)用。