
一是考試時不打轉(zhuǎn)向燈,或者打燈時間小于三秒,這是不行的;二是在減速區(qū)忘記減速,或是減速程度不夠,都會影響考試成績,將車速減到每小時35公里以下為宜;三是加減擋時,不要出現(xiàn)空油或車身抖動的現(xiàn)象。
上周三,駕考科目三孫坂路考場38人考試不合格,嚇壞不少考生:“科目三電子監(jiān)考真有那么難?”其實不然,車管所考試科查找原因,采取針對性完善措施后,現(xiàn)在考試通過率已穩(wěn)步回升。
車管所民警也提醒廣大學(xué)員,不要輕易相信和借鑒坊間流傳的駕考秘笈之說,只有通過勤學(xué)苦練,真正掌握公安部規(guī)定的科目三16個必考項目,才能真正做到安全駕駛、平安出行。
考試系統(tǒng)重新調(diào)試
當(dāng)日未通過學(xué)員或免費(fèi)補(bǔ)考
12月3日起,我市駕考實現(xiàn)全程智能化,但是,由于駕考智能化評判模式在國內(nèi)尚處于起步階段,對駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和學(xué)員來說,也需要對新的考試模式進(jìn)行適應(yīng)。
以孫坂路考場為例,原本技術(shù)員已進(jìn)行了測試,但測試選在平峰期,遇上如上周三的高峰期情況,系統(tǒng)指令則不適合實際路況,出現(xiàn)了考試的異?,F(xiàn)象。
為確保今后考試工作平穩(wěn)進(jìn)行,車管所首先組織技術(shù)人員對系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整測試,保障系統(tǒng)在交通高、平峰期均可平穩(wěn)運(yùn)行,并對當(dāng)日確因系統(tǒng)問題造成考試未合格的學(xué)員進(jìn)行擇日補(bǔ)考,且免交補(bǔ)考費(fèi)。
加減擋時間延至50秒
路段前移避開干擾
孫坂路考場一個很重要的調(diào)整,是延長了“加減擋位”的操作時間。針對學(xué)員反映較多的“加減擋位操作”時間較短的問題,車管所將時間設(shè)置從30秒延長為50秒,降低學(xué)員遇到突發(fā)情況來不及完成加減擋操作的可能性。并且,加減擋操作的道路位置也進(jìn)行了前移,改在交通狀況較好的地方進(jìn)行。一位技術(shù)員說:“現(xiàn)在前移到比較不擁堵的地方進(jìn)行,學(xué)員受到的影響也較小了?!爆F(xiàn)在,孫坂路考場從廈門工學(xué)院門口開始,往前約三四百米都沒有設(shè)置任何考試項目,考生可充分應(yīng)對道路擁堵等情況。
車管所還加大對考試路段違規(guī)訓(xùn)練車輛的查糾,切實改善考試路段的交通秩序。
考試語音提示上網(wǎng),學(xué)員可下載模擬考試
此外,車管所與考試科還做了許多工作。一位警官說:“比如我們的考試語音提示,都放在了網(wǎng)上,各駕校都可以去下載下來,供學(xué)員練習(xí),更加真實地模擬考試情況。”
這些調(diào)整完成后,從近兩日運(yùn)行的情況看,孫坂路考場的合格率已逐步提升至47%?!爸苋耐ㄟ^率僅23%,周四是33%,周五就達(dá)到47%了,以每天10%的幅度提升,考過的學(xué)員及教練也都反映良好?!笨荚嚳频牟炭崎L說。
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