翔安村莊里的電線桿上貼著地下召車(chē)小廣告。

　　不久前，翔安一位地下?tīng)I(yíng)運(yùn)車(chē)隊(duì)的司機(jī)在載客途中被殺害，而這已經(jīng)不是今年島外第一起地下?tīng)I(yíng)運(yùn)車(chē)輛涉及命案的事件了。隨著這起案件的發(fā)生，記者對(duì)“地下?tīng)I(yíng)運(yùn)車(chē)輛”（即通常所稱(chēng)的“黑車(chē)”）進(jìn)行了暗訪——一條“地下召車(chē)”產(chǎn)業(yè)鏈浮出水面。

　　這樣的“地下召車(chē)”車(chē)隊(duì)在島外至少有十家，不少已形成公司化營(yíng)運(yùn)?！胺欠?，有需求，很便捷，風(fēng)險(xiǎn)大?！睒I(yè)內(nèi)人士的一句評(píng)價(jià)，點(diǎn)出了“地下召車(chē)”目前所處的狀態(tài)。

　　一個(gè)值得關(guān)注的現(xiàn)象是:“地下召車(chē)”車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)的紅火，和島外正規(guī)出租車(chē)的冷清，形成了鮮明的對(duì)比，其中的緣由，值得一探究竟。

　　暗訪

　　“地下召車(chē)”公司化

　　12月22日，記者來(lái)到翔安新店鎮(zhèn)。在浦園村、馬池塘等地村莊，電線桿上的醒目位置，都被密密麻麻的召車(chē)小廣告占據(jù)。它們主打的線路是翔安往返廈門(mén)島內(nèi)，包車(chē)價(jià)格為70-80元，拼車(chē)為30元/人，同時(shí)還兼營(yíng)短途包車(chē)、酒后代駕等業(yè)務(wù)?！爸恍枰煌娫?，我們上門(mén)去接您，直接把您送到目的地，24小時(shí)服務(wù)?！币粡埿V告上這樣寫(xiě)道。

　　記者撥打其中一家公司的召車(chē)電話，“現(xiàn)在還沒(méi)有人拼車(chē)，等有了我們?cè)偻ㄖ??！笨头藛T在電話里說(shuō)。記者表示要單獨(dú)包車(chē)，客服人員稱(chēng)馬上調(diào)車(chē)。幾分鐘后，一個(gè)陌生的手機(jī)號(hào)碼回電，他自稱(chēng)是公司派來(lái)的司機(jī)。很快，這名司機(jī)就開(kāi)著一輛雪鐵龍轎車(chē)出現(xiàn)在記者眼前。司機(jī)是一名中年男子，在車(chē)上，記者和他聊了起來(lái)。司機(jī)告訴記者，車(chē)是自己買(mǎi)的，掛靠在“公司”，“公司”為其提供客源信息，每出一趟車(chē)，“調(diào)度中心”提成10元錢(qián)信息費(fèi)，除去油錢(qián)和車(chē)損，剩下的就是個(gè)人收入。

　　汽車(chē)沿著翔安大道駛向島內(nèi)，司機(jī)說(shuō)，他每天要載客往返島內(nèi)外三四趟，跑到晚上八九點(diǎn)鐘就收工，車(chē)隊(duì)其他年輕人能跑到凌晨一兩點(diǎn)?！跋裎覀冞@樣的車(chē)隊(duì)，在翔安有三四家，一家至少有十多部車(chē)，互相壓價(jià)，壓到70元就不能再低了?！彼緳C(jī)說(shuō)。約20分鐘后到了目的地，記者付完車(chē)錢(qián)，司機(jī)給了兩張定額發(fā)票，“放心吧，這發(fā)票能報(bào)銷(xiāo)?！?/P>

　　“這些車(chē)基本上都是公司化營(yíng)運(yùn)，有一定的規(guī)模，分工明確，有人負(fù)責(zé)貼小廣告、散發(fā)名片、群發(fā)短信，有人專(zhuān)職電話調(diào)度。其他的就開(kāi)車(chē)在外跑，每臺(tái)車(chē)每個(gè)月大約要向‘公司’交200元左右的‘電話費(fèi)’或一次提成10元?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士說(shuō)，“島外各個(gè)區(qū)都有，總數(shù)至少十多家，甚至有車(chē)主開(kāi)著凱美瑞、奧迪等好車(chē)來(lái)?yè)屵@塊蛋糕?！?