島外“地下召車”隱患大司機曾載客途中被殺

來源:廈門網(wǎng) 2013-12-24 11:52 http://www.vtrackmedia.com/ 海峽都市報電子版

整治

　　查扣難舉證難

　　“黑車”難消滅

　　“要想徹底查處、消滅‘黑車’，目前來說，幾乎是不可能的?！笔薪煌ňC合執(zhí)法支隊一位負責人坦言，對地下營運車輛的查處存在很多難點。

　　首先是查扣難。一些職業(yè)“黑車戶”警惕性高、反偵查能力強，經(jīng)常會和執(zhí)法人員玩起“躲貓貓”。而且，一些“黑車”司機看到有人執(zhí)法，就會故意繞開，有的甚至會沖關(guān)，非常危險。

　　不過，查處“黑車”的最大難點在于取證難，主要表現(xiàn)為乘客不配合?！爸挥蟹欠I運車輛的司機和乘客發(fā)生了金錢交易關(guān)系，而且雙方都承認，或者我們有足夠的證據(jù)，才能做出處罰。而難點恰恰在乘客不配合，有的司機和乘客事先串通好，謊稱朋友或親戚，讓我們無從下手?！边@位負責人說。

　　記者從市交通綜合執(zhí)法支隊翔安大隊了解到，今年以來，他們共處罰了29部非法營運車輛，但也有十幾次，雖然抓到了，但苦于證據(jù)不足，只能眼睜睜地放走。

　　求解

　　增加正規(guī)車輛

　　提高服務(wù)質(zhì)量

　　“既然消滅不了‘黑車’，何不把他們正規(guī)化？”市民黃先生提出這樣的建議，他說，這種“招安”的做法，并不是無稽之談，在北京、南京已經(jīng)有了先例，有的是把“黑車”司機納入正規(guī)出租車隊伍，有的是把司機轉(zhuǎn)型為公交車駕駛員。

　　地下營運車輛的存在，一定程度上反映了出租車服務(wù)還有未覆蓋的范圍?！巴部当姵鲎廛嚬景肽昵坝稚暾?0部車，目前還在審批中。”同安區(qū)運管所蘇副所長表示，出租車牌照的批復(fù)對于主管部門來說也是一個難題?！芭鷱?fù)過多，市場被更多人分割，司機可能賺不到錢，過少又不能滿足出行的需求。這樣大家都會有意見?！?/P>

　　根據(jù)《廈門經(jīng)濟特區(qū)出租汽車營運管理條例》規(guī)定，擬從事出租汽車經(jīng)營的單位和個人，必須取得出租汽車經(jīng)營權(quán)。而出租汽車經(jīng)營權(quán)屬于政府調(diào)控的范圍，實行總量控制原則，由政府主管部門制定。

　　“‘地下召車’快速反應(yīng)，點對點的運營模式，或許還可以給正規(guī)出租車公司提供借鑒?！睒I(yè)內(nèi)人士認為。

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