“黑救護(hù)”價(jià)格嚇?biāo)廊?
為什么不弄一個(gè)合法的
讀者洪先生:晚報(bào)報(bào)道黑救護(hù)車的事情,我有點(diǎn)看法。我今年骨折住在中醫(yī)院,出院的時(shí)候要有平躺的擔(dān)架,有人就很熱情說(shuō)要幫我找車,但是要八九百元。打120又說(shuō)沒(méi)有這種車。我就住在金山小區(qū),中醫(yī)院到那邊就一點(diǎn)點(diǎn)路,這么高的價(jià)格嚇?biāo)廊恕_B工商局都說(shuō)這樣子是違法,那為什么不弄一個(gè)合法的方便患者呢? (李淑琳 整理)
【解析困境】
市醫(yī)療急救中心:
不是不關(guān)注市民的需求 真的沒(méi)精力做院后轉(zhuǎn)運(yùn)
對(duì)于現(xiàn)在醫(yī)療機(jī)構(gòu)的運(yùn)力如何,市醫(yī)療急救中心一位不愿透露姓名的負(fù)責(zé)人告訴記者,目前中心有31輛救護(hù)車在運(yùn)轉(zhuǎn),分布在全市16個(gè)站點(diǎn)。救護(hù)車主要用作院前急救,比較淡的時(shí)候一天出車160-200次,比較高峰的時(shí)候大約會(huì)有180-220次,例如12月23日出車次數(shù)接近190次。
在此基礎(chǔ)之上,急救中心調(diào)撥了一輛救護(hù)車作為院后轉(zhuǎn)運(yùn)之用,這輛車配有一名司機(jī),不過(guò)并沒(méi)有醫(yī)護(hù)人員和醫(yī)療器械。急救中心接受病人家屬申請(qǐng)用車,至于是不是能滿足病人院后轉(zhuǎn)運(yùn)需要,中心也不是很清楚。
院后轉(zhuǎn)運(yùn)的價(jià)格是根據(jù)市物價(jià)局制定的一份非院前急救的指導(dǎo)價(jià)格收取的,記者向物價(jià)部門了解到,院后轉(zhuǎn)運(yùn)的救護(hù)車費(fèi)是35元/車次,超過(guò)20公里每公里加收3元,公里數(shù)包含往返路程。如果加擔(dān)架,則需要加30元。
急救中心的負(fù)責(zé)人表示,事實(shí)上,現(xiàn)在急救中心面臨的困難主要有兩個(gè)。首先是定位不明晰。原先急救中心的設(shè)立是為了實(shí)施院前急救的,但是后來(lái)因?yàn)槭袌?chǎng)有了院后轉(zhuǎn)運(yùn)的需求,所以也開始調(diào)撥運(yùn)力來(lái)關(guān)照這部分需求。但在做院后轉(zhuǎn)運(yùn)的時(shí)候,急救中心要一邊擔(dān)心是不是會(huì)擠占院前急救的資源。如果急救中心要兼顧兩項(xiàng)工作的話,功能就需要重新定位。
再者,就目前情況而言,急救中心最大的困難并不是缺少車輛,而是缺乏專業(yè)的人員。急救中心每年都會(huì)面向社會(huì)招聘,但是待遇、職業(yè)發(fā)展道路等方面的受限,還是讓急救中心很難招來(lái)或留住員工,招來(lái)五個(gè)走掉三四個(gè)就曾經(jīng)發(fā)生過(guò)。
“現(xiàn)在救護(hù)車上的醫(yī)護(hù)人員都是在超時(shí)間、超負(fù)荷工作?!崩碚撋?,每月的工作時(shí)間應(yīng)該是在21天左右,但是救護(hù)車的醫(yī)護(hù)人員大多都超過(guò)這個(gè)工作時(shí)間,而且是長(zhǎng)期這樣。
“現(xiàn)在連院前急救這塊主營(yíng)業(yè)務(wù)都很難保證人員,就更難說(shuō)院后轉(zhuǎn)運(yùn)的業(yè)務(wù)了。”負(fù)責(zé)人感到無(wú)奈,“不是說(shuō)不關(guān)注大家的需求,而是真的沒(méi)有那么多精力去做?!?
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