【院后市場】
院后轉(zhuǎn)運市場到底有著怎樣的豐厚利潤,其幕后的利益鏈到底是怎樣的,竟然使民間救護的競爭發(fā)生流血事件?而其亂象的根源又在哪里?昨日,記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),導致現(xiàn)在院后非急救轉(zhuǎn)運行業(yè)異常興盛的原因很簡單,一是由于醫(yī)療資源不足,沒有足夠的運力負責院后;二是院后非急救市場的硬性需求大。加上這一領(lǐng)域沒有向市場開放,缺乏行業(yè)規(guī)范和政府監(jiān)管,導致了這一龐大的灰色地帶的存在。記者試圖探尋民間救護市場亂象的根源。
暗訪
價格奇高:1000多公里要價1.7萬元,平均每公里15元
地點:第一醫(yī)院;時間:24日11:30
“師傅,麻煩問一下,你知道這邊哪有私人的救護車嗎?”記者問道。
“有有有!你等一下,我?guī)湍懵?lián)系。我們這邊很多家屬都要找救護車。”一位保安非常熱情地告訴記者自己能聯(lián)系得上?!安贿^你要注意,價格還是挺貴的,他們?nèi)ヌ讼璋捕家?000元?!痹诒0驳膸椭拢浾吲c一個“黑救護”的負責人通了話。
記者問,如果是腦出血患者要去安徽,怎么算錢?“這樣啊,去你那里怎么著也得1000多公里,1萬7元,我們包全程?!?/P>
1000多公里的路程,對方竟喊出了1.7萬元的價格,平均每公里15元左右。
“醫(yī)護人員也可以隨車陪同,不過加上一名護士需要加2000元。” 當記者懷疑護士的身份時,這位負責人回答說,“放心啦,是有七八年經(jīng)驗的老護士,當然有資質(zhì)的?!钡珜τ诨颊咴谵D(zhuǎn)運過程中的醫(yī)療安全問題,這位負責人則說沒法保證。
此外,如果病人需要呼吸機,他也可以提供。對于路途上的用藥,需家屬自己從醫(yī)院開好帶著。
記者要求看一看救護車,負責人說半小時后到。
“喂!上來!”當記者站在出入境大廈門口等候時,一輛面包車停在路邊,司機將記者喊上了車。沒敢在那里停靠,這輛車帶著記者在鎮(zhèn)海路上開,等看完了情況后,又把記者放回了第一醫(yī)院的門口。
這就是一輛普通的面包車,車體白色,頂端并無急救燈,但在車身兩邊貼著“仁海門診”的十字標識。除了駕駛與副駕駛外,車體后方的部分車座被拆除,留下4個車座,空出的地方擺著一副擔架,在擔架前面立著一罐氧氣,此外再看不到別的醫(yī)療設備。
當記者問到車體外的“仁海門診”時,這位司機語焉不詳,一句“這算是醫(yī)院的車吧”之后就把話題引開了,“反正需要的我們都有,后面能坐三四個家屬。”