失去右腿的謝啟明是個(gè)大老板，但只要有空，他都會(huì)到蔡塘路口當(dāng)義務(wù)交警，他說(shuō)：“我這樣的人做這事，更能給人正能量。”

　　這兩天經(jīng)過(guò)蔡塘路口的市民發(fā)現(xiàn)，這里多了一位義務(wù)交警。令人驚訝的是，他只有一條腿，拄著一根拐杖在督導(dǎo)交通。“太勵(lì)志了！殘疾人都來(lái)督導(dǎo)交通了，我們健全人還怎么好意思不遵守交通規(guī)則、不互相禮讓一些！”看到這位身殘志堅(jiān)的義務(wù)交警，路過(guò)的車(chē)主和行人嘖嘖稱贊。

　　一個(gè)半小時(shí)，拄著拐杖督導(dǎo)交通

　　這位義務(wù)交警名叫謝啟明，今年40歲。昨天是他上崗工作的第二天，7點(diǎn)至8點(diǎn)半的早高峰，他負(fù)責(zé)在呂嶺路與云頂北路交會(huì)的蔡塘路口督導(dǎo)交通。

　　這個(gè)路口車(chē)流、人流都特別大，電動(dòng)車(chē)還很多，不僅很多上班族都從這里過(guò)，附近幾所學(xué)校的學(xué)生也要經(jīng)過(guò)這里去上學(xué)，謝啟明的工作量真不小。“紅燈了，不要過(guò)馬路！”“電動(dòng)車(chē)，靠里面騎！”“請(qǐng)站到路沿以內(nèi)，小心右轉(zhuǎn)車(chē)輛！”盡管只有一條腿，但在整整一個(gè)半小時(shí)里，拄著拐杖的謝啟明一分鐘都沒(méi)有休息，不僅要不停勸導(dǎo)，時(shí)不時(shí)還要上前幫上一把。

　　7時(shí)53分，一輛后座載了貨物的電動(dòng)車(chē)卡在了路邊的兩個(gè)石墩之間。謝啟明三步并兩步趕上去，重重地提起車(chē)后輪，幫助電動(dòng)車(chē)脫離困境。

　　按照規(guī)定，義務(wù)交警每個(gè)月上崗時(shí)間至少要4小時(shí)，但謝啟明說(shuō)，只要有空，他都會(huì)來(lái)。

　　已是大老板，還要來(lái)當(dāng)義務(wù)交警

　　脫下義務(wù)交警的制服，謝啟明又馬不停蹄地趕去公司上班。他的真實(shí)身份是中明泰手機(jī)城的老板，如今在廈門(mén)已經(jīng)開(kāi)了3個(gè)門(mén)店。

　　1998年，24歲的謝啟明帶著老婆、孩子從老家三明來(lái)到廈門(mén)，當(dāng)時(shí)身上只揣著26元錢(qián)。經(jīng)過(guò)十幾年的艱苦奮斗，他創(chuàng)業(yè)成功了。

　　既然已經(jīng)是個(gè)大老板，謝啟明為什么愿意站到路口來(lái)督導(dǎo)交通呢？原來(lái)，這跟他的經(jīng)歷有關(guān)。“9歲那年，我就是在上學(xué)的路上出了交通事故，失去了右腿。”謝啟明說(shuō)。不久前，看到廈門(mén)在征集義務(wù)交警，他毫不猶豫報(bào)了名。“我這樣的殘疾人來(lái)做這件事，更能給人正能量。很多人看到殘疾人都來(lái)督導(dǎo)交通了，就更不好意思闖紅燈了。”謝啟明說(shuō)。

　　“其實(shí)大部分人并不是心地不好，只是還沒(méi)有養(yǎng)成好的交通習(xí)慣。只要多加引導(dǎo)，好習(xí)慣慢慢就會(huì)養(yǎng)成。”謝啟明希望，通過(guò)自己的努力，能讓更多人自覺(jué)遵守交通規(guī)則，給自己、也給他人創(chuàng)造安全的出行環(huán)境。