在中山路口至輪渡郵局碼頭一帶，黑車眾多，并且侵占了輪渡郵局公交站，令公交車都無法進(jìn)入站點(diǎn)上下客。

　　導(dǎo)報(bào)記者連日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，每晚盤踞在這一帶的黑車數(shù)量有數(shù)十部，而且形成團(tuán)伙化經(jīng)營。他們有明確分工：有人負(fù)責(zé)開車，有人拉客，有人放風(fēng)；甚至黑車成員被查處罰款萬元，“風(fēng)險(xiǎn)”由成員間分擔(dān)，以降低“損失”。

放風(fēng)人報(bào)信 黑車司機(jī)迅速躲避

　　21日晚上9時(shí)許，廈門市交通綜合行政執(zhí)法直屬大隊(duì)的執(zhí)法人員在輪渡郵局公交車站盯上了一部疑似黑車。司機(jī)并沒有察覺到他的身后有執(zhí)法人員，跟第一個(gè)乘客沒有談妥價(jià)格后，在司機(jī)詢問第二個(gè)乘客時(shí)，突然一名穿綠色裙子的女子走到車窗前，跟白色轎車的司機(jī)聊了幾句之后，白色轎車便迅速駛離。而女子也轉(zhuǎn)身快步走向公交車站。“這又是在通風(fēng)報(bào)信。”執(zhí)法人員介紹，這些黑車已經(jīng)形成團(tuán)伙化經(jīng)營，一旦有人發(fā)現(xiàn)執(zhí)法車輛，或者發(fā)現(xiàn)執(zhí)法人員盯上黑車時(shí)，就迅速通風(fēng)報(bào)信！執(zhí)法人員透露，這些人對于他們的執(zhí)法車輛非常熟悉，能夠記得住所有執(zhí)法車輛的車牌，甚至有人能夠迅速認(rèn)出執(zhí)法人員的長相，令執(zhí)法取證難度大大提高。

專人來拉客 執(zhí)法人員取證更難

　　除了有人放風(fēng)之外，在調(diào)查中，導(dǎo)報(bào)記者還注意到一個(gè)現(xiàn)象，有些黑車司機(jī)自己不拉客，而是有專門的人在輪渡碼頭幫忙拉客，接到后直接上車走。“打車了，走了，走了。”22日晚上，一名中年女子走向?qū)?bào)記者，告訴導(dǎo)報(bào)記者可以馬上走，不用等出租車。順著她手指的方向，導(dǎo)報(bào)記者看見一部面包車上有名司機(jī)在等候乘客。在遭遇拒絕之后，這名女子迅速走向其他攔車的游客。“碰見這種專門拉客的，就更麻煩了。”執(zhí)法人員說，這些黑車司機(jī)不少研究過執(zhí)法流程，知道如何避開關(guān)鍵處，令取證更難。

罰款可分擔(dān) 成員違法成本降低

　　21日晚上，一個(gè)多小時(shí)里，執(zhí)法人員在中山路口至輪渡碼頭一帶查處了兩部涉嫌非法運(yùn)營的車輛。但是，執(zhí)法人員依舊感到無奈。

　　據(jù)介紹，黑車司機(jī)將會受到1萬-3萬元不等的罰款。執(zhí)法人員透露，“黑車司機(jī)一個(gè)月賺萬把塊錢是很正常的，被抓的幾率又小。一旦被罰款，他們很快就會賺回成本。”執(zhí)法人員還透露，他們在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有的黑車司機(jī)已經(jīng)抱團(tuán)，形成團(tuán)伙，“比如，他們會組成一小團(tuán)伙，數(shù)人一伙，其中一個(gè)人被罰，數(shù)人一起分擔(dān)，每人就兩三千元”。

　　“黑車數(shù)量眾多，光靠末端的執(zhí)法力量，黑車肯定屢禁不止。”執(zhí)法人員認(rèn)為。（記者 駱余民 林泓）