大巴沖入下客人群造成10余人死傷。

昨日上午，三名遇難香港人的親屬在車禍現(xiàn)場祭拜亡靈。南都記者徐文閣攝

　　27日下午1時10分許，深圳市羅湖商業(yè)城長途汽車站內(nèi)一營運大巴失控，沖向場內(nèi)行人，造成5人死亡(其中3名香港人)，5人受傷。深圳市交委主任黃敏昨日表示，事故車輛是從佛山返回深圳的長途客車，深圳市委書記王榮、深圳市市長許勤、副市長張文在事發(fā)后均作出批示。目前，事故正在按程序調(diào)查處理。

　　昨日，南都記者獲悉，肇事司機鄧某，在公司表現(xiàn)優(yōu)秀，日常主要駕駛手動波車輛，事發(fā)時臨時駕駛自動波車輛，疑不熟悉車況出了意外。目前仍有四名傷者在醫(yī)院救治，其中一人尚未脫離生命危險。

　　昨晚，羅湖區(qū)南湖街道辦相關(guān)負責人證實說，死者李惠民的家屬已與涉事公司達成初步意向。

　　肇事司機鄧某已被警方控制。但該公司對媒體表示，鄧某是一名從業(yè)多年的優(yōu)秀司機。

司機服務(wù)大運剛?cè)霊羯钲?

　　鄧某身份信息顯示，他是英德人，1965年出生。有知情人士透露說，鄧某離異，有一個兒子正在東莞念大學。家中亦有老母親。鄧某月收入4000元左右。他在龍崗區(qū)按揭購買一套房，月供1000多元，給兒子生活費1000多元，經(jīng)濟壓力也不算大。

　　這名知情人表示，鄧某從業(yè)多年，經(jīng)驗豐富，多年都是公司的優(yōu)秀員工。他說，鄧某日常不是不出事故，但多是輕微擦碰等，人很沉穩(wěn)。

　　這名知情人士還透露說，大運期間，鄧某還被公司挑選出來，為大運服務(wù)，足可以證明其業(yè)務(wù)過硬。

　　而作為佐證的是，鄧某剛剛通過個人申報獲準積分入戶深圳。深圳市人力資源與社會保障局官方網(wǎng)站上顯示，“2011年度外來務(wù)工人員積分入戶擬下達第二批計劃指標名單”公示后，鄧某符合條件，調(diào)令已在12月17日發(fā)出，調(diào)入深圳運發(fā)集團下屬的深圳市長途汽車客運有限公司。

　　公開的信息顯示，這批被公示的名單共有6892人，其中該公司僅有三人。鄧某也是三人中分值最高的，積分為116分。深圳運發(fā)集團一名負責人證實說，鄧某曾考取相關(guān)的高級技能證書，加上工作年限等因素，才成功獲得積分入戶的指標。

當日換了車不熟悉車況

　　既然司機素質(zhì)過硬，事故是車的問題，還是人的問題？據(jù)該公司知情人士透露說，出事時，鄧某駕駛的青年牌大巴，價值200多萬元，是該公司最為豪華的大巴，車況極佳。

　　一名知情人士表示，鄧某實為公司跑深圳到佛山區(qū)間的老司機。該線路大巴均為金龍牌，全部為手動波。事發(fā)當日，由于該線路有車去年檢，車輛不夠，因此從峽山線路上調(diào)配了一輛大巴應(yīng)急。調(diào)配的這輛豪華大巴，為自動波車輛，和他原來駕駛的手動波車輛，車況有差別。

　　多名知情人士亦表示，事發(fā)時，鄧某停車，并下車幫乘客拿行李，重新返回車輛時，車輛突然失控。懷疑是因為對車況不熟悉，上車后，錯踩了油門，車輛失控。

　　深圳運發(fā)集團一名負責人則表示，鄧某是老司機，從業(yè)中也有過駕駛自動波車輛的經(jīng)驗。她表示，由于事故原因尚在調(diào)查，任何揣測都是不負責任的。

三港人家屬車禍現(xiàn)場路祭

　　昨日10時許，三車禍中喪生的港人家屬，來到事發(fā)地，按風俗進行路祭。家屬們扶老攜幼，在事發(fā)地燒香燃紙，情緒悲戚。有情緒激動的家屬，亦拍打地面，嚎啕不止。

　　香港保安局副局長黎棟國昨日表示，港府駐粵辦前晚獲悉交通意外后，已實時聯(lián)絡(luò)深圳相關(guān)單位及有關(guān)港人的家屬，兩名入境事務(wù)人員已趕抵深圳羅湖，正協(xié)助家屬處理死者遺體，當局會按家屬意愿，安排遺體運返香港或在家鄉(xiāng)下葬。協(xié)助死者家屬的深圳工聯(lián)會表示，深圳政府、運輸公司和死者家屬，前晚已開會討論善后和賠償，暫時未達成共識，稍后會繼續(xù)商討。