民生關(guān)切 治理大病
到2020年軌道交通里程提高到1000公里左右
城市總規(guī)提到,以解決交通擁堵、房?jī)r(jià)高漲、大氣污染等“大城市病”為突破口,標(biāo)本兼治,綜合施策。目標(biāo)是到2020年“大城市病”得到緩解,到2035年“大城市病”治理取得顯著成效。其中提到,到2020年軌道交通里程提高到1000公里左右,在正常氣象條件下,到2020年P(guān)M2.5年均濃度下降到56微克/立方米左右。
軌道交通里程提高到1000公里左右
交通方面,到2020年軌道交通里程提高到1000公里左右,到2035年不低于2500公里;到2020年公路網(wǎng)總里程力爭(zhēng)達(dá)到22500公里,到2035年超過(guò)23150公里;到2020年鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到1500公里,到2035年達(dá)到1900公里。全力提升規(guī)劃道路網(wǎng)密度和實(shí)施率,到2020年新建地區(qū)道路網(wǎng)密度達(dá)到8公里/平方公里,城市快速路網(wǎng)規(guī)劃實(shí)施率達(dá)到100%;到2035年集中建設(shè)區(qū)道路網(wǎng)密度力爭(zhēng)達(dá)到8公里/平方公里,道路網(wǎng)規(guī)劃實(shí)施率力爭(zhēng)達(dá)到92%。加強(qiáng)軌道交通建設(shè),大幅增加城際鐵路和區(qū)域快線(含市郊鐵路)里程,有序發(fā)展現(xiàn)代有軌電車(chē)。到2020年中心城區(qū)公交專(zhuān)用道里程提高到1000車(chē)道公里左右,到2035年超過(guò)1500車(chē)道公里。
綜合利用法律、經(jīng)濟(jì)、科技、行政等措施,分區(qū)制定擁車(chē)、用車(chē)管理策略,從源頭調(diào)控小客車(chē)出行需求。到2020年小客車(chē)出行比例和車(chē)均出行強(qiáng)度降幅力爭(zhēng)達(dá)到10%—15%,到2035年降幅不小于30%。構(gòu)建符合市場(chǎng)化規(guī)律的停車(chē)價(jià)格體系,完善市場(chǎng)定價(jià)、政府監(jiān)管指導(dǎo)的價(jià)格機(jī)制。通過(guò)利用騰退土地和邊角地、建設(shè)立體機(jī)械式停車(chē)設(shè)施等多種手段增加供給。
PM2.5下降到56微克/立方米左右
總規(guī)提到,到2020年大氣中細(xì)顆粒物(PM2.5)年均濃度下降到56微克/立方米左右,到2035年大氣環(huán)境質(zhì)量得到根本改善,到2050年達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。到2020年全市煤炭消費(fèi)總量由現(xiàn)狀1165萬(wàn)噸下降到500萬(wàn)噸以?xún)?nèi),實(shí)現(xiàn)平原地區(qū)基本無(wú)燃煤鍋爐,中心城區(qū)和重點(diǎn)地區(qū)實(shí)現(xiàn)無(wú)煤化;到2035年全市基本實(shí)現(xiàn)無(wú)煤化。堅(jiān)持機(jī)動(dòng)車(chē)總量控制,鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車(chē)。提高新車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)和車(chē)用油品標(biāo)準(zhǔn),到2020年燃油出租車(chē)力爭(zhēng)達(dá)到國(guó)Ⅴ及以上標(biāo)準(zhǔn)。
到2020年成為5G首批試點(diǎn)商用城市
總規(guī)提到,按照世界城市標(biāo)準(zhǔn)定位,形成適度超前、相互銜接、滿足未來(lái)需求的功能體系,全面提升市政基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)水平。提高基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)質(zhì)量,保障城市運(yùn)行安全。中心城區(qū)防洪標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到200年一遇,北京城市副中心達(dá)到100年一遇,新城達(dá)到50—100年一遇。中心城區(qū)、北京城市副中心防澇標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到50年一遇,局部特別重要地區(qū)達(dá)到100年一遇,新城達(dá)到20—30年一遇。提升城市雨水管道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),重要及特別重要地區(qū)設(shè)計(jì)降雨重現(xiàn)期為5—10年一遇。
全面實(shí)施生活垃圾強(qiáng)制分類(lèi),到2020年生活垃圾焚燒和生化處理能力達(dá)到3萬(wàn)噸/日,基本實(shí)現(xiàn)原生生活垃圾零填埋;到2035年生活垃圾焚燒和生化處理能力達(dá)到3.5萬(wàn)噸/日,全面實(shí)現(xiàn)原生生活垃圾零填埋。中心城區(qū)新建、擴(kuò)建9座再生水廠,中心城區(qū)以外地區(qū)新建、擴(kuò)建30座再生水廠,到2020年全市污水處理能力達(dá)到750萬(wàn)噸/日,到2035年達(dá)到900萬(wàn)噸/日。到2020年全市城鄉(xiāng)污水處理率提高到95%,到2035年提高到99%以上,其中城鎮(zhèn)污水處理率分別提高到96.5%、100%。
到2020年城區(qū)家庭寬帶接入能力普遍達(dá)到1千兆比特/秒(Gbps),移動(dòng)通信實(shí)現(xiàn)4G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,成為第五代移動(dòng)通信(5G)首批試點(diǎn)商用城市。
縱深·住房
未來(lái)五年三成新建住房用于租賃
總規(guī)提出,穩(wěn)定房地產(chǎn)市場(chǎng)是長(zhǎng)期方針,要嚴(yán)控房?jī)r(jià)高漲。在加強(qiáng)需求端有效管理同時(shí),還要加大住宅供地。未來(lái)五年新供應(yīng)各類(lèi)住房150萬(wàn)套以上,并由此逐步建立購(gòu)租并舉的住房體系,建立房地產(chǎn)基礎(chǔ)性制度和長(zhǎng)效機(jī)制,使更多的人實(shí)現(xiàn)住有所居。
未來(lái)5年新供應(yīng)住房中,產(chǎn)權(quán)類(lèi)住房約占70%,租賃類(lèi)住房約占30%;產(chǎn)權(quán)類(lèi)住房中,商品住房約占70%,保障性住房約占30%;商品住房中,共有產(chǎn)權(quán)自住房、中小套型普通商品住房約占70%。共有產(chǎn)權(quán)自住房中,70%面向本市戶籍人口,30%面向非京籍人口。
市住房保障辦公室主任鄒勁松表示,將堅(jiān)持“房子是用來(lái)住的,不是用來(lái)炒的”定位,以建立購(gòu)租并舉的住房制度為方向,圍繞政府和市場(chǎng)、供給和需求、當(dāng)前和長(zhǎng)遠(yuǎn)、新房和存量房四個(gè)關(guān)系,深入推進(jìn)房地產(chǎn)市場(chǎng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)。
具體而言,一方面,產(chǎn)權(quán)住房方面,在深入分析住房需求的基礎(chǔ)上制定供地計(jì)劃,不斷加大住房用地供應(yīng),滿足市場(chǎng)基本需求,并優(yōu)化住房供應(yīng)結(jié)構(gòu),滿足多層次購(gòu)房需求,完善“多層次”住房供應(yīng)體系。同時(shí)綜合施策大力抑制投機(jī)投資性購(gòu)房需求,堅(jiān)持嚴(yán)格的住房限購(gòu)政策不動(dòng)搖,不斷強(qiáng)化差別化信貸政策,提高首套房認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),實(shí)行“認(rèn)房又認(rèn)貸”,提高二套房首付比,嚴(yán)格執(zhí)行個(gè)人轉(zhuǎn)讓住房征收個(gè)人所得稅政策,擠壓投機(jī)投資需求,防范金融風(fēng)險(xiǎn)。
另一方面,在發(fā)展住房租賃市場(chǎng)方面,要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì),大力推進(jìn)《北京市住房租賃條例》立法工作,努力推動(dòng)盡快進(jìn)入立法審議程序。鄒勁松介紹,目前住建委會(huì)同相關(guān)部門(mén)共同起草的《關(guān)于加快發(fā)展和規(guī)范管理本市住房租賃市場(chǎng)的通知》,已面向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn),修改完善后即將發(fā)布,將從加大租賃住房供應(yīng)、建立監(jiān)管平臺(tái)、規(guī)范租賃關(guān)系、落實(shí)租賃賦權(quán)、加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管等方面提出規(guī)范發(fā)展住房租賃市場(chǎng)的具體措施,引導(dǎo)居民形成先租后買(mǎi)的梯次消費(fèi)模式,促進(jìn)房地產(chǎn)市場(chǎng)平穩(wěn)健康發(fā)展,特別是加快推進(jìn)50萬(wàn)套租賃房建設(shè),規(guī)范開(kāi)發(fā)企業(yè)自持商品房建設(shè)和管理,盡快形成供應(yīng),穩(wěn)步推進(jìn)公租房的精準(zhǔn)化分配,促進(jìn)職住平衡。(記者李澤偉 記者董鑫圖片制作/沙楠)