青海最高海拔隧道通車 循隆高速公路線路設(shè)計(jì)突破難題
突然，施工現(xiàn)場停電，兩個(gè)隧道的通風(fēng)口驟停，項(xiàng)目部副經(jīng)理劉年香趕忙著急地打電話，讓馬上發(fā)電。在海拔4600米的高寒地區(qū)干活，隧道的通風(fēng)口一刻都不能停。
中鐵十八局三公司花久公路雪山一號隧道項(xiàng)目副經(jīng)理劉年香：這個(gè)里面缺氧，如果是不送風(fēng)進(jìn)去，里面人就受不了，就空氣不好，必須24個(gè)小時(shí)要保證這個(gè)風(fēng)機(jī)是通的。
為了保證通風(fēng)口24小時(shí)保持通風(fēng)，60歲的劉年香每天都要不停地往返于兩個(gè)隧道之間，每條隧道2000多米長，劉年香平均每天至少要走將近20公里的路程。
其實(shí)，60歲的劉年香2016年已經(jīng)辦完了退休手續(xù)，可以離開這個(gè)高寒缺氧又條件惡劣的工作環(huán)境，但是對雪山1號隧道的感情卻讓他選擇繼續(xù)留在自己的工作崗位。
劉年香：好多這個(gè)內(nèi)地來的，不適應(yīng)這個(gè)環(huán)境，我們也適應(yīng)環(huán)境了，所以我想順順利利地把這個(gè)工程干完，我也好安心地退休了。
代達(dá)元，剛剛大學(xué)畢業(yè)工作兩年，同事們都親切地叫他“小代”，現(xiàn)在是雪山一號隧道的一名技術(shù)員。他的工作是每天負(fù)責(zé)對現(xiàn)場操作的工人進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，確保每一個(gè)工序按照具體的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和參數(shù)進(jìn)行規(guī)范施工。為了趕工期，小代經(jīng)常要加班，最多的時(shí)候每天要連續(xù)工作12小時(shí)，身體經(jīng)常會吃不消。
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