《人民日報》今天（5月12日）刊發(fā)評論文章《女司機道歉信里找藥方》，說的還是最近熱門的女司機被暴打事件。最近這位成都女司機公開發(fā)表了道歉信，此信一出，又引發(fā)紛紛議論，那公開道歉有什么功能呢？文中寫道，一般來說，功能有二。一是表達反省。向內(nèi)挖掘，通過反思自己的錯誤實現(xiàn)自我更新。二是承擔(dān)責(zé)任。向外拓展，從對他人及社會的影響出發(fā)，厘清權(quán)利邊界，承擔(dān)自己作為社會角色的公共責(zé)任。

　　文章最后說，道歉信里有藥方，但真要能用上，必須是真正反省，真有責(zé)任意識。如果是迫于壓力，形式上作一作，走嘴不走心，那相當(dāng)于有方不抓藥，無濟于事。反省和責(zé)任感都屬于自我管理，法律作為剛性外部約束不能替代。變線要追究變線的責(zé)任，打人要承擔(dān)打人的后果，以應(yīng)有的懲罰來警示后來，結(jié)合“內(nèi)部用藥”，才會有好的療效。以下為全文：

　　因變線遭暴打的那位成都女司機公開發(fā)表了道歉信。她表示，已認識到錯誤，要認真改正駕駛陋習(xí)。此信一出，又引發(fā)紛紛議論，有的說，反思就是好的開始；有的說，別是迫于輿論壓力的公關(guān)吧？

　　具體情境，不好判斷，不妨跳出來，先看看公開道歉有什么功能。

　　一般來說，功能有二。一是表達反省。向內(nèi)挖掘，通過反思自己的錯誤實現(xiàn)自我更新。二是承擔(dān)責(zé)任。向外拓展，從對他人及社會的影響出發(fā)，厘清權(quán)利邊界，承擔(dān)自己作為社會角色的公共責(zé)任。

　　這兩樣，正是治療不文明駕駛痼疾的良藥。

　　不文明駕駛乃至“路怒”行為，一個病根是“鋼鐵俠幻覺”。表現(xiàn)癥狀是：一個平時也許老實巴交的人，一摸方向盤，頓生超人之感。車嘛，鋼鐵打造的一套裝備，人進車，猶如鋼鐵俠穿上機甲、圣斗士穿上圣衣。不但自大，而且自戀：誰敢超我的車？不成，我哪能受這份委屈！對路況的預(yù)期往往也高得驚人，紅燈多點也煩，道路堵點也怒，一逮著理，整個人會化身一枚炮仗，動輒大打出手。暴打女司機那位就是典型一例。許多人也都有過體驗：“車中我”怎么不似“平時我”呢？

　　另一個病根是“臥室幻覺”。汽車的密閉空間，給人帶來自成小天地的感覺，雖在公路上，猶如臥室內(nèi)，眼里沒別人。我想拐彎就拐彎，想變線就變線，哪有跟人分享路權(quán)這回事？尤其是當(dāng)自己開輛好車時：我一個奧迪，憑啥讓你奧拓？

　　鋼鐵俠幻覺，喚醒的方法是自省心，得有一面看清楚自己的鏡子。臥室幻覺，喚醒的方法是責(zé)任意識，必須跟別人共享權(quán)利。

　　有位經(jīng)常開車、也經(jīng)常有“路怒”的朋友介紹自己的小竅門：快到生氣臨界點了，搖下車窗，有時候就管用。跟人打個善意的手勢，客氣兩句，馬上這種隔離自大的狀態(tài)就又恢復(fù)到日常平滑的人際交往狀態(tài)了，一會兒就能你讓我、我讓你，一派和氣。

　　回到開頭，道歉信里有藥方，但真要能用上，必須是真正反省，真有責(zé)任意識。如果是迫于壓力，形式上作一作，走嘴不走心，那相當(dāng)于有方不抓藥，無濟于事。

　　還有，反省和責(zé)任感都屬于自我管理，法律作為剛性外部約束不能替代。變線要追究變線的責(zé)任，打人要承擔(dān)打人的后果，以應(yīng)有的懲罰來警示后來，結(jié)合“內(nèi)部用藥”，才會有好的療效。