備受社會關(guān)注的大屯路隧道蘭博基尼和法拉利跑車飆車事故已經(jīng)過去一個月的時間。昨日，警方首度公開了此次事故的視頻監(jiān)控畫面和部分詢問視頻資料。根據(jù)此次公布的信息，蘭博基尼司機(jī)唐某和法拉利司機(jī)于某的駕齡分別僅為2年和1年，而且根據(jù)權(quán)威部門的鑒定，兩輛車超速至少三倍以上，目前這起案件正在依照法律程序?qū)徖懋?dāng)中。

蘭博基尼僅僅2秒鐘的時間便消失在了監(jiān)控中

兩司機(jī)駕齡分別為1年、2年

監(jiān)控畫面曝光兩車飛速疾行

　　根據(jù)警方的視頻監(jiān)控畫面顯示，4月11日晚上8時51分，大屯路隧道內(nèi)，綠色蘭博基尼和紅色法拉利先后出現(xiàn)在監(jiān)控畫面中，瞬間便開出了監(jiān)控的視野范圍，蘭博基尼僅僅2秒鐘的時間便消失在了監(jiān)控中，法拉利也緊隨其后飛馳而過。從監(jiān)控畫面上可以看到，路面上的積水被跑車的車輪濺起，在車后形成兩道明顯的水霧。

　　晚9時15分許，伴隨著一道炫目的閃光，紅色法拉利突然失去控制，撞向左側(cè)護(hù)欄后才慢慢停了下來。而此時綠色蘭博基尼跑車的車身則已經(jīng)騎跨在護(hù)欄上，整個車頭已經(jīng)徹底損毀。

　　而根據(jù)之前網(wǎng)上曝光的網(wǎng)友車載行車記錄儀顯示，在大屯路隧道內(nèi)，蘭博基尼正在主路上倒車，在蘭博基尼的車頭前，法拉利跑車正迎頭逆向緊對著蘭博基尼車頭行駛，而此時降雨還在持續(xù)。通過監(jiān)控畫面可以看到，事故發(fā)生后，法拉利車中下來一人，徑直向蘭博基尼跑車所在的地點跑去。

　　當(dāng)晚9時38分，朝陽交通支隊亞運(yùn)村大隊的民警接到報警后立即趕到事發(fā)現(xiàn)場。

　　朝陽交通支隊亞運(yùn)村交通大隊事故組組長黃全勝警官表示，法拉利是車尾撞壞，蘭博基尼則是車前部大面積損壞。民警到達(dá)現(xiàn)場后首先是了解傷者情況，民警了解到，一名女乘車人受傷后自己走下車，她和司機(jī)還聊了一會兒，但走了兩步后感覺不行，就趕緊被司機(jī)的同伴送到了306醫(yī)院進(jìn)行救治。

　　黃警官表示，事故現(xiàn)場沒有發(fā)現(xiàn)有剎車的痕跡，為了了解事發(fā)時的情況，交警調(diào)取了事發(fā)時路面監(jiān)控拍攝的情況。由于發(fā)生事故的地點已經(jīng)不在監(jiān)控探頭的拍攝范圍里，只能看到蘭博基尼跑車側(cè)滑著向隧道的墻壁上撞去，但之后發(fā)生的事情，通過監(jiān)控也無法看清。

接受詢問時蘭博基尼車主否認(rèn)飆車

　　根據(jù)監(jiān)控拍攝的畫面顯示，就在他們快行駛到隧道出口的位置時，右側(cè)蘭博基尼的位置似乎有轉(zhuǎn)向的動作，從事故地點的另外一個監(jiān)控中則可以看到，紅色法拉利則已經(jīng)撞到了路側(cè)的護(hù)欄上。

　　在交警調(diào)查中，兩名司機(jī)先是對交警稱兩人“不認(rèn)識，是前后走的”，這讓交警感到十分蹊蹺。但根據(jù)之前網(wǎng)友行車記錄儀拍攝的畫面和事發(fā)后媒體報道，兩輛車曾多次出現(xiàn)在同一地點。但在隨后的調(diào)查中，交警發(fā)現(xiàn)，根據(jù)事發(fā)現(xiàn)場的痕跡來看，事故不是直接因為水坑或者其他原因造成的側(cè)滑。“如果是因為水坑造成的側(cè)滑，它應(yīng)該從水坑開始發(fā)生側(cè)滑，但它是進(jìn)了隧道過了水坑以后車輛開始發(fā)生的側(cè)滑。”交警說。

　　事發(fā)后，兩名司機(jī)被帶回亞運(yùn)村交通大隊做進(jìn)一步詢問。蘭博基尼司機(jī)唐某，1994年出生，21歲，2年駕齡。在接受詢問時，他稱自己就是正常開車，因為進(jìn)了水坑車就撞墻了。唐某稱自己是正常開車，只是超了點速。

　　法拉利司機(jī)于某是1995年出生，今年20歲，去年才剛剛拿到駕照，正在準(zhǔn)備托福考試打算出國留學(xué)。他稱事發(fā)前是朋友通過微信聯(lián)系的他，自己是“開著開著就撞上了”。出事后他感覺腦袋一片空白，什么都不記得了。

警方獲關(guān)鍵證據(jù)視頻監(jiān)控證實飆車

　　面對眾多疑點，警方展開了更細(xì)致的詢問。

　　蘭博基尼車主唐某稱，搭乘他車的女乘客他不認(rèn)識，叫什么名字他也都不知道。當(dāng)民警直接詢問唐某是否約好了“玩車”，唐某矢口否認(rèn)，連說了兩個“絕對沒有”。唐某表示，是他的一個哥哥叫他來吃飯，他哥哥的幾個朋友也開車，大伙商量一塊照個照片，于是先去了工體拍照，隨后才來到了事發(fā)地點。當(dāng)交警詢問唐某法拉利有沒有被他駕駛的蘭博基尼碰撞時，唐某稱兩輛車都沒有碰撞，“我們倆都屬于自殘，我撞我的，他撞他的”。

　　而就在唐某矢口否認(rèn)飆車的行為時，于某的回答卻和唐某截然相反，于某承認(rèn)了自己存在飆車行為。

　　民警再次調(diào)閱監(jiān)控錄像，事發(fā)之前的一幕讓真相浮出水面，根據(jù)監(jiān)控畫面，這時隧道內(nèi)不時有車行駛經(jīng)過，但蘭博基尼跑車一直往后倒車，法拉利也從路邊的停車帶上駛出，朝著蘭博基尼倒車的方向逆行。

　　根據(jù)監(jiān)控畫面顯示，兩輛車行駛了四百余米后，停了下來，隨后法拉利跑車也調(diào)轉(zhuǎn)方向與蘭博基尼保持平行，兩輛車并排停在了一起，隨后兩輛車同時起步開始了飆車。

　　交警分析，因為下雨后隧道內(nèi)有積水，兩輛車高速行駛過積水路面后，路面前方已經(jīng)無水，因為車速太快，稍微一動方向盤，車輛便很容易失控。蘭博基尼在進(jìn)入隧道后車輛失控導(dǎo)致車體向右側(cè)滑，旋轉(zhuǎn)180度后，騎上了路邊的護(hù)欄，緊跟其后的法拉利受到影響也跟著向右側(cè)滑，撞上了路邊的護(hù)欄后才停了下來。

　　于某稱事發(fā)前車的時速在100公里左右，而唐某則稱是“溜溜兜風(fēng)，但沒有飆車，因為我們?nèi)潭紱]有超速”。

　　最終，經(jīng)過交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所司法鑒定中心鑒定，兩輛車當(dāng)時的最高時速在179到215公里之間，超過隧道內(nèi)的限速三倍甚至更多，兩輛車涉嫌追逐競駛即俗稱的飆車。