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制造業(yè)四大挑戰(zhàn):外貿(mào)前景不樂觀 產(chǎn)能過剩仍突出

來源:瞭望 2015-04-08 17:42 http://www.vtrackmedia.com/

  今年以來,我國制造業(yè),尤其是數(shù)量龐大的中小制造業(yè)企業(yè),正在深受轉(zhuǎn)型壓力加大和外部環(huán)境惡劣的雙重沖擊。日前,《瞭望》新聞周刊記者采訪了十家中小制造業(yè)企業(yè)負(fù)責(zé)人,從獲得的信息看,當(dāng)前制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)主要集中在四個方面:

  ——外貿(mào)前景不樂觀,劍走偏鋒主攻細(xì)分市場。

  在走訪中,這些企業(yè)大都向本刊記者反映,出口形勢相比2008年雖有起色,但同高峰時相比仍有不同程度下降,而且海外市場需求一直疲軟,短期內(nèi)仍未看出有明顯起色的跡象。盡管意識到了拓展國內(nèi)市場的重要性,但卻面臨新一輪企業(yè)扎堆內(nèi)需,激烈競爭在所難免。

  在美克國際家私(天津)制造有限公司制造基地總經(jīng)理顧少軍看來,去年以來匯率變化導(dǎo)致的出口競爭力下降已成事實。“受匯率影響,美克家具開始加大內(nèi)銷比例,基本停掉了為國外品牌做OEM貼牌生產(chǎn)。”他說,前幾年公司出口比例在9成以上,如今下降到約6成。雖然國家在出口退稅、免除檢疫費(fèi)等方面舉措不斷,但這些相比匯率變化及海外市場萎縮,對出口的幫助杯水車薪。

  天津博瑞特旅游觀光火車有限公司是目前國內(nèi)最大的旅游觀光小火車生產(chǎn)商。公司總工樊志剛帶《瞭望》新聞周刊記者參觀車間時介紹,博瑞特過去生產(chǎn)電動車,但電動車市場競爭激烈。在轉(zhuǎn)而專注觀光小火車這一行業(yè)小切口后,不但利潤更加穩(wěn)定,關(guān)鍵是在出口市場打開銷路,每年都有穩(wěn)定增長。

  ——“用工荒”猶存,轉(zhuǎn)身“訂單式人才”培養(yǎng)。

  本刊記者從濱海新區(qū)人力資源和社會保障局獲悉,作為傳統(tǒng)制造業(yè)聚集地,濱海新區(qū)制造業(yè)今年預(yù)計用工缺口在6.82萬人。其中,電子信息、新能源和汽車行業(yè)位列用工需求量前三位。比如,長城汽車的用工需求就高達(dá)3550人。

  但天津第一機(jī)床總廠下屬銷售公司副總李長生認(rèn)為,當(dāng)前“用工荒”更主要體現(xiàn)為結(jié)構(gòu)性。即生產(chǎn)操作工人“用工荒”盡管短期內(nèi)集中爆發(fā),但通過各種渠道還是能夠解決。最難招到的還是有一定技術(shù)的工人和成熟的市場營銷人員。所以,這家企業(yè)已經(jīng)在通過與地方職業(yè)院校合作,有針對性地開展“訂單式人才”培養(yǎng)。

  長期關(guān)注企業(yè)發(fā)展的山東大學(xué)教授唐錫光也認(rèn)為,隨著多地開展積分落戶,保障房制度日益完善,未來解決“用工荒”對地方政府及企業(yè)的要求是建立完善、規(guī)范的勞動保障制度,重點(diǎn)培養(yǎng)技能工人,使其感到自身有用武之地,有歸屬感,不再隨行就市。

  ——產(chǎn)能過剩仍舊突出,期望政府提高行業(yè)門檻。

  之所以造成產(chǎn)能過剩,在企業(yè)層面很大程度上來自于中小企業(yè)對行業(yè)利潤的盲目追逐,引發(fā)低水平重復(fù)競爭。中山市八達(dá)機(jī)器制造有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理任道冠對此感到深惡痛絕。他說,由于制造業(yè)行業(yè)門檻不高,行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)籌偏于業(yè)務(wù)而非強(qiáng)制,競爭激烈的問題一直普遍存在。“尤其是那種稍微投資就有利潤的制造企業(yè),簡直就是屢禁不止。”

  部分小型企業(yè)負(fù)責(zé)人期望國家在提高行業(yè)門檻,抑制“壓價式”競爭上能夠加強(qiáng)宏觀協(xié)調(diào)。并提出,既然我國提出在全面深化改革中妥善處理好政府與市場的關(guān)系,那么就應(yīng)充分信任市場,讓其發(fā)揮對淘汰落后產(chǎn)能、重整競爭秩序的作用。各級各部門應(yīng)盡量減少林林總總的政策直接扶持,避免企業(yè)依賴“政策軟飯”,讓市場競爭盡可能公平。

  ——外資“出逃”影響有限,制造業(yè)要加快技術(shù)升級。

  受制于人力成本快速上漲,部分外國制造企業(yè)在鐘情于中國市場的同時,卻將生產(chǎn)制造外遷。“這是中國制造業(yè)傳統(tǒng)生產(chǎn)優(yōu)勢正在下降的信號。”大族激光鈑金裝備事業(yè)部市場總監(jiān)張雷說,目前少數(shù)外資制造業(yè)外遷對其生產(chǎn)經(jīng)營還沒有直接影響,不過,本土企業(yè)應(yīng)從中有所覺悟。中國制造業(yè)的利潤不能再依賴廉價的勞動力資源,盡管也可以將生產(chǎn)轉(zhuǎn)向東南亞等地,但對于植根于本土的企業(yè)來說,從培育競爭力上找出路才是最可靠的長遠(yuǎn)打算。

  部分企業(yè)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,少數(shù)外資企業(yè)外遷對國內(nèi)原有配套企業(yè)可能會產(chǎn)生一定影響,但對宏觀經(jīng)濟(jì)的影響是有限的,畢竟這些企業(yè)外遷的大都只是生產(chǎn)基地。中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會特別顧問朱森第認(rèn)為,外資看中中國最主要的還是市場。隨著技術(shù)要素占利潤比例越來越高,勞動力成本對于利潤的優(yōu)勢將不那么明顯,外資未來在華投資制造業(yè)依然會有不錯的盈利前景?!?/p>

責(zé)任編輯:吳德飛
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