外媒稱，在熱議大眾尾氣排放造假案的美國(guó)國(guó)會(huì)，已經(jīng)響起把相關(guān)責(zé)任人送入監(jiān)獄的聲音。與此同時(shí)，正在多條戰(zhàn)線面臨法律訴訟的德國(guó)大眾汽車公司，正試圖把經(jīng)濟(jì)損失降到最低。

　　據(jù)西班牙《國(guó)家報(bào)》10月12日?qǐng)?bào)道，美國(guó)司法部已經(jīng)展開刑事調(diào)查。德國(guó)不倫瑞克檢察院也針對(duì)多人展開欺詐調(diào)查。在包括西班牙在內(nèi)的多個(gè)國(guó)家，用戶、政府、股東和生態(tài)主義者都對(duì)大眾開展法律行動(dòng)。

　　大眾公司面臨的指控包括詐騙、不當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)、精神損害、非法宣傳和危害公眾健康等。呈上法庭的一長(zhǎng)串起訴人名單意味著大眾公司將卷入一場(chǎng)形勢(shì)復(fù)雜的訴訟戰(zhàn)爭(zhēng)。在尾氣排放檢測(cè)中使用作弊軟件為大眾公司招致來(lái)自四面八方的反對(duì)和斥責(zé)。

　　為了迎接這場(chǎng)一觸即發(fā)的訴訟戰(zhàn)爭(zhēng)，大眾公司聘請(qǐng)了最擅長(zhǎng)打這類“賭公司存亡”官司的律師事務(wù)所之一——美國(guó)凱易律師事務(wù)所。英國(guó)石油公司在遭遇墨西哥灣漏油事件之后就聘請(qǐng)了這家律所，日前此案已經(jīng)以處罰該公司208億美元結(jié)案。

　　9月21日美國(guó)司法部針對(duì)大眾公司開啟刑事調(diào)查。28日德國(guó)不倫瑞克檢察院對(duì)其展開欺詐調(diào)查。8日該檢察院下令搜查大眾公司總部，以獲取相關(guān)證據(jù)。10月2日法國(guó)巴黎檢察院以危害公眾健康對(duì)大眾公司展開調(diào)查。

　　報(bào)道稱，美國(guó)司法部在美國(guó)環(huán)境保護(hù)署的協(xié)助之下，率先對(duì)大眾公司發(fā)難。美國(guó)對(duì)于汽車制造商的疏漏一向采取絕不姑息的態(tài)度，不過達(dá)成庭外協(xié)議的情況也很常見。2014年美國(guó)通用汽車公司因發(fā)動(dòng)系統(tǒng)問題導(dǎo)致124人喪生而接到將近10億美元的罰單。同年日本豐田汽車公司也因加速器問題與34人死亡有關(guān)而被罰12億美元，這是美國(guó)政府對(duì)汽車制造商開出的最高罰單。

　　與上述情況不同的是，尾氣排放造假并未對(duì)駕駛員的生命安全造成直接損害，而這也是此次危機(jī)爆發(fā)以來(lái)大眾公司一直用來(lái)為自己辯護(hù)的借口。最近大眾公司在每份公報(bào)的結(jié)尾都是這么說的：“所有受影響的車輛在技術(shù)上都是安全且適于駕駛的。”

　　與豐田公司不同，大眾公司并沒有否認(rèn)錯(cuò)誤，而是勇敢地承擔(dān)起責(zé)任。而且目前也沒有證據(jù)表明受影響汽車的系統(tǒng)可能導(dǎo)致死亡。不過近日西班牙卡斯特利翁省的一名用戶將大眾告上了法庭，原因是自己6年前購(gòu)買的一輛受影響的大眾汽車可能是導(dǎo)致自己罹患肺病的“幫兇”。

　　美國(guó)國(guó)會(huì)議員弗蘭克·帕隆日前表示，有人會(huì)為此鋃鐺入獄。他的預(yù)言很可能變成現(xiàn)實(shí)。法律專家認(rèn)為，或許大眾公司將有不止一位高層面臨牢獄之災(zāi)。如果行為人主觀上存在惡意，就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)刑事責(zé)任，而在此案中這一條件已經(jīng)具備。

　　專家表示，用戶可以要求大眾公司退還購(gòu)車款，因?yàn)樵摴緦?shí)際向他們銷售的產(chǎn)品與銷售合同中規(guī)定的不符。在德國(guó)已經(jīng)有起訴人要求該公司退還購(gòu)車款。實(shí)際上，低排量是很多用戶最終決定購(gòu)買大眾汽車的決定因素。

　　報(bào)道稱，在西班牙一名女性用戶在法院起訴大眾公司，要求該公司賠償2.5萬(wàn)歐元。這名不愿意透露姓名的用戶表示，大眾公司的所作所為導(dǎo)致她擁有的該品牌車輛貶值，使她蒙受了物質(zhì)上和精神上的雙重?fù)p失，因此應(yīng)當(dāng)獲得賠償。她還表示自己感到非常失望，排量低一直是她喜歡開這輛車的原因之一。她的律師則表示希望大眾公司能夠承認(rèn)欺騙了用戶，并給其造成了損失。