據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，去年7月17號，從荷蘭阿姆斯特丹飛往馬來西亞吉隆坡的馬拉西亞航空公司MH17航班在靠近俄羅斯邊界的烏克蘭東部地區(qū)墜毀，機上298人無一幸免，多數(shù)是荷蘭公民。

　　去年9月，荷蘭發(fā)布初步調查報告，認為MH17航班是“由大量高能物體的外部作用造成的結構性損傷”解體，但沒有確認這些物體的來源。

　　終于在昨天，荷蘭安全委員會發(fā)布MH17航班空難調查的最終報告說，空難是一枚地對空導彈在駕駛艙左上方爆炸導致的。調查人員可以排除機上炸彈、被空對空導彈擊落、飛機故障甚至流星碰撞的可能性。荷蘭安全委員會隨20頁的調查報告一起發(fā)布了一段模擬動畫，公布了其中最核心的調查結論。

　　從墜機現(xiàn)場采集到了匹配導彈的油漆碎片，還在駕駛艙和飛機左翼發(fā)現(xiàn)了一個導彈碎片，從這些拼湊的碎片和微量的油漆可以辨認，導彈攜帶一種特定類型的彈頭。此類導彈是由BUK地對空導彈系統(tǒng)發(fā)射的。在調查過程中，進行了若干次計算機模擬。模擬結果佐證了地對空導彈的推測。模擬中，先設置9N314M型號彈頭的爆炸點位置，由此模擬預測破壞情況，推斷出彈頭在駕駛艙左側上方不到一米的位置爆炸，分解拋出彈頭碎片，從導彈射出碎片形成特征化無線電圓狀分布。這些特征和在機身前部重建后發(fā)現(xiàn)的損害相匹配，是語音記錄器錄制的最后幾毫秒。語音記錄器包含三位乘員的麥克風錄音和駕駛艙頭頂?shù)柠溈孙L。它們各自有獨立的錄音頻道。在最后幾毫秒，這些麥克風錄制到一個聲音的峰值。根據(jù)四個麥克風錄制的聲音峰值的時間差，可以計算出爆炸的方向。

　　那枚型號拗口的地對空導彈，就是“山毛櫸”。跟此前一些專家和媒體猜測得一樣，調查報告指出，在客機駕駛艙左上方爆炸的導彈是由“山毛櫸”地對空導彈發(fā)射系統(tǒng)發(fā)射的。數(shù)百片高能量彈片擊穿飛機，前艙的三名機組成員瞬間死亡，客機在空中解體，飛機殘骸散落面積達50平方公里。

　　那么，這枚導彈是誰發(fā)射的呢？是誰擊落了MH17航班？新華社駐荷蘭海牙分社記者劉芳帶來事件的最新進展。

　　他們還確認導彈發(fā)射的地點，就在烏克蘭東部320平方公里的一個范圍之內，這個范圍很大，不過要確認導彈的具體發(fā)射地點，不在荷蘭安全委員會的調查范圍之內。另外公布的調查報告還無關空難的責任問題，只是指出飛機是怎么墜毀的，到底是誰導致飛機墜毀的問題，將由另外一場刑事調查來確認。

　　不過，俄羅斯防空武器制造商金剛石－安泰公司昨天也召開新聞發(fā)布會表示，飛機是在被烏克蘭軍隊控制的地區(qū)被導彈擊落的。

　　新華社亞歐總分社記者溫馨介紹稱，金剛石安泰公司表示，實驗證實飛機是在烏克蘭軍隊控制的地區(qū)扎羅先斯科耶村方向發(fā)出的導彈擊落的。金剛石安泰公司還表示，MH17是被山毛櫸系統(tǒng)發(fā)出的9M38導彈擊落的，但最后一枚這種型號的導彈是由前蘇聯(lián)生產，而俄羅斯現(xiàn)役武器裝備中并沒有這種導彈。

　　其實早在13號之前，關于誰應該對MH17航班的慘劇負責，也一直有著激烈的爭論。受到政治局勢的影響，烏克蘭方面和一些西方媒體，自然而然認為導彈是俄羅斯勢力發(fā)射，而俄羅斯當然認為導彈是烏克蘭勢力發(fā)射的。這次荷蘭安全委員會的最終事故調查報告，反而繞過了這個矛盾焦點，這讓整個MH17墜毀事件當中最大的謎團，也許會一直沒辦法真正解開。中國現(xiàn)代國際關系研究院俄羅斯研究所所長馮玉軍認為，荷蘭方面發(fā)布的調查報告，其實從另一個角度顯示了烏克蘭危機局勢的漸趨緩和。

　　馮玉軍表示，這個調查報告的出臺不會對烏克蘭局勢產生太大影響。因為10月2號諾曼底四方會晤之后，各方已經就烏克蘭的憲法修改和未來的地方選舉基本達成一致。最近，俄羅斯一方面在敘利亞加強了空襲，另一方面在烏克蘭東部地區(qū)適當做出了妥協(xié)或示弱舉動，目的是通過這一軟一硬兩手，來謀求和西方適當?shù)木徍完P系，甚至是逼和。所以報告出臺的本身，不會對整個局勢產生太多的沖擊性影響。

　　(原標題：馬航MH17確認被“山毛櫸”擊落 數(shù)百高能量彈片擊穿飛機)