參考消息網(wǎng)10月30日?qǐng)?bào)道外媒稱,知情人士稱歐洲客機(jī)生產(chǎn)商空中客車準(zhǔn)備增加其暢銷機(jī)型A320的產(chǎn)量。之前其已與供應(yīng)商就供應(yīng)鏈容量問題達(dá)成妥協(xié)。
據(jù)路透社網(wǎng)站10月30日?qǐng)?bào)道,此項(xiàng)決定最早或在10月30日公司發(fā)布財(cái)報(bào)時(shí)宣布。此舉將使該機(jī)型的月產(chǎn)量超過50架的最新目標(biāo),但會(huì)低于最高63架的預(yù)期新目標(biāo)。
報(bào)道稱,空客拒絕就此置評(píng)。
隨著空客推出A320機(jī)型的升級(jí)款,采用更為節(jié)能的引擎,這款已推出27年的窄體機(jī)型的需求仍然強(qiáng)勁。
不過引擎供應(yīng)商通用電氣和Safran 6月時(shí)表示,除非他們的供應(yīng)商表明能應(yīng)付擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃,否則不準(zhǔn)備支持空客制定的將產(chǎn)量提高至每月63架的計(jì)劃。空客由此不得不削減增產(chǎn)目標(biāo)。
據(jù)航空業(yè)消息人士,空客目前更認(rèn)真考慮開發(fā)加大版的A350-1000寬體客機(jī),該機(jī)型座位最多可達(dá)450個(gè),以與最新的波音777客機(jī)抗衡。
與此同時(shí),他們表示空客或暫不會(huì)升級(jí)其銷售緩慢的544座位A380客機(jī),并保留開發(fā)一款更大、座位再多出100個(gè)的機(jī)型的選擇,以與A350和波音777區(qū)隔。
外界認(rèn)為這項(xiàng)決定對(duì)羅爾斯-羅伊斯(Rolls-Royce Plc)來說也至關(guān)重要,該公司的Advance引擎技術(shù)可用于任何A380的升級(jí)款機(jī)型。
下周的迪拜航空展上,寬體客機(jī)的押注料將受到討論,不過海灣國家航空公司已淡化新增大量訂購的可能性。
報(bào)道稱,迪拜的阿聯(lián)酋航空公司一直在推動(dòng)空客致力打造使用新引擎的“A380neo”客機(jī),不過多數(shù)分析師預(yù)計(jì),11月8-12日舉行的這項(xiàng)航展中,不太可能宣布任何決定。