
不管你過不過橋,一年396元的過橋費(fèi),它就在那里。
隨著廈門“跨島戰(zhàn)略”的推進(jìn)、島內(nèi)外一體化進(jìn)程的加速,以及國(guó)家重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)方案的推出,曾給多數(shù)車主帶來便利、已施行超過7年的廈門過橋“年費(fèi)”標(biāo)準(zhǔn),在新的一年里是否可望“降價(jià)”,再次引起廣大車主的關(guān)注。
連日來,在新一年的過橋費(fèi)即將開始征收之際,不少讀者向本報(bào)表達(dá)了如此關(guān)注。而記者注意到,此前,有市民還通過“省長(zhǎng)信箱”、市政協(xié)提案委等渠道,積極反饋有關(guān)廈門過橋費(fèi)的話題,提出一系列建議。這些建議背后,主要指向過橋費(fèi)的“三高”。
1高 396元的年費(fèi)被指偏高
其實(shí)不僅“簈絲”車主,就是一些“大佬”級(jí)車主,也在喊過橋費(fèi)“高”了。
私家小客車,一年396元的過橋費(fèi)。2005年9月1日廈門過橋費(fèi)開始征收年費(fèi)?!?96元”,是廈門超過80萬的機(jī)動(dòng)車車主中,絕大多數(shù)車主每年要面對(duì)的“數(shù)字”。而這一年費(fèi),也給多數(shù)車主帶來便利、實(shí)惠。
但現(xiàn)在,曾欽照也覺得,這過橋費(fèi)偏高,還應(yīng)該降。曾欽照是全國(guó)臺(tái)企聯(lián)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng),他創(chuàng)辦的廈門多威電子公司,年?duì)I業(yè)額已數(shù)十億元,并不差這點(diǎn)過橋費(fèi)。
“公司有20多輛車,測(cè)算下來,一年過橋費(fèi)其實(shí)也就一兩萬元?!比涨?,曾欽照向記者表示,就是這一兩萬的過橋費(fèi),讓他們這些在島外的公司,覺得離島內(nèi)的距離還是很遠(yuǎn)。
曾欽照說,由于政府職能部門集中在島外,公司有一些開著外地車輛的客商,有時(shí)一天都要往返好幾趟,“他們沒有用年費(fèi),來回一次12元。覺得島內(nèi)外差別還是比較大?!?/P>
“希望這些過橋費(fèi),可以進(jìn)一步減免?!痹鴼J照認(rèn)為,廈門大力推進(jìn)島內(nèi)外一體化的進(jìn)程中,這一偏高的過橋費(fèi),拉開了島內(nèi)外的距離。