去年以來(lái)，借著智能手機(jī)普及的東風(fēng)，各種“打車(chē)軟件”如雨后春筍般出現(xiàn)在APP應(yīng)用市場(chǎng)，據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前至少已有20多款類(lèi)似的APP在相互競(jìng)爭(zhēng)。近日，這種手機(jī)叫車(chē)軟件也悄然在廈登陸。但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，手機(jī)打車(chē)軟件的興起，雖然可以為市民打車(chē)提供方便，卻也容易形成行業(yè)監(jiān)管的“灰色地帶”。

打車(chē)軟件首次現(xiàn)身廈門(mén)

　　“語(yǔ)音叫車(chē)、百秒應(yīng)答、免費(fèi)下載、免費(fèi)叫車(chē)”，這款名為“嘀嘀打車(chē)”的手機(jī)軟件聲稱，使用者只需輸入手機(jī)號(hào)完成注冊(cè)，即可用語(yǔ)音呼叫發(fā)出“我在XX，我要去XX”的用車(chē)需求信息，而周邊5公里內(nèi)的司機(jī)則可通過(guò)司機(jī)客戶端實(shí)現(xiàn)“一鍵搶單”。此外，該軟件還提供了“預(yù)約用車(chē)”服務(wù)，可預(yù)約未來(lái)3天的用車(chē)需求。但短途預(yù)約用車(chē)需要加價(jià)，以5元為單位遞增，最高限額為20元。

　　昨日早上8時(shí)30分，記者使用了這款打車(chē)軟件，用語(yǔ)音發(fā)出“我在東芳山莊，要去佰翔酒店”的需求信息，摁下“現(xiàn)在用車(chē)”選項(xiàng)進(jìn)行等待。不到2分鐘，就有一位出租車(chē)司機(jī)“搶單”成功，記者收到系統(tǒng)發(fā)來(lái)的司機(jī)車(chē)牌號(hào)、聯(lián)系電話和所屬出租車(chē)公司等信息。

　　據(jù)該軟件開(kāi)發(fā)公司北京小桔科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“嘀嘀打車(chē)”是一款基于GPS定位和LBS功能的地圖交互原理，利用手機(jī)幫助使用者定位出租車(chē)的具體位置，幫助乘客打車(chē)、幫助出租車(chē)司機(jī)接單的移動(dòng)應(yīng)用，擁有司機(jī)端和乘客端，覆蓋ios、android、weiphone三大智能手機(jī)平臺(tái)。目前，該軟件在廈已覆蓋700輛出租車(chē)。

　　“為保障用戶免受‘黑車(chē)’騷擾，對(duì)軟件覆蓋的所有出租車(chē)司機(jī)，嘀嘀打車(chē)都會(huì)逐一確認(rèn)注冊(cè)司機(jī)姓名、手機(jī)號(hào)、車(chē)牌號(hào)、監(jiān)督卡號(hào)、所屬出租車(chē)公司等5項(xiàng)信息，通過(guò)人工審核的司機(jī)才能進(jìn)入嘀嘀打車(chē)的系統(tǒng)，為乘客提供服務(wù)。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

預(yù)約加價(jià)行為不被認(rèn)可

　　記者了解到，包括“滴滴打車(chē)”在內(nèi)，手機(jī)安卓市場(chǎng)里20多個(gè)有“打車(chē)”關(guān)鍵字的軟件中，有的下載量已突破萬(wàn)次，有的則只有寥寥數(shù)十次。下載排名靠前的打車(chē)軟件開(kāi)發(fā)者幾乎都是外地科技企業(yè)。而部分熱門(mén)打車(chē)軟件的客戶使用評(píng)價(jià)顯示，好評(píng)和差評(píng)基本“對(duì)半開(kāi)”，“響應(yīng)速度慢”、“費(fèi)流量”、“植入廣告多”是用戶反映集中的幾個(gè)問(wèn)題。

　　而因涉及到監(jiān)管部門(mén)、出租車(chē)公司、司機(jī)、乘客等各方利益，首次在廈出現(xiàn)的打車(chē)軟件也引起了運(yùn)管部門(mén)的重視。昨日，市運(yùn)管處處長(zhǎng)施紅兵明確對(duì)記者表示，對(duì)乘客使用手機(jī)叫車(chē)軟件預(yù)約出租汽車(chē)過(guò)程中，私下與出租汽車(chē)駕駛員預(yù)約加價(jià)行為，管理部門(mén)不予認(rèn)可。

　　施紅兵表示，運(yùn)管部門(mén)要求所有出租汽車(chē)駕駛員必須依照《廈門(mén)市出租汽車(chē)管理?xiàng)l例》依法經(jīng)營(yíng)，按照合理路線或者乘客要求的路線行駛，按標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)并出具車(chē)費(fèi)發(fā)票。出租車(chē)行業(yè)屬于社會(huì)公用事業(yè)，按照《中華人民共和國(guó)價(jià)格法》的規(guī)定應(yīng)依法實(shí)行政府定價(jià)或政府指導(dǎo)價(jià)，出租車(chē)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的制定或變更需要經(jīng)過(guò)聽(tīng)證，由政府價(jià)格主管部門(mén)征求乘客、出租車(chē)公司和行業(yè)協(xié)會(huì)等各方面的意見(jiàn)，論證其必要性、可行性。因此，打車(chē)軟件提供的加價(jià)功能實(shí)際上打破了政府的統(tǒng)一定價(jià)，擾亂了正常的客運(yùn)秩序，涉嫌違規(guī)。

　　盡管仍有爭(zhēng)議，但打車(chē)軟件的競(jìng)爭(zhēng)格局隨著行業(yè)升溫愈演愈烈卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。記者昨日從相關(guān)方面獲悉，我市GPS公司目前也在籌備推出相關(guān)手機(jī)應(yīng)用軟件，并已向物價(jià)部門(mén)進(jìn)行報(bào)備，最快有望于本月底正式上線。這或?qū)⒊蔀槲沂惺卓罟俜绞謾C(jī)叫車(chē)軟件。

【現(xiàn)狀】

　　手機(jī)“打車(chē)軟件”已達(dá)20多款，雖可為市民打車(chē)提供方便，卻也易形成行業(yè)監(jiān)管“灰色地帶”

【爭(zhēng)議】

　　打車(chē)軟件提供的加價(jià)功能實(shí)際上打破了政府的統(tǒng)一定價(jià)，擾亂了正常的客運(yùn)秩序，涉嫌違法

【監(jiān)管】

　　乘客使用手機(jī)打車(chē)軟件預(yù)約出租車(chē)，私下與出租汽車(chē)駕駛員預(yù)約加價(jià)，管理部門(mén)不予認(rèn)可