9月1日起火車(chē)票可以全國(guó)通退通簽 實(shí)行梯次退票方案
昨天，導(dǎo)報(bào)記者從廈門(mén)火車(chē)站獲悉，從9月1日開(kāi)始，鐵路部門(mén)調(diào)整火車(chē)票退票和改簽辦法?；疖?chē)票可以全國(guó)通退通簽，同時(shí)，實(shí)行梯次退票方案，越早去退得越多，越遲去退得越少。
“火車(chē)票網(wǎng)上售票開(kāi)通以后，訂票的渠道多了一條，退改簽也變得容易很多，網(wǎng)友不用出門(mén)就可以輕松操作。不過(guò)，較低成本的退票費(fèi)也導(dǎo)致退票量狂增?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士說(shuō)。
鐵路總公司的數(shù)據(jù)顯示，今年1月1日至7月15日，全國(guó)鐵路日均退票量同比增加77.6%。
廈門(mén)火車(chē)站有關(guān)人士告訴導(dǎo)報(bào)記者，這兩天是學(xué)生流高峰，廈門(mén)站一天發(fā)送的旅客將近5萬(wàn)人，而這兩天的退票量每天在1000多張。
據(jù)了解，鐵路退票有兩個(gè)特點(diǎn)，一是退票量隨客流增加而增加，越是客流高峰，退票量越大；二是退票時(shí)間集中在開(kāi)車(chē)前24小時(shí)以?xún)?nèi)，七成以上都集中在這個(gè)時(shí)段。很多旅客同時(shí)預(yù)訂了不同時(shí)間和車(chē)次、席別的車(chē)票，等到臨走才退掉多訂的車(chē)票。臨走才退票，就導(dǎo)致這部分票基本屬于浪費(fèi)了?！按舜纬雠_(tái)的梯次退票方案，就是為了解決占票行為，加快車(chē)票周轉(zhuǎn)，讓二次購(gòu)票時(shí)間更加充裕，方便其他旅客出行?！辫F路部門(mén)有關(guān)人士說(shuō)。
同時(shí)，為進(jìn)一步方便旅客退票和改簽，自9月1日起，鐵路部門(mén)實(shí)行新的火車(chē)票退票和改簽辦法，推出火車(chē)票全國(guó)通退通簽業(yè)務(wù)。
全國(guó)通退通簽，即旅客退票和改簽由原來(lái)的票面指定的開(kāi)車(chē)時(shí)間前僅能在購(gòu)票地車(chē)站或票面乘車(chē)站辦理，改為在票面指定的開(kāi)車(chē)時(shí)間前，可到任意一個(gè)車(chē)站辦理。
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