根據(jù)廈門火車站改擴建工程進度計劃,廈門火車站將于2014年3月春運結(jié)束后至2015年1月春運開始前進行封閉施工。封閉施工期間,廈門火車站原有動車將全部移至廈門北站,普速列車移至高崎站。為了保障廈門北站交通疏解有序暢通,我市正加快推進實施廈門北站站區(qū)交通組織配套和進出島快速通道兩大工程,并將于2014年2月20日前完工投用。
昨天上午,市長劉可清對廈門北站站區(qū)交通組織配套設(shè)施和進出島快速通道工程建設(shè)進行了調(diào)研。他實地察看了廈門北站、杏錦路提升改造工程以及集美北大道征拆現(xiàn)場等,并在集美新城指揮部召開廈門北站站區(qū)交通組織配套設(shè)施和進出島快速通道工程專題協(xié)調(diào)會。
據(jù)了解,廈門北站站區(qū)交通組織配套工程主要包括:完善廈門北站交通標識系統(tǒng),增強公交對接保障服務(wù),建設(shè)廈門北站站區(qū)臨時交通配套設(shè)施,完善餐飲配套服務(wù)等內(nèi)容,總投資約2.14億元。進出島快速通道工程主要包括:集美大道和杏錦路提升改造,以及高速公路田集連接線到廈門北站連接道路等工程,總投資約8.93億元。隨著今年9月后向莆、廈深鐵路相繼開通,預(yù)計明年3月廈門北站始發(fā)、終到的動車將增至100對以上,日均客流量近10萬人次,節(jié)假日超12萬人次,遠超目前每日1.7萬人次的客運量。
劉可清表示,要高度重視廈門北站站區(qū)交通組織配套工程建設(shè),這是市委市政府2013年為民辦實事項目,也是廈門提升島內(nèi)、拓展島外、服務(wù)民生的重要舉措。廈門火車站經(jīng)過改造提升將進一步提高現(xiàn)代化水平,廈門火車站封閉施工期間,所有動車將全部移至廈門北站,對集美區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展也是一個重要機遇。
“廈門北站交通組織及配套設(shè)施建設(shè)是一次‘大會戰(zhàn)’?!眲⒖汕逭f,相關(guān)部門應(yīng)通力合作,加強協(xié)調(diào),密切配合,克服困難,倒排工期,加快推進,全力以赴,按照既定目標保質(zhì)保量完成任務(wù)。
市領(lǐng)導(dǎo)林國耀、黃強、張燦民等參加調(diào)研。