環(huán)保部門(mén)稱(chēng)，經(jīng)過(guò)測(cè)試，現(xiàn)有汽車(chē)不作任何改造，使用符合第五階段標(biāo)準(zhǔn)的汽油和柴油，尾氣中的有關(guān)污染物排放也將減少10%。與采用國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)相比，符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的轎車(chē)尾氣中的顆粒物將減少82%，氮氧化物減少25%。

【鏈接】

　　油品質(zhì)量與級(jí)別

　　按照現(xiàn)行油品標(biāo)準(zhǔn)，汽油質(zhì)量從第三階段升級(jí)至第四階段，硫含量將從150ppm降至50ppm，第五階段硫含量將進(jìn)一步降至10ppm；柴油質(zhì)量從第三階段升級(jí)至第四階段，硫含量將從350ppm降至50ppm，第五階段硫含量將進(jìn)一步降至10ppm。

　　國(guó)四汽油與之前的國(guó)二、國(guó)三汽油相比較，含硫量由0.015毫克/千克下降到0.005毫克/千克左右，此外國(guó)四的苯含量、烯烴含量、錳含量等污染物指標(biāo)也進(jìn)一步降低。

　　據(jù)悉，提高車(chē)用汽油標(biāo)準(zhǔn)，目的就是降低汽車(chē)污染物排放，將硫含量指標(biāo)限值降低。機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)每提升一個(gè)級(jí)別，機(jī)動(dòng)車(chē)單車(chē)排放就減少30%-50%。目前，福建所用的汽油屬于國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)汽油。

　　油品升級(jí)或降低我市酸雨發(fā)生率

　　據(jù)發(fā)展改革委和環(huán)保部表示，使用更高質(zhì)量的汽、柴油后，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放的污染物將明顯減少。

　　今年6月，市環(huán)保局公布了2012年環(huán)境質(zhì)量狀況公報(bào)，我市去年三種主要污染物為二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物，此外，去年的酸雨發(fā)生率達(dá)92.6%。有數(shù)據(jù)顯示，我市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量即將突破100萬(wàn)輛，汽車(chē)排放的尾氣中，就包含了上述三種污染物。

　　油品的升級(jí)對(duì)我市的環(huán)境到底會(huì)產(chǎn)生什么樣的影響？據(jù)環(huán)境專(zhuān)家說(shuō)，目前我市氣體方面的污染源，由很多方面構(gòu)成，如工廠排放的有害氣體、生活排污、汽車(chē)尾氣、港口輪船排污等。數(shù)據(jù)顯示，汽車(chē)尾氣排放的有害顆粒物，一般會(huì)占到城市排放量的30%至40%，油品升級(jí)會(huì)在一定程度上降低污染物的排放。

　　同第三階段相比，符合第五階段標(biāo)準(zhǔn)的汽、柴油，硫含量分別從150PPM（1ppm為百萬(wàn)分之一）和350PPM降至10PPM。同采用第四階段標(biāo)準(zhǔn)相比，符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)排放的顆粒物將減少82%，氮氧化物減少25%。

　　環(huán)保部門(mén)還提到，國(guó)四國(guó)五油中的硫化合物會(huì)大幅度降低，而硫化合物是導(dǎo)致酸雨的重要因素。我市處于酸雨高發(fā)區(qū)域，有些年份甚至達(dá)到了100%的發(fā)生率，因此油品升級(jí)也可能相應(yīng)地降低酸雨的發(fā)生率。

　　專(zhuān)家表示，由于影響環(huán)境的因素很多，本次油品升級(jí)能產(chǎn)生多大積極影響，在短時(shí)間內(nèi)尚無(wú)法評(píng)判。

【算賬】

　　私家車(chē)主油費(fèi)年支出或增400元左右

　　油品質(zhì)量升級(jí)最直接的感受就是費(fèi)用支出的增加，成品油分析師算了一筆賬:

　　以私家車(chē)月跑2000公里、百公里油耗8升油測(cè)算，汽油升級(jí)國(guó)四后，以93號(hào)汽油為例，每升折合約上漲0.22元，那么車(chē)主年支出費(fèi)用將增加422元左右。

　　對(duì)于物流行業(yè)而言，柴油升級(jí)后增加的成本處于偏高的位置上。以載重50噸的物流貨車(chē)為例，月跑公里數(shù)10000公里、百公里油耗為38升油測(cè)算，柴油升級(jí)國(guó)四后，車(chē)主年支出費(fèi)用將增加14136元左右。

　　分析師稱(chēng)，將本次加價(jià)折合為升價(jià)，汽油每升上調(diào)0.22元，柴油每升上調(diào)0.31元。預(yù)計(jì)2014年之后，汽柴油價(jià)格將回歸“8元”時(shí)代。

　　國(guó)家發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，上半年我國(guó)成品油表觀消費(fèi)量12654萬(wàn)噸，增長(zhǎng)4.0%，其中汽油表觀消費(fèi)量增長(zhǎng)12.2%，“這表明我國(guó)居民汽車(chē)用油量在頂壓上行。本次油品升級(jí)加價(jià)后，將在一定程度上抑制汽油消費(fèi)量的增幅。”分析師說(shuō)。

　　【提醒】

　　“節(jié)油寶”和油品標(biāo)準(zhǔn)是兩回事

　　加油站、汽車(chē)美容店、維修店，喜歡把各種節(jié)油產(chǎn)品擺放在顯眼位置。這些節(jié)油產(chǎn)品大致分為添加劑、節(jié)油器兩類(lèi)，其中添加劑包括燃油添加劑和機(jī)油添加劑兩種。不少添加劑產(chǎn)品和節(jié)油器外包裝標(biāo)著“省油率達(dá)到5%至30%”，事實(shí)上不一定真能省這么多油。

　　汽車(chē)油耗不僅與車(chē)的排量、采用的技術(shù)有關(guān)，和個(gè)人駕駛習(xí)慣、使用環(huán)境也有聯(lián)系，所以節(jié)油產(chǎn)品的效果很難評(píng)價(jià)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，多數(shù)汽車(chē)節(jié)油產(chǎn)品并不省油，有些節(jié)油效果甚至達(dá)不到10%。業(yè)內(nèi)人士提醒:節(jié)油產(chǎn)品良莠不齊，車(chē)主如因?yàn)槭褂脗瘟赢a(chǎn)品致使車(chē)輛損壞，不能再享受4S店承諾的保修服務(wù)。

　　在不知道哪種節(jié)油產(chǎn)品有效的情況下，對(duì)車(chē)輛定期保養(yǎng)和養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，是真正節(jié)油的關(guān)鍵。

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