
蓋軍銜
●他有一大堆頭銜:廈工培訓中心總監(jiān)、高級技師、高級工程師、全國勞動模范、“中華技能獎”獲得者……
●他的經(jīng)歷充滿傳奇:從產(chǎn)業(yè)工人成長為技能大師,三赴南極科考,遠隔萬里用耳朵聽機器故障……
●5個月前,他傳奇的一生戛然而止,身后留下一片嘆息。
同事說
老蓋出馬,立刻“手到病除”
廈工機械股份有限公司副總裁李溪龍長期和蓋軍銜共事?!八啻沃x絕公司安排的領(lǐng)導崗位,甘愿在一線做一名普普通通的機械工。”李溪龍說,37年來,老蓋一直都堅守在一線,在工程機械技術(shù)領(lǐng)域傾注了畢生的心血。
李溪龍說,上個世紀90年代,我國修建四川通往西藏的交通要道,為加快進度,需要成批購買裝載機。但大型運輸車輛在崇山峻嶺間寸步難行,無法將機械設備送達。這時,有人提議“讓蓋軍銜來試試,他會有辦法的!”蓋軍銜提出,將整機分拆,用小型汽車運送,到達后再組裝。這是前所未有的一次挑戰(zhàn),最終解決了問題。
李溪龍說,有一次,外地裝載機出故障,對方的維修人員跑來求助。老蓋出馬,立刻“手到病除”。為了表示感謝,經(jīng)銷商特意送了兩盒特產(chǎn)給老蓋,但老蓋堅持不收。無奈,經(jīng)銷商只好悄悄把東西塞到他的行李里。回家后,老蓋發(fā)現(xiàn)了,將東西快遞了回去。
隊友說
老蓋上南極,啥活都干
提起南極科考,老蓋有很多特殊的身份:他是人類最早進入南極內(nèi)陸冰蓋最高點冰穹A區(qū)的13人之一,也是最早進入南極內(nèi)陸冰蓋的第一位產(chǎn)業(yè)工人,同時,他的加入標志著中國南極冰蓋考察機械保障進入專業(yè)化、規(guī)范化的時代。
王海青是蓋軍銜南極科考時的隊友,王海青感慨,老蓋三赴南極“修機器”,連外國人都知道,“中國的長城站有個蓋軍銜!”
1995年,老蓋第一次上南極,當時長城站的條件特別艱苦,機械設備也比較差。王海青說:“老蓋上了南極,把站內(nèi)的所有機器修了一遍,而且什么活都干?!彼宄赜浀茫仙w當時說過的話,“條件不好,但在外國人面前,咱不能丟臉!”
王海青說,南極科考期間,老蓋開車、維修機械、維修站點,不知疲倦,別說午睡了,連休息時間都很少。有時,車開著開著就睡著了。老蓋的努力有了結(jié)果,在南極,他修出了一條“廈工大道”,這可是南極惟一以企業(yè)命名的道路哦。
1997年和2004年,老蓋又兩次奔赴南極,擔任南極冰蓋考察機械師。南極冰蓋最高點冰穹A,被稱為“人類不可接近之極”。
前往冰穹A的途中,有四條橫向的潮汐縫,載重車輛通過時,容易造成冰面斷裂,陷入大海?!拔沂菣C械師,開車是我的本行?!崩仙w主動開起了頭車。當他的車接近第一條潮汐縫時,冰面下沉,他憑借穩(wěn)定的心理素質(zhì)和老練的駕駛技術(shù),加大油門,沖出潮汐縫。從此,老蓋成了開頭車的首選?!八苍S有獨門絕技吧,總是知道哪里有冰縫,要繞著走,哪里有冰坡,要加油門。”王海青說,在科考隊里,有解決不了的難題,大家的口頭禪是:找老蓋,他準能解決。
客戶說
老蓋太神了,聽聲音就能查出故障
在廈工,蓋軍銜還有一個外號叫蓋神仙,很多技術(shù)難題都在他手上迎刃而解。
“老蓋出神入化的絕活,爽朗的個性和博大胸懷,贏得了海外許多客戶的喜愛?!睆B工機械國際營銷代表林南說。
林南說,老蓋有一項特殊技能,光聽聲音,就能辨機械故障。一次,他在巴西走訪客戶時,接到中東客戶的求助電話,這名客戶的裝載機出了故障,想請老蓋解決?!翱晌胰嗽诎臀靼。惆央娫捒拷鼨C械旁,重新啟動下,我聽聽聲音?!敝灰娝叩浇锹淅铮欀碱^,仔細聽電話那頭傳來的動靜。過了一會兒,他說:“變壓管路有問題。你把變壓油路拆下來,檢查下??赡鼙浑s質(zhì)堵住了?!辈痪茫蛻粲謥黼娫捔?“蓋工啊,您真神啊,果然是油管堵住了。機器修好了?!钡弥嫦?,巴西客戶驚訝不已。
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讓人懷念的“老蓋茶館”
說起在南極考察的日子,王海青對“老蓋茶館”津津樂道。他說,在南極,隊員們很多的生活樂趣都來自老蓋。身為機械師,老蓋每天和一大堆零件、機械睡在一起,因此有了所謂的“單間”。老蓋利用這個條件,把帶來的茶具、茶葉拿出來,隊友們休息時,他為大家泡一壺熱茶,于是,“老蓋茶館”開張了。
南極寂寞無人,很容易產(chǎn)生莫名恐懼感。這時,隊友們會拿起對講機,“哎,老蓋唱首《愛拼才會贏》吧!”不一會兒,對講機里便傳來老蓋磁性的歌聲。隊友們還從老蓋那學了好幾首閩南語歌曲,比如《浪子的心情》、《真性情》。隊員們說,去一次南極,沒想到學會了閩南語歌曲。
老蓋有雙巧手,能將水仙花雕刻出漂亮的造型。他還把水仙花帶上了南極,利用水溫的控制,讓它成為了冰寒中唯一盛開的鮮花,也讓隊友們感受到了春天的氣息和希望。